相关技术规范1港口水工建筑物检测与评估技术规程
相关技术规范2水运工程水工建筑物原型观测技术规范
相关技术规范3水运工程质量检验标准
相关技术规范4水运工程混凝土结构实体检测技术规程
相关技术规范5水运工程地基基础试验检测技术规程
相关技术规范6水运工程混凝土试验规程
一、评价标准和规范
1)《海港总体设计规范》(JTS 165-2013);
2)《装卸油品码头防火设计规范》(JTJ237-99);
3)《油码头安全技术基本要求》(GB16994-1997);
4)《建筑设计防火规范》(GB50016-2014);
5)《散装液体化工港口装卸技术要求》(GB/T15626-1995);
6)《生产过程安全卫生要求总则》(GB/T 12801-2008);
7)《爆炸危险环境电力装置设计规范》(GB50058-2014);
8)《用电安全导则》(GB/T 13869-2008);
9)《机械安全 防护装置 固定式和活动式防护装置设计与制造一般要求》(GB/T8196-2003);
10)《危险货物品名表》(GB12268-2012);
11)《安全标志及其使用导则》(GB 2894-2008);
12)《危险化学品重大危险源辩识》(GB18218-2009);
13)《港口码头溢油应急设备配备要求》(JT/T 451-2009);
14)《石油库设计规范》(GB 50074-2014);
15)《燃料油主要技术要求》(SH/T0356-1996);
16)《生产经营单位生产安全事故应急预案编制导则》(GB/T 29639-2013);
17)《港口危险货物作业安全评价导则》(JT/T 845-2012);
18)《安全评价通则》(AQ8001-2007)。
二、码头评价范围
1)评价地域范围:
码头*至栈桥根部的装卸作业区,不包括其他陆上油库和其他区域及设施。
2)评价作业过程及货种:
燃料油(10#燃料油、20#燃料油和200#燃料油)、沥青、化工轻油装船作业以及卸船作业。
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此次电位检测采用半电池电位法,半电池电位法是通过测量钢筋的自然腐蚀电位判断钢筋的锈蚀程度。腐蚀电位是钢筋上某区域的混合电位,反映了金属的抗腐蚀能力。混凝土中的钢筋的活化区(阳极区)和钝化区(阴极区)显示出不同的腐蚀电位,钢筋在钝化时,腐蚀电位升高,电位偏正;由钝态转入活化态(锈蚀)时,腐蚀电位降低,电位偏负。
将混凝土中的钢筋看作是半个电池组,与合适的参比电极(铜/硫酸铜参考电极或其它参考电极)连通构成一个全电池系统,混凝土是电解质,参比电极的电位值相对恒定,而混凝土中的钢筋因锈蚀程度不同产生不同的腐蚀电位,从而引起全电池电位的变化,根据混凝土中钢筋表面各点的电位评定钢筋的锈蚀状态。
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我国拥有众多大型原有码头。现有大型油码头多采用墩式结构,并附有钢构桥或混凝土引桥.油码头的检测与评估是保证结构安全运营的重要手段。
高桩码头作为港口工程的一种结构形式,在适应软土地基方面它较其它的码头结构形式具有许多优点具有优势。我国港口工程领域存在大量的使用了几十年的老旧高桩码头。这些老码头在船舶撞击、使用荷载、环境侵蚀作用下,基桩普遍存在损伤破坏的问题;同时对高桩码头现役基桩进行承载力检测是进行老码头检测评估、升级改造等的必要前提条件。高桩码头基桩上部存在复杂的结构型式,对于桩为非自由端这样的结构,现阶段没有有效可行的基桩损伤诊断和承载力检测方法。因此,如何对现役的高桩码头基桩进行损伤识别和承载力检测是亟需研究解决的课题。
我国是一个多震国家,地震对结构的破坏往往难以修复,而高桩码头桩基位于土层内,一旦破坏难以发现。同时,高桩码头工作环境相对恶劣,频繁遭受到风、浪、流、船舶等荷载的作用,故在遭遇地震荷载时往往与波浪作用叠加,上述两种荷载具有鲜明的动力特性,其共同作用十分复杂,与静力荷载的响应存在显著差异。
随着水运事业的高速发展,我国港口码头的建设日益增多。近年来,码头吞吐量的迅猛增加,大吨位货轮的冲击,致使许多港口码头进入"过载"状态。加之近几年气候异常,自然灾害频发,码头所处的外部环境恶化,使现有码头的损伤和破坏日益严重,运营存在很大的安全隐患。因此,港口码头的全面安全检测评估具有积极的理论意义和工程应用价值。
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码头结构形式有重力式、高桩式和板桩式。主要根据使用要求、自然条件和施工条件综合考虑确定。
重力式码头。靠建筑物自重和结构范围的填料重量保持稳定,结构整体性好,坚固耐用,损坏后易于修复,有整体砌筑式和预制装配式,适用于较好的地基。
高桩码头。由基桩和上部结构组成,桩的下部打入土中,上部高出水面,上部结构有梁板式、无梁大板式、框架式和承台式等。高桩码头属透空结构,波浪和水流可在码头平面以下通过,对波浪不发生反射,不影响泄洪,并可减少淤积,适用于软土地基。近年来广泛采用长桩、大跨结构,并逐步用大型预应力混凝土管柱或钢管柱代替断面较小的桩,而成管柱码头。
板桩码头。由板桩墙和锚碇设施组成,并借助板桩和锚碇设施承受地面使用荷载和墙后填土产生的侧压力。板桩码头结构简单,施工速度快,除特别坚硬或过于软弱的地基外,均可采用,但结构整体性和耐久性较差。
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