西安桥梁挠度监测解决方案 桥梁健康检测

高大支模架混凝土浇筑养护过程的监测，根据高大模板工程在施工过程存在的整体倾覆、局部塌陷的工程事故形式，结合本工程的实际情况，本项目的监测内容包括如下四项：
1)支架整体水平位移
为防止支架系统的整体倾覆，施工过程中对高支模体系整体侧移进行监测。
2)立杆倾角(倾斜)
为防止受力较大的立杆丧失稳定产生倾覆，对危险部位的立杆倾斜角度进行监测。
3)立杆轴力
除监测立杆倾斜之外，对危险和重要部位的立杆承受的轴向压力进行监测。
4)水平杆挠度
为防止屋面大梁浇筑过程中产生挠度过大的情况，对梁底水平杆挠度进行监测。
高支模测点布置，支架整体水平位移测点布置在支架系统**部，沿支架平面外轮廓长边边线布置8个测点。
在对危险性较大的高支模进行监测时，采用实时监测的自动化措施，保证监测数据的及时性和有效性。高支模监测工期为混凝土浇筑开始至混凝土浇筑完成，直至数据稳定。1)浇筑前：测量三次，记录此值并以三次平均值为初始值;2)在浇筑过程，各项参数实时监测，采样频率1次/60秒。3)浇筑完成后养护阶段，采样频率改为1次/1小时。当监测项目**过其警戒值时，必须*停止浇筑，查明原因，一般应急措施有：(1)*停止浇筑，保证警戒值不再;(2)修改方案，进行加固。

桥梁监测内容和分项：
1.环境荷载监测：风荷载是导致桥梁结构体系破坏的主要因素之一，环境温湿度对桥梁结构的损伤也有着重要影响。本工程针对环境风荷载和温湿度进行监测;
2.构件应力监测：内力是反映结构受力情况直接的参数，跟踪结构运营阶段的内力变化，是了解结构受力情况直接的途径，也是判断结构效应是否符合设计计算预期值的有效方式。
3.结构的温度监测：构件表面的温差将致使结构产生变形和内力。通过有代表性断面上的温度分布监测，可以验证设计假定，根据实际测量的结果计算温度对桥梁结构的影响，可以对安全状态作出符合实际的评价。
4.结构的变形监测：恒载作用下主梁轴线的位置是桥梁安全状态的重要标志，活载作用下主梁的挠度既是桥梁整体刚度的重要标志，也能反映作用于桥梁上的荷载情况，通过对桥梁变形的监测可以从整体上把握桥梁的健康状态。本工程变形监测重点关注主梁的线形变形以及伸缩缝的变形。
5.结构的动力监测：主梁既是结构的基本组成部分，又是车辆及人群荷载的承担者，较易因异常局部荷载引起损伤。通过动态特性监测可以了解主要受力构件的受力状态。对控制车辆荷载、进行构件疲劳分析都十分必要。

我公司监测软件系统组：
1.软件系统负责人：，一级注册结构师，在结构监测与控制领域从事相关研究和工程实践多年，具有多项控制软件、数据库软件等软件著作权。负责监测系统中软件系统的开发、调试，根据软件设计需求制定测试计划，负责组织项目执行期满后监测系统的移交培训以及后续服务工作。
2.系统运营调试维护技术人员：负责测试的具体实施，完成对软件功能、性能及其它方面的调试，准确定位并跟踪问题，合理解决。落实项目执行期满后监测系统的移交培训，解决后续使用过程中使用单位的技术问题。
我公司监测硬件系统组:
1.硬件系统负责人：，具备多项检测上岗。在检测鉴定行业从业近40年，现场工程经验十分丰富。负责各类硬件设备的采购选择与审核，组织各类设备、耗材、设备的现场安装以及安装后的验收审核，负责组织系统运营过程中各类设备的维护保养与损坏后的更换维修。
2.现场安装技术人员：各类设备的现场安装以及系统运营过程中的维护保养与损坏后的更换维修的具体实施。

随着各行业对监测需求的日益增长，传统人工测量只测不监，无法实时监测、即时预警和自动化干预控制，已经不能满足行业需求。智能监测云平台通过各类传感器实时采集数据，在云端或边缘完成计算、预警和控制，以低人工干预实现事前预警，事中干预和事后分析的全智能化。降低了监测成本的同时累积了被测物全寿命周期的大数据，为项目的运维和同类项目的建设提供数据依据。
经过多年的积累，我公司已组建了硬件、软件、自动化、土建技术团队。可为交通、能源、电力、水电及地灾等行业提供结构安全监测方面的咨询、设计、研发、建设、运维在内的技术服务。
为了更详细了解对桥梁的运营状态情况，可以将桥梁状态分为提醒、警告、报警三个安全等级。提醒状态表明桥梁的部分结构出现轻微损伤，但结构整体仍能处于正常的工作状态，需要密切关注损伤部位和损伤的发展。警告状态表明桥梁的部分结构或关键部位出现了一定程度的损伤，桥梁需要维修才能满足使用要求，应该限载通行且对桥梁进行全面的检查。报警状态表明桥梁的部分结构或关键部位出现了严重功能退化，应立即关闭交通，桥梁必须经过加固或者大修才能继续使用。
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