西安基坑周边建筑物轴力监测在线咨询 桥梁健康检测

智能监测系统功能：
1.实时监测，对吊钩变形、受力等自动化在线监测，实时掌握结构整体施工/运营的安全状态。
2.报表推送，监测结果实时发布，定期将监测报表推送给用户。
3.分级预警， 数据异常时，系统会触发相应3级报警机制，时间以短信、邮件等形式通知用户。
4.紧急预案， 就实时监测数据和预警信息，提醒采取相应措施。
5.趋势分析， 对结构运行期的数据分析与安全评价，可实现结构稳定性趋势分析。
6.参考依据， 监测数据的存储，为今后同类工程设计、施工提供类比依据。
7.系统自诊断，系统发生故障可自诊断，进行快速定位。

桥梁监测内容和分项：
1.环境荷载监测：风荷载是导致桥梁结构体系破坏的主要因素之一，环境温湿度对桥梁结构的损伤也有着重要影响。本工程针对环境风荷载和温湿度进行监测;
2.构件应力监测：内力是反映结构受力情况直接的参数，跟踪结构运营阶段的内力变化，是了解结构受力情况直接的途径，也是判断结构效应是否符合设计计算预期值的有效方式。
3.结构的温度监测：构件表面的温差将致使结构产生变形和内力。通过有代表性断面上的温度分布监测，可以验证设计假定，根据实际测量的结果计算温度对桥梁结构的影响，可以对安全状态作出符合实际的评价。
4.结构的变形监测：恒载作用下主梁轴线的位置是桥梁安全状态的重要标志，活载作用下主梁的挠度既是桥梁整体刚度的重要标志，也能反映作用于桥梁上的荷载情况，通过对桥梁变形的监测可以从整体上把握桥梁的健康状态。本工程变形监测重点关注主梁的线形变形以及伸缩缝的变形。
5.结构的动力监测：主梁既是结构的基本组成部分，又是车辆及人群荷载的承担者，较易因异常局部荷载引起损伤。通过动态特性监测可以了解主要受力构件的受力状态。对控制车辆荷载、进行构件疲劳分析都十分必要。

实时监测系统一般包括传感系统、信号采集与传输系统以及中心等几部分组成。在运营状况发生异常时可发出预警报告，桥梁运营实时监测系统为桥梁的养护、维修以及管理决策提供依据。其中传感系统由传感器、二次仪表等部分组成;信号采集与传输系统实现多种信息源、不同物理信号的采集和预处理，对数据进行分解、变换从而获取所需的参数，通过一定的形式存储起来并将数据传输到中心;经过采集和处理系统传输到中心进行诊断，进而对结构的健康状况作出评估。如果结构发生异常的行为，就由中心发出预警报告，而且对检测出来的损伤进行详细的分析并提供维修建议。整套系统由各类软硬件系统组成，包括各种高性能智能传感元件、信号采集和通讯系统、综合监测数据的智能处理和管理系统、结构实时损伤识别、定位与模型修正系统、结构健康诊断、安全预警和可靠性预测系统等部分。通过传感器获取桥梁各个部分结构的温度、应变、位移、加速度、风速等参数，将这些数据通过网络传输到中心，利用设备和处理方法对数据进行存储、处理、分析和显示，终展示给用户一段时间内采集的各个数据。会同桥梁设计部门和对某些数据设立阈值，当数据**过了相应的阈值，系统自动报警。

码头振动监测，根据码头固有频率比较低的特点，选用加速度传感器监测实现，考虑码头结构形式，在码头每分段各布设一个传感器，传感器布设码头面板下方固定于上横梁上。IEPE 型压电加速度计即通常所称的压电加速度计。压电传感器压电转换元件输出的电荷通过装在传感器内部的前置放大器转换成低阻抗的电压输出。传感器通常为二线输出形式，即采用恒流源供电;直流供电和信号使用同一根线。通常直流电部分在恒电流电源的输出端通过高通滤波器滤去。传感器的大优点是测量信号质量好、噪声小、抗外界干扰能力强和远距离测量。
该监测系统监测码头的各个环境及码头参数，该系统的功能是通过放置在码头附近位置的采集器将传感器获取的信号经过A/D转换转化为数字信号，再通过单模光纤网络传输将信号传输至采集控制器进行识别后通过INTERNET网络将数据传输至中心，并直接将应变、振动等物理量在中心显示、存储和分析，并可由用户自行设定**限值，一旦**限将以报警形式提醒用户，并记录报警事件用于事后追溯。
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