品牌通际质量检测
行业类型广告牌检测
服务范围户外广告设施检测
服务区域全国各地
报价方式电询或面议
通际在多年的技术服务实践中,形成了以房屋检测、结构测试、灾后检测、抗震鉴定为代表的“房屋检测”产业,以幕墙检测、基坑监测、振动测试、变形监测为代表的“结构监测”产业,以地基基础检测、见证取样、钢结构检测、环境检测为代表的“工程检测”产业,以房屋评估、损伤检测为代表的“评估鉴定”产业。产业互为促进,互为支撑,在延伸产业链的同时也为客户提供了一站式的便捷服务。
关于市户外广告标志设置张挂管理办法,为加强城市市容管理,创造优美、整洁、有序的城市环境,根据《城市市容和环境卫生管理条例》等有关规定,结合我市实际,制定本办法。户外广告、标志,是指设置、张挂在公共场地、建(构)筑物及其他设施上的商业宣传和公益宣传标牌、招贴及其他媒介物等。市建设行政主管部门负责户外广告、标志设置、张挂的管理工作,户外广告、标志的设置、张挂应当遵循整洁美观、牢固安全、设计规格、色彩造型及悬挂方式与周围环境和建(构)筑物外观造型相协调的原则,符合城市美化要求,并遵守下列规定:
(一)未经批准不得在人行道上设置户外广告、标志;经批准设置在人行道上的单立柱式广告牌高度不得低于2.5米;
(二)设置、张挂在主要街道的户外广告、标志,应统一规划,严格标准,符合城市容貌要求;
(三)在主要街道两侧新建大型建筑物上设置大型户外广告、标志的,应与主体工程同时设计;
(四)设置在繁华地段及车站、广场等重要公共场所的广告、标志,必须以高质量的霓虹灯等为载体;
(五)商业橱窗广告设置应当与店面比例协调,制作规范,保持整洁美观;
(六)广告、标志的设置、张挂不得影响视线、阻碍交通;不得影响公共设施的正常使用;不得破坏树木和园林绿地;不得影响市容观瞻;
(七)沿街门头招牌标志,提倡一店一匾,实行统一规格、统一标准,保证整体协调。一门多店的,应选用一块牌匾多个名称的门头招牌;
(八)不得在市区主要道路两侧的巷口设置、张挂招牌。
新建住宅小区及公共场所,由建设行政主管部门会同有关部门、单位统一规划设置一定数量的公益性和经营性广告栏。户外广告一律在统一设置的公益性和经营性广告栏内张贴。
广告设施存在大量安全隐患
由于广告设施结构和位置的性,对其本身的质量提出了较高的要求,但由于户外广告设施在设计、制作、安装、维护等环节的力度不够及户外广告设施对广告设施的安全未给予足够的重视,因此导致多数户外广告设施结构存在诸多安全隐患,比如:
1、工程勘察失误
在落地广告设施的基础设计时,由于未认真进行地质勘察,随意确定地基承载力,盲目套用邻近场地勘察资料,未能查清软弱层、暗滨、空洞等隐患的情况下,使设计的地基承载力与实际承载力差异较大,往往在户外广告结构使用一段时间后,结构基础产生过大沉降和沉降差,使广告设施发生倾斜事故。
2、设计方案不当
部分广告设施未请设计机构进行设计,仅凭经验施工,部分虽然有设计图纸,但由于设计人员不够重视,造成工程设计图与实际情况不符,结构方案欠妥,构造措施不当,结构计算简图与实际情况不符等情况。
4、施工质量低劣
多数施工队伍人员素质较差,不了解设计意图,盲目施工,甚至为了施工方便,擅自修改图纸或偷工减料,造成户外广告设施结构不能满足安全要求。
5、结构使用或改建不当
部分广告商为满足现有广告内容的需要,未经核算就在原户外广告设施上加大面积进行改造,使结构长期**设计荷载使用,造成原有结构承载力不能满足安全使用要求。
6、结构使用的耐久性较差
随着户外广告设施使用时间的增长,设施结构本身长期受自然环境因素和外界有害介质侵蚀的影响,造成构件表面油漆的风化、构件的锈蚀、螺栓的松动及焊缝的开裂等现象,由于单位对受损构件未及时维护整改,在突发的大风(例如每年的台风)或长期反复风荷载作用下,造成结构坍塌。
广告牌的质量检测、安全性检测:
广告牌大多为钢结构,坐落在已有建筑的屋面上,既增加了屋顶的荷载,又要与屋面原结构连接,过去没有这方面的设计 、施工规范,而广告公司又缺乏建筑结构方面的知识,致使设计上荷载考虑不全,构造措施不当,施工质量差,加上室外环境恶劣,在长期的使用过程中,广告牌本身锈蚀 、焊缝开裂,构成安全隐患。因此,广告牌的质量检测、安全性和安全监测成了必须引起重视的问题。
单立柱广告牌安全检测:
单立柱广告牌一般分为两面牌及三面牌两种主要的牌面形式,其中的两面牌由2个基本平行的牌面组成,主要适合于单条道路的两侧,有的考虑到车辆行驶的视觉效果,部分两面牌的牌面设置成小幅度的角度。而三面牌主要用于道路交叉位置处。目前常单立柱广告牌单面牌面尺寸主要为18m×6m,也有5m×15m及7m×21m的牌面尺寸,在设计牌面尺寸时尚应考虑地方市容管理等方面的规定,如上海市规定牌面尺寸不得大于6m×18m。在进行户外广告牌抗风能力研究时,通常实测到的是风速,但在广告牌工程设计过程中要考虑的是广告牌在台风(强风)过程中承受的风压,因此,在研究中需要把风速转换成风压。惠州广告牌安全检测报告局一般地,台风(强风)可根据作用形式分解成不随时间变化的平均风和随时间变化的脉动风两部分,它们对广告牌结构产生平均风荷载和脉动风荷载等,当然,广告牌承受的风荷载不仅与近地风的性质、风速、风向有关,也与广告牌的高度、形状和地表状况等相关。 广告牌在高度 处的风荷载除与台风的风速密切相关外,同时与广告牌的风荷载体型系数和广告牌的迎风投影面积相关。其中,风荷载体型系数指风在广告牌表面引起的实际压力或吸力与来流风压的比值。
广告牌安全检测的注意事项:
钢结构广告牌普遍使用于车站、机场、高速公路等户外,根据其所处环境特,钢结构广告牌结构设计业有相应的改变,钢结构广告牌可以起到很好的宣传作用,下面就钢结构广告牌整理了一些知识,希望能够帮助更多读者认识钢结构广告牌的结构设计原理。
钢结构广告牌荷载结构设计剖析:
钢结构广告牌的基础工程设计须结合轴力、弯矩、扭矩等不同结构的作用,以保证广告牌的强度、刚度及地基的承载力和抗剪强度,严格按照标准执行,广告牌的基础构造有两种:
一、平衡重力式:即**部荷载主要由大体积基础重力来平衡,混凝土用量也较多,但施工*,节流钢材,适合在松软土质且有开阔的施工厂地时施工。
二、桩基式:以扩孔桩为主,基础可在施工场地受限的情况下采用,其优点是基础施工现场很小,混凝土用量仅为平衡重力式基础的三分之一左右,但施工难度略有。
要有效的控制钢结构广告牌的稳定性,必须采取合理的钢结构广告牌设计工程方案,从广告牌的强度、刚度和稳定性这三方面加以控制和改进,从而保证广告牌的安全,减少广告牌对生命造成的潜在威胁。
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