货架质量检测 淮安货架承载力检测单位地址

货架结构作为一种存储设备，在其规划、设计、制作、安装与使用的各个阶段，存在各种不确定因素，其中任何一项不符合标准，均有可能损坏货架，造成严重安全隐患。货架倒塌一旦发生，会对企业正常运营产生巨大影响，可能导致货物损失，甚至人员伤亡，因此需要防患于未然。定期的货架安全检测，保证货架安全有效运行至关重要，做到防患于未然。
导致货架不安全的因素有哪些?
1.货架位置初始偏离,**出安全标准所允许范围;
2.地坪沉降造成的倾斜或偏移;
3.频繁存取作业,导致结构件松动或脱落;
4.安全防护设施未配备或不到位,易造成操作事故;
5.已损坏的结构件或件没有及时更换;
6.货物规格变更,需要重新计算和变更技术参数。

针对确定的货架检测内容，每一项都应根据可能造成的后果严重性进行判定并划分成如下三个不同的风险等级之一。不同的风险等级应采取不同的措施。
(1)可接受损坏(绿色级别)
当损坏水平不高，比如没有**过本标准规定的限值时，货架可认为是满足正常使用要求的并且不需要减小单元荷重或立即卸载。此为绿色级别损坏。应制定构件损坏记录的方法。应制定方法，比如在构件上粘贴标明日期的有色标签，以表明这些构件已经检测且在下次重新检测与评估之前货架能继续使用。**过绿色级别的损坏应视为危险性或严重性损坏，会给货架安全带来风险。
(2)危险性损坏(橙色级别)
当损坏水平已影响到结构承载，比如为本标准规定的限值的1.0~2.0倍时，损坏的构件应明确标示出来并进行隔离，直到完成补救性工作后才能重新承载。如果在四周内无法完成补救，损坏级别应重新划分为严重性损坏(红色级别)。应制定隔离损坏构件的方法以确保在必要的补救工作完成及设备检验安全之前，这些构件不会重新投入使用。例如，可以粘贴标明日期的有色标签标示构件在修复前货架不能使用。
(3)严重性损坏(红色级别)
当损坏水平已严重危害结构安全，比如**过本标准规定的限值的2.0倍时，损坏的构件及相邻的部分构件应立即卸载并隔离，直到完成补救性工作并验证安全后才能重新使用。应制定隔离货架区域的方法以确保在修复工作完成之前不会重新投入使用。例如，将损坏的某跨货架立即卸载，并用绳索隔离禁止继续使用。任何修复性工作应咨询货架供应商或者有资质的，补救工作一般会涉及到构件的更换。

现代物流仓储系统的基础设备之一为货架，货架用于存储货物与物品，是一种基础的仓储设备。物流业发展已经非常成熟并持续*发展，在当今社会的生产与生活中的作用**。作为物流的节点性环节，仓储系统是现代物流业不可或缺的。随着土地资源的日益紧缺、劳动力成本的不断上升，现代物流仓储系统已向能够充分利用空间、有效促进货品间流动、大幅度提高工作效率，仓储所需要发挥的功能更加多样，呈现出高密集、率、自动化与智能化等特点。货架作为仓储系统的基础性设备，为仓储系统的成套设计奠定基础。物流地产、自有大型配送中心的主流化(仓库越来越高、项目越来越大)、三方物流模式的普遍化(效率越来越快)、货架材料的成本占比大幅提高(工艺、结构越来越重要)，货架要满足以上特征需求的前提是安全。
货架的风险来源于整个项目的规划、设计、制造、安装与运营五个阶段。在中国，根据《劳动法》与《安全生产法》，为员工提供安全的工作环境是雇主的责任。但是没有任何法律法规明确规定，货架必须定期进行检测，否则就违反《劳动法》与《安全生产法》。即目前货架检测都是非强制性的。

在货架运营阶段，货架检测内容应包括以下内容：
(1)货架立柱整体垂直度;
(2)承载梁弯曲变形(挠度);
(3)地坪螺栓拧紧力矩;
(4)普通组装螺栓紧固性;
(5)立柱损坏余变形;
(6)横斜撑杆损坏余变形;
(7)货架其他构件损坏;
(8)货架存储单元净距;
(9)货架结构布置变动情况;
(10)货架安全件设置;
(11)物流动线防护设置。
所有损坏或其他安全问题应保持记录。
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