品牌通际质量检测
行业类型安全检测
检测类型货架检测
服务区域全国各地
报价方式电询或面议
地脚螺栓和普通螺栓检查
(1)普通螺栓
根据现场实际情况,采用SHTB-1000型数显扭力扳手对货架普通螺栓进行了抽查。货架检测结果表明:普通螺栓直径为M14;1R货架区螺母扭矩在23.4N·m~27.7N·m之间,未发现螺母松动;2R区螺母扭矩在24.1N·m~26.9N·m之间,未发现螺母松动;3R区螺母扭矩在23.8N·m~28.6N·m之间,未发现螺母松动;4R区螺母扭矩在23.5N·m~27.7N·m之间,未发现螺母松动。受检螺母基本满足《紧固件机械性能有效力矩型钢锁紧螺母》(GB/T3098.9-2010)关于M14普通螺母有效力矩24.0N·m ~28N·m的参考值范围。
(2)地脚螺栓
根据现场实际情况,采用SHTB-1000型数显扭力扳手对货架地脚螺栓螺母进行抽查。检测结果表明:地脚螺栓直径为M16×1.5;1R货架区螺母扭矩在32.1N·m~41.4N·m之间,有少量螺母松动;2R区螺母扭矩在32.2N·m~40.8N·m之间,有少量螺母松动;3R区螺母扭矩在30.9N·m~40.6N·m之间,有少量螺母松动;4R区螺母扭矩在31.6N·m~42.4N·m之间,有少量螺母松动。除部分螺母松动外,其余螺母基本满足《紧固件机械性能有效力矩型钢锁紧螺母》(GB/T3098.9-2010)关于M16×1.5普通螺母有效力矩32.0N·m~41N·m的参考值范围。
螺栓扭力值不足或**标并不影响货架安全和正常使用,但螺栓松动是潜在不利因素,现场已要求相关人员对松动螺栓进行拧紧,消除其潜在不利影响。
![仓库货架检测](//l.b2b168.com/2021/03/11/11/202103111109227752174.jpg)
现如今的社会是一个科学研究经济发展*发展趋势的时期,科技进步越来越愈来愈健全,此外愈来愈多的智能物流机器设备也刚开始问世。仓储货架在未来的发展趋势之中,必定会伴随着物流企业的*发展趋势及其科技进步的发展而获得飞快的提高。可以说在未来仓储货架必定能够融进到大量的领域之中,真实的变成每个不一样的领域都不能缺乏的关键机器设备。重型高位货架应用安全系数是首先要考虑到的,仓储货架现阶段仓储货架仓库中愈来愈多选用自动化技术储存。企业仓库遇到的一个十分大的难题便是怎样能够地利用好仓库中的室内空间,而仓储货架的出现合理的解决了这一难题。利用好仓储货架可以更强的整体规划仓库的室内空间,并且还能够充足的利用仓库内的室内空间。但是在货品愈来愈多的同时,安全系数也就愈来愈关键。
我们应该见到过库房或者其他某些地方货架变形的情况,大部分货架的变形原因是因为承受住的压力太大,不过肯定还有别的原因:
1、重量分布不均匀,会造成货架的变形;如在放置货物时,每层货物的重量都集中在中间部分,而两边都没有层载货物重量,那肯定会造成货架变形;
2、货物的放置**过了货架的层载,即货架在购买的时候,仓库货架厂商会根据货物的层载选择对应的材料,而如果在实际使用时,货架的货物的重量**过当时选取材料的重量时,货架就会发生变形;
3、材料选取不当的原因,客户在购买货架的时候,不可避免的会遇到一些不良的货架厂商,偷工减料,滥竽充数,从而让货架发生变形;
4、不当的搬运设备操作,有时候,使用单位在用搬运设备如叉车对货物进行操作时,由于司机的问题,会导致叉车撞到货架,从而导致货架变形。
如果当您发现有变形的情况自己无法判断的时候,可以找的第三方检测机构来帮助您解决您的仓储问题,每年定期的检测预防也是非常重要的噢!
![仓库货架检测](//l.b2b168.com/2022/03/10/15/202203101537239250854.jpg)
每个物流公司的运营中仓库货架都是必不可少的设备,而且稳定性是要非常的重要的那么对于仓储货架的稳定性要如何检查呢?
1、首先我们要考虑的就是货架尺寸的规划,什么材质的材料以及材料的厚度都他要能够满足用户所要求的承重。
2、其次就是一定要检查好仓库货架的各个部件的组装是否是稳定,也就是货架横梁与立柱片挂接组装成结构的稳定性.
3、后就是非常重要的重型货架的底片和地面固定是否是足够的稳定,这个一般都是在地上先打孔,然后放入膨胀螺丝,这个要与货架底脚片上的螺丝孔牢牢的固定在一起,这要求膨胀螺栓的数量不能太少。
![仓库货架检测](//l.b2b168.com/2021/01/26/17/20210126170225178664.jpg)
针对确定的货架检测内容,每一项都应根据可能造成的后果严重性进行判定并划分成如下三个不同的风险等级之一。不同的风险等级应采取不同的措施。
(1)可接受损坏(绿色级别)
当损坏水平不高,比如没有**过本标准规定的限值时,货架可认为是满足正常使用要求的并且不需要减小单元荷重或立即卸载。此为绿色级别损坏。应制定构件损坏记录的方法。应制定方法,比如在构件上粘贴标明日期的有色标签,以表明这些构件已经检测且在下次重新检测与评估之前货架能继续使用。**过绿色级别的损坏应视为危险性或严重性损坏,会给货架安全带来风险。
(2)危险性损坏(橙色级别)
当损坏水平已影响到结构承载,比如为本标准规定的限值的1.0~2.0倍时,损坏的构件应明确标示出来并进行隔离,直到完成补救性工作后才能重新承载。如果在四周内无法完成补救,损坏级别应重新划分为严重性损坏(红色级别)。应制定隔离损坏构件的方法以确保在必要的补救工作完成及设备检验安全之前,这些构件不会重新投入使用。例如,可以粘贴标明日期的有色标签标示构件在修复前货架不能使用。
(3)严重性损坏(红色级别)
当损坏水平已严重危害结构安全,比如**过本标准规定的限值的2.0倍时,损坏的构件及相邻的部分构件应立即卸载并隔离,直到完成补救性工作并验证安全后才能重新使用。应制定隔离货架区域的方法以确保在修复工作完成之前不会重新投入使用。例如,将损坏的某跨货架立即卸载,并用绳索隔离禁止继续使用。任何修复性工作应咨询货架供应商或者有资质的,补救工作一般会涉及到构件的更换。
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