品牌通际质量检测
行业类型智能监测
服务范围建筑物监测
服务区域全国各地
报价方式电询或面议
激光测距传感器采用相位比较原理进行测量。激光传感器发射不同频率的可见激光束，接收从被测物返回的散射激光，将接收到的激光信号与参考信号进行比较，后计算出距离数据。
应变计可应用于工程领域的混凝土及钢结构的应力应变测量，通过混凝土结构或钢材的弹性模量可以计算出其结构的应力。
锚索计可用于各种锚杆、锚索、岩石螺栓、支柱等缆索索力的测量和监测。
土压力盒用于土质、砂质、水、流质体等内部的压力或内部应力测量。应用于路基、路堤，边坡抗滑桩、深基坑挡墙、隧道衬砌、隧道管片等土体压力测量。
拉杆式位移传感器(裂缝计)是用来测量结构物裂缝位移变化的传感器。可用于桥梁、隧道、建筑、混凝土路面等土木工程结构的裂缝深度、宽度、开合度等自动化在线监测系统。
钢筋计主要用于测量混凝土内部的钢筋应力、锚杆的锚固力、拉拨力等。内置温度传感器可监测周边环境的温度。广泛应用于边坡抗滑桩、基坑支护桩、隧道隧洞钢筋内力、水闸底板内力等结构物应力监测。
高大支模架混凝土浇筑养护过程的监测，根据高大模板工程在施工过程存在的整体倾覆、局部塌陷的工程事故形式，结合本工程的实际情况，本项目的监测内容包括如下四项：
1)支架整体水平位移
为防止支架系统的整体倾覆，施工过程中对高支模体系整体侧移进行监测。
2)立杆倾角(倾斜)
为防止受力较大的立杆丧失稳定产生倾覆，对危险部位的立杆倾斜角度进行监测。
3)立杆轴力
除监测立杆倾斜之外，对危险和重要部位的立杆承受的轴向压力进行监测。
4)水平杆挠度
为防止屋面大梁浇筑过程中产生挠度过大的情况，对梁底水平杆挠度进行监测。
高支模测点布置，支架整体水平位移测点布置在支架系统**部，沿支架平面外轮廓长边边线布置8个测点。
在对危险性较大的高支模进行监测时，采用实时监测的自动化措施，保证监测数据的及时性和有效性。高支模监测工期为混凝土浇筑开始至混凝土浇筑完成，直至数据稳定。1)浇筑前：测量三次，记录此值并以三次平均值为初始值;2)在浇筑过程，各项参数实时监测，采样频率1次/60秒。3)浇筑完成后养护阶段，采样频率改为1次/1小时。当监测项目**过其警戒值时，必须*停止浇筑，查明原因，一般应急措施有：(1)*停止浇筑，保证警戒值不再;(2)修改方案，进行加固。
结构健康数据管理系统可以存储和管理监测数据和结果。任何数据应用和访问都通过与数据库系统交互，保证数据同步访问的正确有效。由于数据量庞大，数据类型复杂，为此建立完善的数据库系统，且数据管理贯穿整个过程。数据库访问设有多层访问级别，根据级别不同设置权限，在保证系统安全的同时大程度地共享监测成果。所有传感器的历史数据都完整保存以供相关人员离线分析。系统数据库记录并管理运营阶段的全部监测数据和历史档案。选用Microsoft SQL Server作为数据库管理软件，实现对结构参数数据、监测时间和文本信息的统一存储。系统应用程序能使用SQL结构化查询语言查看、分析和管理数据库中的实时数据和历史数据。
开发远程浏览界面作为连接健康监测系统与用户的纽带，将包括实测数据、结构评估状态、对应的检修维护方案以及预警系统形成的评估结果自动地形成报告，并具有高度的可视化。可以通过Internet网络提供数据库的远程访问，提供在线历史数据浏览和工程资料查询;根据用户授权等级将相应信息反馈给用户;将健康监测系统的评估结果定期形成报告，并自动向相关管理部门和发送汇报;对产生预警的项目生成实时详细汇报。生成的报告以文字结合图形、表格等形式输出;可以经网络传播、在客户端查看下载。
桥梁是交通运输的重要渠道和国家的经济命脉，其建设和维护一直都是我国基础设施建设的重要组成部分。目前对于大跨度桥梁的人工检测，存在主观性强、整体性差、时效性差以及影响正常运营等缺点。为保持桥梁在长期使用过程中的结构安全和使用状态中的行车安全，运营期间的健康监测技术是一种行之有效的方法。桥梁结构实时监测系统可以通过对各种传感器实时采集的各种数据和信号进行处理和分析，反映桥梁的工作状态和健康状况，确保其设计使用安全性和耐久性达到预期标准，并为桥梁维护、维修和管理决策提供依据和。桥梁结构实时监测还可使结构设计方法与相应的规范标准等得到改善。从运营中的桥梁结构与其环境所获得的信息能够提供结构行为和环境规律的真实信息。
本工程位于XXX大桥原址，属拆除复建工程。大桥主桥为六跨连续钢桁架梁桥(40+54+75+75+54+40m)，墩梁分离。主跨采用钢桁架梁，空腹桁架段单侧长度为30m，跨中实腹段长度为15m。左右幅桥共2联。钢桁架梁上、下弦杆为工字形断面。上下弦杆之间设置实腹式刚性横梁，桁架腹杆采用工字型断面，横桥向相邻腹杆之间设置横向连接系。边跨上部结构断面形式为六箱单室(单幅桥)钢箱梁结构，钢箱之间**板沿横桥向通常布置，横桥向之间设置实腹式横隔梁。本桥跨度大，线刚度低，相对变形较大，其施工过程相对复杂，会产生较大的累计误差。采用运营期间的实时监测可以及时发现桥梁病害，保证桥梁结构安全，为桥梁安全预警、状态评估提供依据。
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