昆山码头振动监测资质全服务优 基坑周边建筑沉降监测

房屋的沉降检测和监测有什么区别呢?房屋的沉降检测是指沉降房屋在检测时的现阶段状态，它直接反映房屋沉降的程度和严重情况;房屋沉降监测是指对房屋的沉降趋势进行长期的观测，它一般适用与房屋，在房屋沉降稳定前定期做沉降观测，有助于确定房屋是否**出沉降标准确定的大值。
当前建设施工中沉降观测主要存在如下问题：
(1)施测单位未作统一规定，部分地区是施工单位监测，费用由施工方自理;部分地区是由建设单位委托具有相应测量资质的检测单位检测，费用由建设单位承担或在施工合同中另行明确。
(2)项目施工者对沉降观测的认识程度不够。认为施工单位只要按照设计、相关规范、标准施工，能满足安全、功能和质量要求即可，沉降多少，与己无关。房屋检测鉴定公司
(3)沉降观测记录主观臆造、弄虚作假，不能真实反映房屋沉降变形情况。施工单位为保证工程竣工后顺利交付，提供均匀的沉降资料，即使建筑物出现不均匀沉降而引起某些构件裂缝，也以其资料搪塞;或施工单位因自身原因而造成构件裂缝、质量不合格而编造不均匀沉降资料，将质量问题归咎于地基沉降不均。

根据《关于减少城市基础设施项目施工对周边环境影响的试行规定》的通知（沪建交联〔2008〕511号）“房屋检测范围以深基坑施工深度为主要依据，对一般建筑物，应不小于2倍基坑深度”及《基坑工程施工监测规程》（DG/TJ08-2001-2006）“基坑施工前应对周边建（构）筑物和有关设施的现状、裂缝开展情况等进行前期调查，并详细记录或拍照、摄像，作为施工前档案等有关规定对基坑周边房屋情况进行调查。
智能监测相关内容：
1.监测流程：相邻工程周边房屋监测流程主要包括以下几个方面：1)接受委托；2)现场探勘，收集资料；制定监测方案；3)设置监测点，设备、仪器校验和元器件标定；4)现场监测；5)数据的处理、分析及信息反馈；6)提交阶段性检测结果和报告；7)现场监测工作结束后，提交完整的监测资料。
2.监测内容：相邻工程周边房屋监测内容较明确，主要分以下三个方面：1）房屋沉降监测；2）房屋倾斜监测；3）房屋裂缝监测。
3.监测方法：针对不同的监测内容，所采用的监测方法，也有所区别。1）沉降监测可采用几何水准或液体静力水准等方法。2）建筑倾斜观测应根据现场观测条件和要求，选用投点法、前方交会法、激光铅直仪法、垂吊法、倾斜仪法和差异沉降法等方法。3）裂缝监测应监测裂缝的位置、走向、长度、宽度，必要时尚应监测裂缝深度。
4.监测仪器：监测仪器的选择，取决于监测内容和监测方法，沉降监测一般为水准仪；倾斜监测使用全站仪；裂缝监测主要采用游标卡尺、裂缝对比卡或裂缝观测仪等。
5监测频率：房屋变形监测以沉降监测为主，倾斜和裂缝监测为辅。监测频率结合施工状况进行调整。根据相邻工程施工特点及房屋结构状况，房屋变形和裂缝监测频率建议如下：1）房屋沉降监测点布置且初始值设置之后，监测频率原则上不低于1次/月；2）围护施工开始至开挖前沉降监测频率1次/周；基坑开挖至底板浇筑完成期间沉降监测频率1次/天；底板浇筑完成至结构施工结束沉降监测频率为1次/周；3）达到监测报警值时，沉降监测频率不低于2次/天，出现紧急情况，根据工程需要适当加密监测频率；4）房屋倾斜检测，在一般情况下测量频率采用1次/月，当沉降监测频率加密到1次/天以上时，采用1次/周；5）房屋裂缝观测，原则上与沉降监测同步，但考虑滞后效应，观测频率适当降低，一般为1次/周。6）具体监测频率应根据具体的施工工况作适当的调整。
6.监测报警机制：
根据房屋的建筑结构特点，当房屋变形和裂缝达到下列指标之一时立即通知委托方进行“报警”，并加密监测。“报警”后同时对房屋的裂缝发展状况进行跟踪监测，并提出相应的处理建议。1）大沉降速率达到2.0mm/天(连续2天)，或者累计沉降量达到20mm时；2）倾斜率累计增量达到0.1%时；3）墙体新老裂缝宽度增量为1mm时；4）混凝土梁柱构件表面新出现裂缝宽度**过0.2mm时。一旦测值**过上述报警值，施工单位应在采取可靠措施后再进行施工。

实时监测系统一般包括传感系统、信号采集与传输系统以及中心等几部分组成。在运营状况发生异常时可发出预警报告，桥梁运营实时监测系统为桥梁的养护、维修以及管理决策提供依据。其中传感系统由传感器、二次仪表等部分组成;信号采集与传输系统实现多种信息源、不同物理信号的采集和预处理，对数据进行分解、变换从而获取所需的参数，通过一定的形式存储起来并将数据传输到中心;经过采集和处理系统传输到中心进行诊断，进而对结构的健康状况作出评估。如果结构发生异常的行为，就由中心发出预警报告，而且对检测出来的损伤进行详细的分析并提供维修建议。整套系统由各类软硬件系统组成，包括各种高性能智能传感元件、信号采集和通讯系统、综合监测数据的智能处理和管理系统、结构实时损伤识别、定位与模型修正系统、结构健康诊断、安全预警和可靠性预测系统等部分。通过传感器获取桥梁各个部分结构的温度、应变、位移、加速度、风速等参数，将这些数据通过网络传输到中心，利用设备和处理方法对数据进行存储、处理、分析和显示，终展示给用户一段时间内采集的各个数据。会同桥梁设计部门和对某些数据设立阈值，当数据**过了相应的阈值，系统自动报警。

桥梁是交通运输的重要渠道和国家的经济命脉，其建设和维护一直都是我国基础设施建设的重要组成部分。目前对于大跨度桥梁的人工检测，存在主观性强、整体性差、时效性差以及影响正常运营等缺点。为保持桥梁在长期使用过程中的结构安全和使用状态中的行车安全，运营期间的健康监测技术是一种行之有效的方法。桥梁结构实时监测系统可以通过对各种传感器实时采集的各种数据和信号进行处理和分析，反映桥梁的工作状态和健康状况，确保其设计使用安全性和耐久性达到预期标准，并为桥梁维护、维修和管理决策提供依据和。桥梁结构实时监测还可使结构设计方法与相应的规范标准等得到改善。从运营中的桥梁结构与其环境所获得的信息能够提供结构行为和环境规律的真实信息。
本工程位于XXX大桥原址，属拆除复建工程。大桥主桥为六跨连续钢桁架梁桥(40+54+75+75+54+40m)，墩梁分离。主跨采用钢桁架梁，空腹桁架段单侧长度为30m，跨中实腹段长度为15m。左右幅桥共2联。钢桁架梁上、下弦杆为工字形断面。上下弦杆之间设置实腹式刚性横梁，桁架腹杆采用工字型断面，横桥向相邻腹杆之间设置横向连接系。边跨上部结构断面形式为六箱单室(单幅桥)钢箱梁结构，钢箱之间**板沿横桥向通常布置，横桥向之间设置实腹式横隔梁。本桥跨度大，线刚度低，相对变形较大，其施工过程相对复杂，会产生较大的累计误差。采用运营期间的实时监测可以及时发现桥梁病害，保证桥梁结构安全，为桥梁安全预警、状态评估提供依据。
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