品牌通际质量检测
行业类型高耸建筑检测
服务范围烟囱检测
服务区域全国各地
报价方式电询或面议
烟囱结构安全性计算:
根据现场实际检测情况,采用SAP2000计算软件,建立合理的力学计算模型对受检烟囱主体结构进行安全验算。结构模型采用经现场检测的实际结构计算参数进行整体分析计算。计算分析的主要内容包括计算模型的选取、荷载的计算以及结构反应的分析。验算烟囱筒体的大压应力、**点大位移等指标是否满足设计和相应的规范要求。

在重工业冶炼工厂里,多数烟囱使用三、四十年后,会出现开裂、老化破坏等现象。但因烟囱服役年限过长,原始地质资料和设计图纸多半都已残缺不全或完全遗失。如想恢复它的使用得考虑如何进行烟囱的检查和技术鉴定。因此,对这些老烟囱进行检查鉴定是十分必要的,它关系到烟囱治理方案的选择和加固设计依据是否充分合理。
钢筋混凝土烟囱主体结构持续地承受动态激励和长期高温熏烤及烟气(SO2)腐蚀作用,使烟囱地基易发生不均匀沉降、烟囱筒身倾斜,筒身壁混凝土碳化、钢筋锈蚀、混凝土开裂、混凝土剥落耐久性破坏,影响烟囱筒身主体结构承载能力。为了生产隐患,确定钢筋混凝土烟囱能否继续使用,在不影响生产的情况下,我们采用内壁摄像检测技术对其进行了鉴定评估。
烟囱检测去哪里做?烟囱的材质和强度是检测烟囱的重要指标之一,通际质量检测可对各类烟囱进行检测,出具第三方烟囱检测报告。

受检烟囱位于吉林省长春市,该烟囱建造于1982年,烟囱高度为50m,筒体底部外径为4.39m,**部外径约为2.53m。该烟囱筒体由烧结普通砖和水泥石灰混合砂浆砌筑而成,烟囱筒壁厚度在240~490之间,底部筒壁厚度为490,**部筒壁厚度为240。烟囱西侧外立面上设置有预埋式钢爬梯,**部设置防雷接地。受检烟囱结构图纸大部分缺失,自建成后未发生过火灾、使用功能改变和使用荷载过大等情况。经现场了解,使用期间该烟囱正常使用多年,未进行过修复及加固处理。
1.烟囱完损状况检测。经检测,烟囱筒壁未见明显开裂,烟囱**部出烟口粉刷开裂普遍、部分位置砖面潮湿普遍等现象,现有钢爬梯与平台与主体结构连接锚固情况基本完好,但爬梯、钢平台等部分钢结构涂层脱落、失效、钢结构构件表面锈蚀普遍;避雷针设置完整、连接可靠;烟道口无腐蚀、渗漏情况;烟囱**部局部破损,开裂。
2.烟囱主体结构材料强度检测。
1)烧结砖强度测试:为确定受检烟囱筒体烧结砖的抗压强度,根据现场实际情况对烟囱筒体烧结砖按照国家行业标准《砌体工程现场检测技术标准》(GB/T50315-2011),根据现场条件选取若位墙体。检测结果表明,烟囱筒壁烧结砖抗压强度在18.3MPa~21.3MPa之间,达到原设计MU10的要求。
2)砂浆强度测试:为确定受检烟囱砂浆的抗压强度,现场采用贯入法检测砂浆强度,砂浆类型为水泥石灰混合砂浆。检测按照国家行业标准《贯入法检测砌筑砂浆抗压强度技术规程》(JGJ/T136-2017)进行,砂浆强度检测结果见表8.2。测试结果表明,该烟囱筒体受检砂浆抗压强度达到5.0MPa的要求。
3.烟囱变形情况检测:根据现场检测条件,采用RTS112SR5L型全站仪,通过测量烟囱上部圆心相对于下部圆心的偏移值,并经过计算得出烟囱整体倾斜情况。变形检测结果表明,烟囱整体向西南方向倾斜,向西倾斜率为4.37‰,向南倾斜率为1.29‰,小于《建筑地基基础设计规范》(G007-2011)中规定的高耸结构基础的倾斜限值3.0‰(注:测量结果包括施工误差)。

烟囱外观损伤检测:
在确保人员安全的前提下顺利完成检测,主要采取无人机高清拍摄并结合技术人员在低处攀爬至相应位置检查的方式;无人机主要检查烟囱上部结构及烟囱**部是否存在局部开裂、腐蚀、面层破损、脱落等损伤,烟囱**部是否存在松动。
(1)低处技术人员攀爬检测时:
全面检测构件的外观缺陷,如:变形、破损、锈蚀、歪闪、裂缝、霉变、粉化等损伤。用照片和文字形式予以纪录。检测结果可按照严重缺陷和一般缺陷记录,对严重缺陷处还应记录缺陷的部位、范围等信息,以便在烟囱整体安全性鉴定时考虑缺陷的影响,注意检查钢爬梯、筒体受腐蚀程度、连接点的牢固等,确定筒体目前状况,钢爬梯等附属构件的锈蚀、牢固状况等。如需进入烟囱内部需按照现场实际,破拆共用烟道部位,办理相关作业许可等经允许后进入。
(2)检测方法:详细检查各混凝土承重构件的整体完整性和连接节点是否存在开裂、变形等损伤情况。检查混凝土构件是否存在开裂、露筋,混凝土剥落、表面蜂窝、麻面、酥松等。
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