上海大型建筑挠度监测解决方案 轴力监测

软件系统测量功能：控制通道参数设置，采集时域波形，实时存入具有时间标识的文件，输入传感器的输出灵敏度,软件完成被测物理量单位量纲的归一化，直接显示被测物理量的大小;
软件系统本地存储功能：当由于服务器或网络发生故障时，历史数据不能够正常保存到数据中心服务器的数据库中，数据采集控制器可以将历史数据保存在本机存储器内，当网络恢复正常后，即将存储器内的的历史数据上传给数据中心服务器;本机可以保留大量的监测数据，克服因网络中断造成的监测数据丢失的弊病。
软件系统自启动功能：系统具备自动恢复、自动启动功能，遇有意外断电，网络中断等情况，供电和网络恢复正常后，系统能自动启动进入运行状态，并恢复到断电和断网前的状态，实现无人值守，保证系统长时间连续可靠运行。
软件系统数据远距离传输功能：可将数据采集控制器控制系统的数据采集后，将数据保存，并将数据通过3G网络远距离传输至远程室数据中心，传输完成后将数据以节省磁盘空间。采集的原始数据通过3G网络以太网传输并存储到监测数据中心，通过数据库可分类管理长达几年的各类数据，包括日记数据库：自动保存各监测点的监测数据及波形、频谱等，时间间隔用户任意设定;历史数据库：每天一条记录，自动保存各监测点监测数据的统计值及每天的振动波形、频谱，并统计历史趋势;报警数据库：所有监测点中任意一个测点**限报警，即触发了报警事件。监测系统在报警的同时，利用计算机海量的存储空间，自动连续保存各监测点的监测值、原始时域波形、频谱，供事后分析用。
软件系统授权监测客户端通过访问数据中心，可完成组态、采集控制、实时数据显示、分析，历史数据显示分析、趋势分析，日报表、周报表、月报表、年报表生成和打印等。
软件系统实时监测报警：当设备运行状态恶化时(监测参数**出设定阈值)，监测系统能够及时无遗漏的报警。

悬挑脚手架，根据悬挑架工程在施工过程存在的整体倾覆、局部塌陷的工程事故形式，结合本工程的实际情况，本项目的监测内容包括如下两项：
1)悬挑梁构件应力：为防止悬挑梁受力破坏，实时关键位置挑梁关键部位应力状态;
2)钢丝绳拉力：为防止架体倾覆，对关键位置的上部反拉钢丝绳进行拉力实时。
监测测点布置，沿结构平面，选择关键部位的悬挑功能工字钢梁进行监测，结构平面阳角位置的钢梁均进行监测，其余周边，观检布置监测位置。在对悬挑架进行监测时，采用实时监测的自动化措施，保证监测数据的及时性和有效性。在安装结束后，采集频率为1次/小时。
本次监测针对XXXX高支模在混凝土浇筑过程和养护成型过程的结构安全性和稳定进行包括高支模整体水平位移、立杆轴力与倾斜、水平杆挠度进行连续测量，以及悬挑脚架在整体施工过程中进行型钢应力和钢绳拉力的连续测量，并对测试数据进行统计分析，对结构安全性进行评价;混凝土浇筑过程中，各区域高支模结构体系各监测测试数据基本未**出允许值。其中：整体水平位移很小，立杆倾斜测点未**出允许值，立杆轴力未**出允许值;水平杆挠度未**出允许值。混凝土养护成型过程中，各区域高支模水平位移、立杆倾斜数据未出现明显突变，数据基本稳定。立杆轴力随着混凝土成型逐渐下降，说明高支模体系结构安全可靠。在整体施工过程中，各型钢大应力变化均小于35Mpa，说明型钢刚度良好;钢绳拉力变化均小于3kN。

桥梁监测内容和分项：
1.环境荷载监测：风荷载是导致桥梁结构体系破坏的主要因素之一，环境温湿度对桥梁结构的损伤也有着重要影响。本工程针对环境风荷载和温湿度进行监测;
2.构件应力监测：内力是反映结构受力情况直接的参数，跟踪结构运营阶段的内力变化，是了解结构受力情况直接的途径，也是判断结构效应是否符合设计计算预期值的有效方式。
3.结构的温度监测：构件表面的温差将致使结构产生变形和内力。通过有代表性断面上的温度分布监测，可以验证设计假定，根据实际测量的结果计算温度对桥梁结构的影响，可以对安全状态作出符合实际的评价。
4.结构的变形监测：恒载作用下主梁轴线的位置是桥梁安全状态的重要标志，活载作用下主梁的挠度既是桥梁整体刚度的重要标志，也能反映作用于桥梁上的荷载情况，通过对桥梁变形的监测可以从整体上把握桥梁的健康状态。本工程变形监测重点关注主梁的线形变形以及伸缩缝的变形。
5.结构的动力监测：主梁既是结构的基本组成部分，又是车辆及人群荷载的承担者，较易因异常局部荷载引起损伤。通过动态特性监测可以了解主要受力构件的受力状态。对控制车辆荷载、进行构件疲劳分析都十分必要。

随着各行业对监测需求的日益增长，传统人工测量只测不监，无法实时监测、即时预警和自动化干预控制，已经不能满足行业需求。智能监测云平台通过各类传感器实时采集数据，在云端或边缘完成计算、预警和控制，以低人工干预实现事前预警，事中干预和事后分析的全智能化。降低了监测成本的同时累积了被测物全寿命周期的大数据，为项目的运维和同类项目的建设提供数据依据。
经过多年的积累，我公司已组建了硬件、软件、自动化、土建技术团队。可为交通、能源、电力、水电及地灾等行业提供结构安全监测方面的咨询、设计、研发、建设、运维在内的技术服务。
为了更详细了解对桥梁的运营状态情况，可以将桥梁状态分为提醒、警告、报警三个安全等级。提醒状态表明桥梁的部分结构出现轻微损伤，但结构整体仍能处于正常的工作状态，需要密切关注损伤部位和损伤的发展。警告状态表明桥梁的部分结构或关键部位出现了一定程度的损伤，桥梁需要维修才能满足使用要求，应该限载通行且对桥梁进行全面的检查。报警状态表明桥梁的部分结构或关键部位出现了严重功能退化，应立即关闭交通，桥梁必须经过加固或者大修才能继续使用。
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