上海桥梁结构健康监测在线咨询 桥梁裂缝监测

测斜管的埋设流程：
1.定位：测斜管的孔位要按设计的监测断面进行定位。
2.钻孔：在定位点进行钻孔。钻孔直径为φ146mm，孔深以钻入硬土层2m或弱风化岩层，且**过潜在滑动面5m以上为准。成孔偏斜度不允许大于1°。
3.下管：下管前应检查仪器与测斜管的匹配性能，不匹配不得使用。下面一根测斜管末端须安装管帽，向钻孔内放测斜管的过程中，可向管内加适量的水。下管过程中，要扶正整个管身，导槽应垂直填土边线或开挖边线。如遇到塌孔，必须重新清孔方可下管。
4.接管：接长测斜管的方法可以连接成几段，或逐节在孔口接成所需的长度，测斜管在接长过程中，导向槽的方位一定要对正。在拧螺丝的过程中螺丝不许露出管壁，以免影响监测数据的准确性。
5.回填：用泥球回填管周空隙。回填时，应避免出现架空现象。
6.初测：测量管的初始位置，所测结果视为基准值记入埋设初始记录表，并作为埋设施工验收的依据之一。

软件系统测量功能：控制通道参数设置，采集时域波形，实时存入具有时间标识的文件，输入传感器的输出灵敏度,软件完成被测物理量单位量纲的归一化，直接显示被测物理量的大小;
软件系统本地存储功能：当由于服务器或网络发生故障时，历史数据不能够正常保存到数据中心服务器的数据库中，数据采集控制器可以将历史数据保存在本机存储器内，当网络恢复正常后，即将存储器内的的历史数据上传给数据中心服务器;本机可以保留大量的监测数据，克服因网络中断造成的监测数据丢失的弊病。
软件系统自启动功能：系统具备自动恢复、自动启动功能，遇有意外断电，网络中断等情况，供电和网络恢复正常后，系统能自动启动进入运行状态，并恢复到断电和断网前的状态，实现无人值守，保证系统长时间连续可靠运行。
软件系统数据远距离传输功能：可将数据采集控制器控制系统的数据采集后，将数据保存，并将数据通过3G网络远距离传输至远程室数据中心，传输完成后将数据以节省磁盘空间。采集的原始数据通过3G网络以太网传输并存储到监测数据中心，通过数据库可分类管理长达几年的各类数据，包括日记数据库：自动保存各监测点的监测数据及波形、频谱等，时间间隔用户任意设定;历史数据库：每天一条记录，自动保存各监测点监测数据的统计值及每天的振动波形、频谱，并统计历史趋势;报警数据库：所有监测点中任意一个测点**限报警，即触发了报警事件。监测系统在报警的同时，利用计算机海量的存储空间，自动连续保存各监测点的监测值、原始时域波形、频谱，供事后分析用。
软件系统授权监测客户端通过访问数据中心，可完成组态、采集控制、实时数据显示、分析，历史数据显示分析、趋势分析，日报表、周报表、月报表、年报表生成和打印等。
软件系统实时监测报警：当设备运行状态恶化时(监测参数**出设定阈值)，监测系统能够及时无遗漏的报警。

该监测系统主要由传感系统、数据采集系统、网络传输系统、中心等四部分构成，采集分站将被测信号采集后，将电信号转化为光信号远距离传输至控制器，再由控制器将数据传输至中心的数据中心服务器保存数据，所有能够连接互联网的用户可远程观测、处理数据。
数据采集控制器通过多路光纤接口多可控制16路分布的信号采集仪，从而构成大范围(由光纤有效传输距离决定)的分布集散测试系统。
信号采集分站至采集控制器的传输使用单模光纤网络传输，该传输方式的特点如下：
1.光纤传输距离远，远可达几十公里;
2.光纤抗干扰能力好，不受强电、强电磁干扰等影响;
3.传输速度快，能够保证采集数据的实时传输;
当由于服务器或网络短时发生故障时，历史数据不能够正常保存到服务器的数据库中，采集控制器可以将历史数据保存在本机存储器内，当网络恢复正常后，即将存储器内的的历史数据上传给中心服务器;本机可以保留大量的监测数据(存储时间视采集器内电子硬盘容量而定)，克服因网络中断造成的监测数据丢失的弊病。
中心用于处理、显示和存储整个监测系统的数据和信息。为中心的采集控制计算机配置相应的固定IP接入Internet，安装授权监测客户端的计算机在任何地方可通过连接以太网即可访问数据中心，可完成远程控制及远程数据处理等多种操作。

桥梁监测内容和分项：
1.环境荷载监测：风荷载是导致桥梁结构体系破坏的主要因素之一，环境温湿度对桥梁结构的损伤也有着重要影响。本工程针对环境风荷载和温湿度进行监测;
2.构件应力监测：内力是反映结构受力情况直接的参数，跟踪结构运营阶段的内力变化，是了解结构受力情况直接的途径，也是判断结构效应是否符合设计计算预期值的有效方式。
3.结构的温度监测：构件表面的温差将致使结构产生变形和内力。通过有代表性断面上的温度分布监测，可以验证设计假定，根据实际测量的结果计算温度对桥梁结构的影响，可以对安全状态作出符合实际的评价。
4.结构的变形监测：恒载作用下主梁轴线的位置是桥梁安全状态的重要标志，活载作用下主梁的挠度既是桥梁整体刚度的重要标志，也能反映作用于桥梁上的荷载情况，通过对桥梁变形的监测可以从整体上把握桥梁的健康状态。本工程变形监测重点关注主梁的线形变形以及伸缩缝的变形。
5.结构的动力监测：主梁既是结构的基本组成部分，又是车辆及人群荷载的承担者，较易因异常局部荷载引起损伤。通过动态特性监测可以了解主要受力构件的受力状态。对控制车辆荷载、进行构件疲劳分析都十分必要。
http://shanghaijunce.b2b168.com