安徽厂房灾后检测评估中心 厂房结构检测

经调查发现，1#、2#车间现处于空置状态，综合楼现处于办公使用，配电房现处于配电使用，该批房屋建成后未发生过使用功能改变、火灾和使用荷载过大等情况。
　　为明确受检房屋损伤状况，现场对受检房屋建筑结构进行了损伤检测。经检测，1#车间、2#车间、综合楼、配电房现主体结构均基本完好，结构构件均无明显损坏，构件及连接节点均基本完好，其中1#车间主要损伤为局部内墙面粉刷脱落;2#车间主要损伤为局部内墙面渗水;综合楼主要损伤为局部外墙面渗水。
　　(1)受检1#车间、2#车间为混凝土排架结构，综合楼为混凝土框架结构，配电房为砖混结构房屋，总建筑面积约为5457㎡，建成后均未发生过使用功能改变、火灾和使用荷载过大等情况。
　　(2)测量结果表明，受检1#车间、2#车间柱倾斜及综合楼、配电房整体倾斜均满足规范限值要求。
　　(3)检测结果表明，受检1#车间、2#车间、综合楼、配电房主体结构均基本完好，结构构件均无明显损坏，构件及连接节点均基本完好，其中1#车间主要损伤为局部内墙面粉刷脱落;2#车间主要损伤为局部内墙面渗水;综合楼主要损伤为局部外墙面渗水。
　　(4)根据《房屋完损等级评定标准(试行)》(城住字(84)*678号)，受检1#车间、2#车间、综合楼、配电房结构部分、装修部分、设备部分均基本完好，故该批房屋均可评为基本完好房。

厂房安全性检测
一、在结构布置分析中，应重点对结构体系、平面布置、传力路径、连接方式、支撑布置、构造措施等进行检查和评价。
二、在结构构件裂缝分析中，应根据裂缝位置、形态和其它检测结果判断该裂缝是否属于受力裂缝。对受力裂缝应通过承载力验算，对非受力裂缝应进一步区分沉降、收缩、施工、温度、耐久性等并分析产生原因。
三、结构复核时，应明确验算所采用的规范、计算软件及版本、抗震设防烈度、抗震等级、场地类别、基本风压、地面粗糙度、材料强度等参数。
四、结构复核时所依据的设计规范应根据目的和类型确定。对涉及改造、使用功能改变的应按现行规范执行，结构安全性宜采用建造时期处在有效期内相应的设计规范但不低于89系列规范。
五、结构复核时，普通民用建筑楼面的附加恒载应不低于1.5KN/m2，屋面的附加恒载应不低于3.0KN/m2，如有可靠数据的可按实际取值。厂房活荷载取值除设计文件明确说明外应不低于3.5KN/m2。楼梯恒载取值应根据截面尺寸计算确定。

钢结构厂房检测应符合国家规范哪些要求。
一、钢结构检测的类别
中对于钢结构的检测分类有两种：一是在建钢结构的检测，二是既有钢结构的检测。
二、什么情况下需进行既有钢结构检测和在建钢结构检测
当遇到下列情况之一时，应按在建钢结构进行检测：
1.在钢结构村料检查或施工验收过程中需了解质量状况
2.对施工质量或材料质量有怀疑或争议
3.对工程事故，需要通过检测，分析事故的原因以及对结构可靠性的影响。
当遇到下列情况之一时，应按既有钢结构进行检测：
1.钢结构安全
2.钢结构抗震
3.钢结构大修前的可靠性
4.建筑改变用途、改造、加层或扩建前的
5.受到灾害、环境侵蚀等影响的
6.对既有钢结构的可靠性有怀疑或争议
钢结构的现场检测应为钢结构质量的评定或钢结构性能的提供真实、可靠、有效的检测数据和检测结论。
三、钢结构厂房检测工作程序及内容有哪些
钢结构厂房检测工作程序与基本要求有哪些?钢结构检测工作的程序，宜按国家标准规定的流程执行。
房屋现场调查宜包括下列工作内容：
1.收集被检测钢结构的设计图纸、设计文件、设计变更、施工记录、施工验收和工程地质勘察报告等资料。
2.调查被检测钢结构现状，环境条件，使用期间是否己进行过检测或维修加固情况以及用途与荷载等变更情况。
3.向有关人员进行调查
4.进一步明确委托方的检测目的和具体要求
厂房检测之厂房检测评级等级划分
一、当结构布置和支撑系统、围护结构系统与承重结构系统的评定等级相差不大于一级时，可以承重结构系统的等级作为该评定单元的评定等级;
二、在厂房检测中：当结构布置和支撑系统、围护结构系统比承重结构系统的评定等级低二级时，可以承重结构系统的等级降一级作为该评定单元的评定等级;
三、在厂房检测中：当结构布置和支撑系统、国护结构系统比承重结构系统的评定等级低时，可根据上述原则和具体情况，以承重结构系统的等级降一级或降二级作为该评定单元的评定等级;
四、综合评定中宜结合评定厂房的重要性、耐久性、使用状态等综合判定，可对上述评果作不大于一级的调整。
厂房检测主要检测参数有哪些?
倾斜、沉降、裂缝、地基基础、砌体结构构件、木结构构件、混凝土结构构件、钢结构构件等，各参数的检测一般为现场检测。
厂房检测主要从哪几个方面入手?
①厂房混凝土强度检测②厂房钢构件原材料检测(力学及工艺性能)③厂房钢构件连接用高强螺栓检测(扭矩系数、抗滑移系数)④厂房钢构件尺寸偏差检测⑤、厂房钢构件外观质量检测⑥厂房钢构件材料厚度检测⑦厂房钢构件材料涂层厚度检测等等。

现场采用钻芯法对受检区域地坪建筑构造进行了抽检复核，检测结果表明，地坪构造做法与设计图纸基本相符，但各构造层的实测厚度与设计值存在一定的偏差，钢筋混凝土层实测厚度在170mm~280mm之间，干渣粉煤灰三渣基层实测厚度在260mm~340mm之间，为了解物流一期工程厂房9~17/A~P轴区域目前的完损状况，我司厂房检测到现场进行了检测，检测结果表明，17/A~P轴及P/9~17轴室内地坪沿外墙方向普遍严重开裂，17/A~P轴围护填充墙与地梁相接处大量严重开裂，局部地梁变形缝两侧钢筋混凝土短柱钢筋保护层剥落、钢筋外露。现场采用WILD NA2型水准仪，对受检厂房地面进行沉降检测，**基准点为正值，低于基准点为负值。检测结果表明，1~9/A~P轴区域地坪相对高差测量结果除E区外墙边沉降较小（地坪**货架区域）外，其余区域均基本与原设计保持一致。9~17/A~P轴区域地坪相对高差测量结果基本与原设计呈相反的趋势，外墙边地坪**货架区域，货架区域沉降均较大，外墙边沉降较小。
原设计考虑场地排水等原因，7~11/G~H轴区域标高为+0.095m，厂房四周标高为±0.000m，设计高差达95mm；现场实测结果表明，7~11/G~H轴区域普遍低于厂房四周，厂房货架区域地坪下沉较明显。现场通过对厂房周边地圈梁检测发现，地圈梁结构基本完好，未见结构性裂缝。现场钻芯检测结果表明，建筑地坪层基本完好，压缩性较小。
现场检测发现，部分宽度较大的纵缝间的传力杆φ22@300钢筋断裂，表明板块间存在较大的相对变形。根据现场检测及调查情况，货架使用荷载较大，在重荷载长期作用下，原有地基产生了一定程度的压缩变形。综合以析，厂房四周地坪与墙体间裂缝产生的主要原因如下：厂房中心货架区域荷载较大，沿外墙四周荷载较小，长期作用下，厂房中心区域沉降较大，外墙周边区域沉降较小，从而引起周圈板块向厂房中心发生位移，导致厂房外墙四周地坪与外墙间开裂，且随时间增长，开裂程度加剧。厂房外墙水平裂缝为混凝土与砖墙接触面开裂，因为砖墙和混凝土材料热胀冷缩性能不同，在环境作用下引起开裂。
厂房四周地坪与墙体间裂缝产生的主要原因为厂房中心货架区域荷载较大，沿外墙四周荷载较小，从而引起周圈板块向厂房中心发生位移，导致厂房四周地坪开裂。厂房外墙水平裂缝为混凝土与砖墙接触面开裂，因为砖墙和混凝土材料热胀冷缩性能不同，在环境作用下引起开裂。
结合现场厂房检测及原因分析，对厂房提出如下处理意见及建议：
（1）建议聘请有的单位对厂房的地质情况进行补勘，为后续的地坪处理方案提供技术依据。
（2）结合地质勘察成果，并结合厂房实际使用情况，制定切实可行的地基处理方案。
（3）建议对局部地梁变形缝两侧钢筋混凝土短柱进行修补，对外露钢筋进行除锈处理，然后重新浇筑。
（4）建议对围护填充墙与地梁相接处的水平裂缝进行修补。
主要技术依据：
（1）《建筑结构检测技术标准》（GB/T50344-2004）；
（2）《民用建筑可靠性标准》（G292-2015）；
（3）《房屋质量检测规程》（DG/T08-79-2008）；
（4）《建筑变形测量规范》（JGJ8-2016）；
（5）《建筑地基基础设计规范》（G007-2011）；
（6）《钢结构现场检测技术标准》（GB/T50621-2010）；
（7）《建筑地面设计规范》（GB 50037-2013）；
（8）《物流建筑设计规范》（GB 51157-2016）；
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