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桥梁的经常检查，也称为日常检查，主要指对桥面设施、上部结构、下部结构和附属构造物的技术状况进行日常巡视检查，及时发现缺损并进行小修保养工作。
XXX桥位于上海市松江区佘山镇，南北走向。该桥结构形式为上承式钢筋混凝土桁架拱桥，净跨径30m，净矢高4.75米，矢跨比约1/6，下部为扩大基础，埋置式桥台，全桥长34m，桥面总宽5.00m，单车道，桥面铺装为混凝土桥面板，圆钢管栏杆，桥台处设有伸缩缝。设计荷载等级不详，约建于二十世纪七十年代。
因邻近厂区道路车辆通行需求的提高，通过对桥梁的使用状况、缺陷及损伤进行现场检测、主要尺寸测量，查明桥梁的缺陷、桥梁损伤的性质、部位及严重程度，对桥梁病害做出定量描述和定性分析，了解桥梁的承载能力，保证畅通安全，特委托对该桥承载能力进行专项检测。
本次桥梁检测以由北向南为前进方向，本报告中桥梁同类构件编号原则：
1)纵向编号按路线前进方向依次，墩台编号依次为0号台、1号台，主拱圈桁架竖杆编号依次为S1号、S2号……、S9号、S10号;
2) 主拱圈拱肋横向编号为从西向东编号，依次为X1、X2、X3;

桥梁检测案例：本次桥梁检测项目受检桥梁位于上海市奉贤区，为一座南北走向的3跨简支梁桥，桥梁全长30.0m，桥梁与河道正交，跨径组合为10.0m+10.0m+10.0m，每孔上部结构均由4榀钢筋混凝土空心板梁组成。空心板梁端部底面均设板式橡胶支座。下部结构采用轻型桥台、桩柱式桥墩。桥面总宽为4.6m，横向布置为：0.3m(栏杆)+4.0m(通行净宽)+0.3m(栏杆)。桥面铺装面层为钢筋混凝土，两端桥台处设置型钢伸缩缝。桥面两侧采用高1.1m的钢筋混凝土花板栏杆。该桥修建于2017年，目前该桥交通状况一般，时有重车通行。为掌握桥梁技术现状，特委托对该桥进行专项检查，以判定该桥目前实际的技术状况，为桥梁的养护、维修或加固提供基础数据和技术依据。检查依据：1)《公路桥涵养护规范》(JTG H11-2004);2)《公路桥梁技术状况评定标准》(JTG/T H21-2011);3)《建筑结构检测技术标准》(GB/T 50344-2019);4)《城市桥梁检测与评定技术规范》(CJJ/T 233-2015)。
为便于说明，对该桥主要构件进行编号：
1)桥跨编号：由北往南依次为*1跨、*2跨、*3跨。
2)墩台编号：由北往南依次为0#台、1#墩、2#墩、3#台。
3)主梁编号：按跨由东向西依次编号，编号示例：1-2#梁表示*1跨(0#桥台与1#桥墩之间的桥跨)由东向西数*2榀主梁。
4)立柱编号：按桥墩由东向西依次编号，编号示例：1-2#立柱表示1#桥墩由东向西数*2根立柱。
1、通过对桥梁进行详细检查，根据《公路桥梁技术状况评定标准》(JTG/ T H21-2011)对该桥技术状况进行评定，该桥总体技术状况评定为2类(有轻微缺损，对桥梁使用功能无影响)。建议对该桥存在的一些表观缺陷应及时进行维修，确保桥梁结构耐久性和使用性能不被降低。

本次桥梁检测工程位于上海市XX医院花园内，为6座既有桥梁结构。受检6座桥中有1座为拱桥，为5号桥;5座为刚构桥，分别为：1号桥、2号桥、3号桥、4号桥、6号桥。6座桥设计荷载等级不明，图纸遗失，目前以通行行人为主。为了解桥梁技术现状，并考虑今后使用要求，甲方委托我单位对6座桥梁进行全面检测，对桥梁主体结构进行综合评定，为后期使用提供可靠依据。
5.1 检测目的
(1)通过对该桥的现状进行全面、细致的检查，查明缺陷、病害部位及其程度，分析其形成的原因，评价其对桥梁承载能力和耐久性的影响。
(2)对桥梁主体结构进行无损抽检，判断其各项指标是否满足设计或规范要求。
(3)通过以上检查、检测，根据《城市桥梁养护技术标准》(CJJ 99-2017)对本桥的技术状况进行全面评估，评估桥梁的技术状况等级，为该桥养护维修及加固提供技术依据。

桥梁材料与产品检测：
1、钢筋：抗拉强度、屈服强度、伸长率、冷弯。
2、预应力钢绞线：拉伸试验(力、规定非比例延伸率、力总伸长率)、弹性模量、松弛率。
3、桥梁锚具检测：静载锚固型能(锚固效率系数、总应变)、洛式硬度、性试验。
4、桥梁橡胶支座检测：抗压弹性模量、抗剪弹性模量、极限抗压强度、抗剪粘结性能、抗剪老化。
5、桥梁球形支座检测：竖向压缩变形、外观及内在质量、支座摩擦系数、支座转动力矩。
6、盆式支座：竖向压缩变形、盆环径向变形、外观及内在质量、支座或试件摩擦系数。
7、伸缩缝：尺寸复核、外观质量、防水性能、拉伸压缩时水平摩阻力、拉伸压缩时变为均匀性。
8、波纹管。
通际质量检测(上海)有限公司恪守科学、公平、公正的原则，严格执行检测标准、规范，竭诚以精湛的技术，优良的服务、严谨的作风为客户服务。
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