武汉大型建筑挠度监测 桥梁伸缩缝监测

房屋沉降监测房屋主体结构的判断标准有以下几条。
1、屋顶开裂当您买的房子竣工了，开始验收房屋的时候，要查看屋顶是否有质量问题，如果屋顶出现开裂那就是主体结构出现质量问题。
2、大梁房屋装修竣工时，开始验收房屋时，要仔细查看大梁水泥是否完整，有没有看蜜蜂窝一样的痕迹。
3、承重墙检查承重墙是否有裂纹或者裂缝，以及承重墙出现了裂纹那就是存在主体结构质量问题。
4、房顶、地面是否漏水如果下雨天屋外下大雨而屋内下小雨，那无疑是房屋存在质量问题。
5、厨房、卫生间厨房一般检查厨房的主体是否存在开裂以及倾斜，厨房排水是否顺畅，卫生间地面是否有下沉，卫生间墙角是否有开裂，以及渗水。
6、阳台检查阳台地面和两侧墙面是否有裂缝，如果出现开裂那就是主体结构质量存在问题
7、客厅、主卧、侧卧检查客厅、主卧和侧卧这些主要居住的地方，墙体是否出现开裂，以及地面是否出现下沉等现象。

我公司监测软件系统组：
1.软件系统负责人：，一级注册结构师，在结构监测与控制领域从事相关研究和工程实践多年，具有多项控制软件、数据库软件等软件著作权。负责监测系统中软件系统的开发、调试，根据软件设计需求制定测试计划，负责组织项目执行期满后监测系统的移交培训以及后续服务工作。
2.系统运营调试维护技术人员：负责测试的具体实施，完成对软件功能、性能及其它方面的调试，准确定位并跟踪问题，合理解决。落实项目执行期满后监测系统的移交培训，解决后续使用过程中使用单位的技术问题。
我公司监测硬件系统组:
1.硬件系统负责人：，具备多项检测上岗。在检测鉴定行业从业近40年，现场工程经验十分丰富。负责各类硬件设备的采购选择与审核，组织各类设备、耗材、设备的现场安装以及安装后的验收审核，负责组织系统运营过程中各类设备的维护保养与损坏后的更换维修。
2.现场安装技术人员：各类设备的现场安装以及系统运营过程中的维护保养与损坏后的更换维修的具体实施。

房屋沉降监测工作内容：
1、房屋沉降监测应通过设置基准点、在房屋上设置观测点，对房屋的沉降进行定期观测。
2、对同一个或同一批监测对象(房屋)，应在两个或两个以上不同的位置设置基准点。基准点应设在房屋沉降变形影响范围以外，便于长期保存和观测的稳定位置，使用时应作稳定性检查或检验。
3、在单个房屋上，沉降观测点布置数量和位置可按现行工程建设规范《既有建筑物结构检测与评定标准》(DG/TJ08-804)的规定确定。沉降观测点观测标志的制作应符合现行行业标准《建筑变形测量规程》(JGJ8)的规定。
4、房屋沉降宜采用水准仪量测，量测等级、精度要求、数据处理、相对沉降的计算以及相关的技术要求应按现行行业标准《建筑变形测量规程》(JGJ8)的规定执行。
5、当怀疑房屋的沉降未稳定而对房屋进行沉降监测时，监测频率应符合下列要求：1)监测频率应根据地基土类型和沉降速率大小而定。2)除有要求外，可年没三个月一次，以后每半年一次，直至沉降稳定为止。
6、当考虑相邻施工对房屋的影响而对房屋进行沉降监测时，监测频率应符合下列要求：1)监测频率应根据相邻工程的施工工艺和地基上的类型确定。2)相邻工程施工结束后，尚应继续进行沉降观测。一般情况下，可年每月一次，以后每半年一次，直至沉降稳定为止。
7、在观测个过程中，如出现房屋附近地面荷载突然增减、房屋四周大量积水、长时间连续降水等情况时，应增加观测次数。当房屋突然发生大量沉降、不均匀沉降或严重开裂时，应立即进行逐日或三天一次的连续观测。
8、沉降是否稳定的判断标准可按现行行业标准《建筑变形测量规程》(JGJ8)的要求确定。

桥梁是交通运输的重要渠道和国家的经济命脉，其建设和维护一直都是我国基础设施建设的重要组成部分。目前对于大跨度桥梁的人工检测，存在主观性强、整体性差、时效性差以及影响正常运营等缺点。为保持桥梁在长期使用过程中的结构安全和使用状态中的行车安全，运营期间的健康监测技术是一种行之有效的方法。桥梁结构实时监测系统可以通过对各种传感器实时采集的各种数据和信号进行处理和分析，反映桥梁的工作状态和健康状况，确保其设计使用安全性和耐久性达到预期标准，并为桥梁维护、维修和管理决策提供依据和。桥梁结构实时监测还可使结构设计方法与相应的规范标准等得到改善。从运营中的桥梁结构与其环境所获得的信息能够提供结构行为和环境规律的真实信息。
本工程位于XXX大桥原址，属拆除复建工程。大桥主桥为六跨连续钢桁架梁桥(40+54+75+75+54+40m)，墩梁分离。主跨采用钢桁架梁，空腹桁架段单侧长度为30m，跨中实腹段长度为15m。左右幅桥共2联。钢桁架梁上、下弦杆为工字形断面。上下弦杆之间设置实腹式刚性横梁，桁架腹杆采用工字型断面，横桥向相邻腹杆之间设置横向连接系。边跨上部结构断面形式为六箱单室(单幅桥)钢箱梁结构，钢箱之间**板沿横桥向通常布置，横桥向之间设置实腹式横隔梁。本桥跨度大，线刚度低，相对变形较大，其施工过程相对复杂，会产生较大的累计误差。采用运营期间的实时监测可以及时发现桥梁病害，保证桥梁结构安全，为桥梁安全预警、状态评估提供依据。
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