苏州码头结构检测公司-码头检测第三方 码头质量检测

码头检测工作内容包括上部结构完损检测、码头砼结构性能参数检测、地基及基础检测、码头结构的整体变形变位测量等，并出具综合检测报告，为判定码头安全使用性能及为修复设计施工提供科学依据。
码头结构形式有重力式、高桩式和板桩式。主要根据使用要求、自然条件和施工条件综合考虑确定。
一、重力式码头：
靠建筑物自重和结构范围的填料重量保持稳定，结构整体性好，坚固耐用，损坏后易于修复，有整体砌筑式和预制装配式，适用于较好的地基。
二、高桩码头：
由基桩和上部结构组成，桩的下部打入土中，上部高出水面，上部结构有梁板式、无梁大板式、框架式和承台式等。高桩码头属透空结构，波浪和水流可在码头平面以下通过，对波浪不发生反射，不影响泄洪，并可减少淤积，适用于软土地基。近年来广泛采用长桩、大跨结构，并逐步用大型预应力混凝土管柱或钢管柱代替断面较小的桩，而成管柱码头。
三、板桩码头：
由板桩墙和锚碇设施组成，并借助板桩和锚碇设施承受地面使用荷载和墙后填土产生的侧压力。板桩码头结构简单，施工速度快，除特别坚硬或过于软弱的地基外，均可采用，但结构整体性和耐久性较差。

码头评价依据——法律、法规及规章：
1、《*共和国安全生产法》(*共和国令*13号);
2、《*共和国港口法》(*共和国令*5号);
3、《*共和国消防法》(*共和国令*6号);
4、《*共和国特种设备安全法》(*共和国令*);
5、《港口经营管理规定》(交通运输部令2016年*43号);
6、《危险化学品安全管理条例》(令*591号，令*645号);
7、《港口危险货物安全管理规定》(*共和国交通运输部令2012年*9号);
8、《生产经营单位安全培训规定》(生产监督管理总局令*3号);
9、《防治船舶污染海洋环境管理条例》(令*561号);
10、《生产安全事故应急预案管理办法》(生产监督管理总局令*88号);
11、《安全生产事故隐患排查治理暂行规定》(生产监督管理总局令*16号);
12、《劳动防护用品监督管理规定》(生产监督管理总局令【2005】*1号，2005年9月1日起施行);
13、《关于印发防暑降温措施管理办法的通知》(总安健〔2012〕89号);
14、《关于印发《企业安全生产费用提取和使用管理办法》的通知》(财企[2012]16号);
15、《港口危险货物重大危险源监督管理办法(试行)》(交水发【2013】274号);
16、《交通运输部办公厅关于印发《港口安全设施目录》的通知》(交办水【2014】127号);

码头建筑物靠船一侧的竖向平面与水平面的交线，即停靠船舶的沿岸长度。它是决定码头平面位置和高程的重要基线。构成码头岸线的水工建筑物叫码头建筑物。
根据船舶吃水深度和使用性质等的不同，一般分为深水岸线、浅水岸线和作业岸线等等。
港口各类码头岸线的总长度是港口规模的重要标志，说明它能同时靠码头作业的船舶数量。从码头线至排仓库（或堆场）的前缘线之间的场地。它是货物装卸、转运和临时堆存的场所。一般设有装卸、运输设备；有供流动机械，运输车辆操作运行的地带；有的还有供直取作业的铁路轨道。
*作业地带的宽度没有统一的标准，主要根据码头作业性质，码头前的设备装卸工艺流程等因素确定。我国沿海港口、件杂货码头*作业地带的宽度在25~40米。*作业地带的面层，一般用混凝土、钢筋混凝土块体和块石进行铺砌，以满足运输机械行走和场地操作等要求。

码头检测：
一、码头构件配筋检测：
由于码头建造时间过长，设计及施工图纸均缺失，现场对该码头结构构件配筋检测。
二、基桩斜度检测：
现场条件限制，无法对码头基桩斜度进行检测。码头构件配筋检测，由于码头建造时间过长，设计及施工图纸均缺失，现场对该码头结构构件配筋检测。
三、码头横梁挠度测量：
结合现场检测条件对码头横梁挠度进行检测，为码头使用性提供依据。
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