商**货架检测 杭州商**货架检测鉴定报告办理

本次检测的货架共有3165个，均为立体组装式货架。该批货架分别位于不同的仓库，为了解该批立体货架的安全状况，特委托我检测中心对其货架进行专项检测。
本次货架检测的主要内容包括：
(1)货架使用情况调查：通过对现场实地考察及向委托方了解、调查货架的使用功能及使用情况，了解货架是否有结构变以及用途变更等情况，了解货架的修缮历史等。
(2)货架结构损伤状况检测：检查受检货架是否存在裂缝、变形以及局部损伤情况，用文字、照片等形式进行记录与分析。
(3)倾斜检测：使用RTS112SR5L型全站仪对货架典型位置进行倾斜测量，检测整体倾斜值是否满足规范要求。
(4)地面沉降、水平平面检查：用全站仪、水准仪等对地面沉降和水平平面进行检查，检测地面水平度和不均匀沉降是否满足规范要求。
(5)地脚螺栓和货架螺栓检查：用货架扭力扳手检测地脚螺栓和货架螺栓是否紧固。
现场检测日期：2022年1月11日～2022年1月12日

某物流(上海)有限公司位于上海市宝山区，本次检测的货架共有3256个，均为立体组装式货架。该批货架大部分位于丙1库内，部分位于乙3号库内，安装时间为2021年11月左右，目前所有货架均在正常使用。现场检测日期：2022年2月22日。
1.检测依据
(1)《建筑结构检测技术标准》(GB/T50344-2019);
(2)《钢结构现场检测技术标准》(GB/T50621-2010);
(3)《工程测量规范》(G026-2007);
2.判定标准
(1)《钢货架结构设计规范》(CECS23:90);
(2)《立体仓库焊接式钢结构货架技术条件》(JB/T5325-2017);
(3)《立体仓库组合式钢结构货架技术条件》(JB/T11270-2011);
(4)《自动化立体仓库设计规范》(JB/T 9018-2011);
(5)《钢结构焊接规范》(G661-2011);
(6)《钢结构设计标准》(G017-2017);
(7)《紧固件机械性能有效力矩型钢锁紧螺母》(GB/T3098.9-2020)。

本次对合肥某汽车零部件有限公司3165个货架进行了抽样检测。经检测得出以下结论：
(1)本次检测货架存在主要损伤有：各仓库货架柱脚都有被撞变形情况;一厂锻件仓库大部分部分货架柱地脚螺栓松动，部分货架地脚螺栓锈蚀;一厂新产品库Y货架未用地脚螺栓进行固定。
(2)受检货架立柱倾斜率为13.57‰，个别货架倾斜率**过《钢货架结构设计规范》(CECS23:90)中关于组装式货架的垂偏差不应大于全高1/120的要求。
(3)受检货架的普通螺栓螺母扭矩在13.5N·m~26.7N·m之间，未发现螺母松动。地脚螺栓螺母扭矩在13.8N·m ~ 27.1N·m之间。除个别螺母松动外，基本满足《紧固件机械性能有效力矩型钢锁紧螺母》(GB/T3098.9-2010)关于M12普通螺母有效力矩15.5N·m ~21 N·m的参考值范围。受检货架个别地脚螺栓螺母松动，螺栓扭矩值不足或**标并不影响货架安全和正常使用，但螺栓松动是潜在不利因素，建议对松动普通螺栓和地脚螺栓进行拧紧。
(4)所抽查货架水平梁的变形值值22mm，剩余抽查测点挠度均未**过《立体仓库组合式钢结构货架技术条件》(JB/T11270-2011)规定跨度的L/250限值。
(5)货架摆放区域地面均有一定相对高差。检测部位地面相对高差值大部分**过《立体仓库组合式钢结构货架技术条件》(JB/T11270-2011)关于地面变形率应小于L/1000的要求。

一、货架检测的频率
货架的检测频率对不同情况来说不是固定的，确定货架的检测频率时应考虑以下因素：
(1)仓库内叉车的活跃水平;
(2)搬运设备的种类与质量;
(3)叉车操作人员的数量与操作技术水平;
(4)货架类型与尺寸型号;
(5)货架的损坏水平;
(6)地坪的类型与状况;
(7)工作环境温度是常温、冷藏还是冷冻。
检测的频率与程度取决于具体现场的一系列因素，应由安全负责人结合以上仓库的具体情况确定。
二、货架判定标准
(1)《钢货架结构设计规范》(CECS23:90);
(2)《立体仓库焊接式钢结构货架技术条件》(/T5325-2017);
(3)《立体仓库组合式钢结构货架技术条件》(/T11270-2011);
(4)《自动化立体仓库设计规范》(/T 9018-2011);
(5)《钢结构焊接规范》(G661-2011);
(6)《钢结构设计标准》(G017-2017);
(7)《紧固件机械性能有效力矩型钢锁紧螺母》(GB/T3098.9-2010)。
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