品牌通际质量检测
行业类型智能监测
服务范围建筑物监测
服务区域全国各地
报价方式电询或面议
自动化测斜仪,是用来自动化测量土体深部水平位移的系统。可通过测量节段的倾斜角度,计算出土体各个深度的水平位移。广泛用于自动化高精度测量边坡、滑坡、深基坑、尾矿库等结构物土体深部水平位移的自动化测量。
压差式静力水准仪,是一款利用连通器原理实现竖向位移测量的传感器。采用进口扩散硅压力敏感元件并集成温度修正元件,通过RS485数字型接口输出高精度的数据。可用于桥梁、隧道、路基、地铁、深基坑、大坝、房屋等结构物的沉降自动化监测。
动力水准仪是静力水准仪的升级换代产品。在振动和运动环境下能准确的测量出竖向位移。可用于高铁地基高压注浆时地基隆起的压力反馈控制、桥梁的动态挠度测量、高铁经过时轨道结构的动态位移实时测量等需要对位移做出快速反应的项目。通过联动PLC、千斤顶、电机等设备进行位移实时补偿控制能够起到效果。
三轴倾斜角度传感器是用来高精度测量三轴倾斜角度的传感器。可用于桥墩、房屋、大坝等建筑物和大型机械的倾斜角度自动化测量。
加速度传感器是测量结构物振动及运动加速度的三轴加速度传感器。可用于桥墩、房屋、大坝等建筑物和大型机械的振动自动化测量。

测斜管的埋设流程:
1.定位:测斜管的孔位要按设计的监测断面进行定位。
2.钻孔:在定位点进行钻孔。钻孔直径为φ146mm,孔深以钻入硬土层2m或弱风化岩层,且**过潜在滑动面5m以上为准。成孔偏斜度不允许大于1°。
3.下管:下管前应检查仪器与测斜管的匹配性能,不匹配不得使用。下面一根测斜管末端须安装管帽,向钻孔内放测斜管的过程中,可向管内加适量的水。下管过程中,要扶正整个管身,导槽应垂直填土边线或开挖边线。如遇到塌孔,必须重新清孔方可下管。
4.接管:接长测斜管的方法可以连接成几段,或逐节在孔口接成所需的长度,测斜管在接长过程中,导向槽的方位一定要对正。在拧螺丝的过程中螺丝不许露出管壁,以免影响监测数据的准确性。
5.回填:用泥球回填管周空隙。回填时,应避免出现架空现象。
6.初测:测量管的初始位置,所测结果视为基准值记入埋设初始记录表,并作为埋设施工验收的依据之一。

房屋沉降监测工作内容:
1、房屋沉降监测应通过设置基准点、在房屋上设置观测点,对房屋的沉降进行定期观测。
2、对同一个或同一批监测对象(房屋),应在两个或两个以上不同的位置设置基准点。基准点应设在房屋沉降变形影响范围以外,便于长期保存和观测的稳定位置,使用时应作稳定性检查或检验。
3、在单个房屋上,沉降观测点布置数量和位置可按现行工程建设规范《既有建筑物结构检测与评定标准》(DG/TJ08-804)的规定确定。沉降观测点观测标志的制作应符合现行行业标准《建筑变形测量规程》(JGJ8)的规定。
4、房屋沉降宜采用水准仪量测,量测等级、精度要求、数据处理、相对沉降的计算以及相关的技术要求应按现行行业标准《建筑变形测量规程》(JGJ8)的规定执行。
5、当怀疑房屋的沉降未稳定而对房屋进行沉降监测时,监测频率应符合下列要求:1)监测频率应根据地基土类型和沉降速率大小而定。2)除有要求外,可年没三个月一次,以后每半年一次,直至沉降稳定为止。
6、当考虑相邻施工对房屋的影响而对房屋进行沉降监测时,监测频率应符合下列要求:1)监测频率应根据相邻工程的施工工艺和地基上的类型确定。2)相邻工程施工结束后,尚应继续进行沉降观测。一般情况下,可年每月一次,以后每半年一次,直至沉降稳定为止。
7、在观测个过程中,如出现房屋附近地面荷载突然增减、房屋四周大量积水、长时间连续降水等情况时,应增加观测次数。当房屋突然发生大量沉降、不均匀沉降或严重开裂时,应立即进行逐日或三天一次的连续观测。
8、沉降是否稳定的判断标准可按现行行业标准《建筑变形测量规程》(JGJ8)的要求确定。

桥梁监测内容和分项:
1.环境荷载监测:风荷载是导致桥梁结构体系破坏的主要因素之一,环境温湿度对桥梁结构的损伤也有着重要影响。本工程针对环境风荷载和温湿度进行监测;
2.构件应力监测:内力是反映结构受力情况直接的参数,跟踪结构运营阶段的内力变化,是了解结构受力情况直接的途径,也是判断结构效应是否符合设计计算预期值的有效方式。
3.结构的温度监测:构件表面的温差将致使结构产生变形和内力。通过有代表性断面上的温度分布监测,可以验证设计假定,根据实际测量的结果计算温度对桥梁结构的影响,可以对安全状态作出符合实际的评价。
4.结构的变形监测:恒载作用下主梁轴线的位置是桥梁安全状态的重要标志,活载作用下主梁的挠度既是桥梁整体刚度的重要标志,也能反映作用于桥梁上的荷载情况,通过对桥梁变形的监测可以从整体上把握桥梁的健康状态。本工程变形监测重点关注主梁的线形变形以及伸缩缝的变形。
5.结构的动力监测:主梁既是结构的基本组成部分,又是车辆及人群荷载的承担者,较易因异常局部荷载引起损伤。通过动态特性监测可以了解主要受力构件的受力状态。对控制车辆荷载、进行构件疲劳分析都十分必要。
http://shanghaijunce.b2b168.com