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桥梁的经常检查,也称为日常检查,主要指对桥面设施、上部结构、下部结构和附属构造物的技术状况进行日常巡视检查,及时发现缺损并进行小修保养工作。
桥梁检测之外观检测
1.桥面系检查:
①目测桥面铺装层有无纵向裂缝、横向裂缝,网裂(龟裂),坑槽,面层松散、露骨,车辙,波浪拥包,泛油,桥面沉陷;
②目测伸缩装置是否存在螺帽松动及钢材变形,结构缝宽是否异常,是否有非正常声响,明显的桥头跳车,接缝是否存在高差,缝内是否有沉积物,接缝处铺装有无破损;
③目测泄水管是否堵塞,泄水管、引水槽、排水孔是否存在残缺、桥头排水沟有无损坏;
④目测人行道有无破损,栏杆、护栏是否破损,照明设施是否损坏,标志、标线有无不清晰或者残缺的现象,是否需要更换。
2.上部结构检查:
①目测梁(板)是否存在混凝土的剥落、露筋,蜂窝、麻面,风化,渗水、盐析等表观缺陷,湿接缝是否存在剥落、渗水、脱落;
②支座是否存在老化、开裂,不均匀鼓凸与脱胶,剪切值是否大于限值,支座位置有无串动、脱空现象,支座底板有无变形、混凝土有无压裂。
3.下部结构检查:
①墩身是否存在结构性裂缝,变形,是否有混凝土剥落、露筋,蜂窝、麻面,风化,渗水、腐蚀、耐久害等表观缺陷。
②台背填土有无沉降裂缝或挤压隆起。
③混凝土墩台及帽梁有无冻胀、风化、腐蚀、开裂、剥落、露筋等,空心墩的水下通水孔是否堵塞。
④墩台**面是否清洁,有无积水、泥土、杂物堆积、滋生草木。
⑤基础是否存在冲刷或掏空现象,是否存在变形,开裂。
⑥翼(耳)墙是否存在开裂、变形。
⑦锥(护)坡是否存在下沉现象,铺砌面是否存在开裂。
桥梁加固原因
1、随着经济的发展,交通量,载重等级发生变化。
2、早年设计的思想注重于材料的节省,安全度低,一般来说造成断面单薄、安全储备低,其中典型的是双拱桥。
3、桥梁耐久性差和年久老化,如砖拱桥。
4、近年修建的桥梁,因设计失当或施工质量差,也存在加固的问题。
当一座桥的建设完全符合设计要求,在竣工交付使用时桥梁健康状况应该是满分的,假如出现**载车辆长期**,那么桥梁将出现健康问题,并且在出现桥梁倾覆事故前,这种不健康的状态应该是一直持续的,是通过技术手段可以进行判别的,这种手段就是桥梁技术状况评定。
对于交通繁忙的桥梁,定期进行桥梁检查,是有效避免桥梁安全事故的有效手段,桥梁检查分为经常检查、定期检查和检查,检查又分为检查和应急检查,理论上当有**载货车通过后,桥梁都应进行一次应急检查!
依据《公路桥梁养护规范》经常检查主要对桥面设施、上部结构、下部结构及附属构造物的技术状况进行的检查。定期检查是为了评定桥梁使用功能,制定管理养护计划提供基本数据,对桥梁主体结构及其附属构造物的技术状况进行的全面检查,它是为桥梁养护管理系统搜集结构技术状态的动态数据。由此可见,按规定进行定期检查,对桥梁安全尤为重要,长期有**载车辆通行的桥梁还应缩短定期检查的时间间隔。
桥梁检测工作的内容:
1、桥面铺装的检测作为桥面铺装的外观检测首先是调查桥面铺装的类型,然后调查铺装层存在的主要缺陷。
2、伸缩缝的检查对伸缩缝的检测主要是目测,必要时用直尺测量破坏的范围。
3、桥面排水设・{的检测主要检测排水孔有无堵塞、桥面坡度是否达到排水要求以及桥面有无积水、梁底有无漏水现象等。
4、栏杆手及人行道的检查主要检测栏杆手身破坏情况以及相互连接处是否脱落。对于人行道,检测路缘石是否有破碎,人行道与桥面板连接的牢固程度等。
5、桥梁上部结构的检测。
6、构件缺陷及损伤检查根据桥梁结构形式、构件种类、建桥环境、工质量以及使用情况等的不同,在基・{构件上缺陷产生的部分、种类和程度也不同。
对于混凝土公路桥上部结构的基・{构件,缺陷往往以表面裂缝、蜂窝、麻面、孔洞、露筋、剥落、游离石灰、缝隙夹层等现象表现出来。
7、桥梁支座的检查主要检查支座功能是否完好,组件是否完整、清洁,有无断裂、错位和脱空现象。
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