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桥梁加固,就是通过一定的措施使构件乃至整个结构的承载能力及其使用性能得到提高,以满足新的要求。也就是要针对桥梁所发生的不能满足继续使用的状况进行处理。
桥梁检测、监测(含加固):
1、结构混凝土:强度、混凝土碳化深度、钢筋位置及保护层厚度、表观及内部缺陷、钢筋锈蚀状况(钢筋锈蚀电位或较化电流、氯离子含量、混凝土电阻率)。
2、桥梁结构够及构件:应变(应力)、变形、位移、自振特性参数(加速度、速度、振幅、振动频率)、承载能力评价。
3、地基基础:地基承载力、地表沉降、深层水平位移、地基处理性能。
4、基桩:完整性、承载力。
5、工监测。
6、运营期结构安全监测。
桥梁结构安全检测:
1、桥梁外观检查:
桥梁外观检查是对结构及其附属设施的各构件或部位进行系统的检查,记录所有表观病害及缺损的部位、范围和程度等详细资料,进行桥梁技术状况评定。
2、桥梁专项检测:
根据检查内容,须进行专项检查的项目可归纳为:结构几何形态、混凝土强度与碳化状况、钢筋保护层厚度及钢筋配置情况、钢筋锈蚀状况检查。
3、结构几何形态检查方法:
(1) 桥梁长度、宽度测量:
采用钢卷尺测量桥梁总长、行车道宽度。
(2) 桥梁上下部结构测量:
采用钢卷尺、线测距仪对桥梁上下部结构的尺寸进行测量。
(3) 桥面线形测量:
采用精密水准仪对桥面线形进行测量。
对于桥梁结构物的加固改造可以采用两种不同的方式:
1、废弃原有结构物进行重建。相当于建造一座符合新的使用要求的新桥,但还要包括拆除原桥的工程内容。
2、充分利用原桥,进行补强加固,若需加宽则再行拓宽,即通常说的桥梁技术改造。一般认为技术改造比重建能节省50%~60%以上时,经济效益已相当可观,此时以采用加固改造方案为宜,否则可采取重建新桥的方案。
桥面铺装层加固:
桥面铺装层开裂或剥离等病害,对钢筋混凝土梁板桥,*使得钢筋锈蚀,减弱桥梁的横向整体性对于石拱桥,由于桥面雨水下渗,加大了拱上填料的含水量,使拱圈出现渗水现象等。同时由于桥面铺装层的破损,引起桥面平整度差,车辆通行时使桥梁产生震动,对桥梁产生不利影响,加重了桥面铺装层的病害。
采用不同的加固方法。对使用年限长、破损严重的,采用拆除、修复的加固方案而对于病害较轻,使用年限短,且混凝土强度仍符合设计要求的则先处治病害,在不降低设计荷载标准的前提下可采用加铺沥青碎石层的方案。
桥梁检测工作的内容:
(1)桥面铺装的检测作为桥面铺装的外观检测首先是调查桥面铺装的类型,然后调查铺装层存在的主要缺陷。
(2)伸缩缝的检查对伸缩缝的检测主要是目测,必要时用直尺测量破坏的范围。
(3)桥面排水设施的检测主要检测排水孔有无堵塞、桥面坡度是否达到排水要求以及桥面有无积水、梁底有无漏水现象等。
(4)栏杆、扶手及人行道的检查主要检测栏杆、扶手本身破坏情况以及相互连接处是否脱落。对于人行道,检测路缘石是否有破碎,人行道与桥面板连接的牢固程度等。
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