品牌通际质量检测
行业类型智能监测
服务范围建筑物监测
服务区域全国各地
报价方式电询或面议
数据管理系统安装于控制室内的结构健康数据管理系统服务器上，具备如下特点和功能:
1.有组织的动态存储大量关联数据，并供多用户访问，实现数据的充分共享、交叉访问。同时与应用程序保持高度的立性，起到将现场采集网络与上层管理信息系统网络连接的作用;
2.快速存储动态变化的实时数据，所有实时数据随监测对象的状态变化而不断刷新，保持与系统同步运行,保证数据与分析结果能够实时显示;
3.实现各功能模块之间的数据传递、数据交换和数据共享;通过网络服务器与Internet连接，使远程用户可以通过网络浏览器对数据库中的数据进行查询、浏览、报表生成和打印等功能;
4.数据库还应具有防火墙和加密措施，并通过权限设置控制数据库访问级别;*中断系统的正常运行，具备系统自身备份与恢复功能;
5.具有报警系统，当数据量即将达到系统数据容量较，触发数据转移提醒或过期数据自动清理。
桥梁监测内容和分项：
1.环境荷载监测：风荷载是导致桥梁结构体系破坏的主要因素之一，环境温湿度对桥梁结构的损伤也有着重要影响。本工程针对环境风荷载和温湿度进行监测;
2.构件应力监测：内力是反映结构受力情况直接的参数，跟踪结构运营阶段的内力变化，是了解结构受力情况直接的途径，也是判断结构效应是否符合设计计算预期值的有效方式。
3.结构的温度监测：构件表面的温差将致使结构产生变形和内力。通过有代表性断面上的温度分布监测，可以验证设计假定，根据实际测量的结果计算温度对桥梁结构的影响，可以对安全状态作出符合实际的评价。
4.结构的变形监测：恒载作用下主梁轴线的位置是桥梁安全状态的重要标志，活载作用下主梁的挠度既是桥梁整体刚度的重要标志，也能反映作用于桥梁上的荷载情况，通过对桥梁变形的监测可以从整体上把握桥梁的健康状态。本工程变形监测重点关注主梁的线形变形以及伸缩缝的变形。
5.结构的动力监测：主梁既是结构的基本组成部分，又是车辆及人群荷载的承担者，较易因异常局部荷载引起损伤。通过动态特性监测可以了解主要受力构件的受力状态。对控制车辆荷载、进行构件疲劳分析都十分必要。
测斜管的埋设流程：
1.定位：测斜管的孔位要按设计的监测断面进行定位。
2.钻孔：在定位点进行钻孔。钻孔直径为φ146mm，孔深以钻入硬土层2m或弱风化岩层，且**过潜在滑动面5m以上为准。成孔偏斜度不允许大于1°。
3.下管：下管前应检查仪器与测斜管的匹配性能，不匹配不得使用。下面一根测斜管末端须安装管帽，向钻孔内放测斜管的过程中，可向管内加适量的水。下管过程中，要扶正整个管身，导槽应垂直填土边线或开挖边线。如遇到塌孔，必须重新清孔方可下管。
4.接管：接长测斜管的方法可以连接成几段，或逐节在孔口接成所需的长度，测斜管在接长过程中，导向槽的方位一定要对正。在拧螺丝的过程中螺丝不许露出管壁，以免影响监测数据的准确性。
5.回填：用泥球回填管周空隙。回填时，应避免出现架空现象。
6.初测：测量管的初始位置，所测结果视为基准值记入埋设初始记录表，并作为埋设施工验收的依据之一。
高大支模架混凝土浇筑养护过程的监测，根据高大模板工程在施工过程存在的整体倾覆、局部塌陷的工程事故形式，结合本工程的实际情况，本项目的监测内容包括如下四项：
1)支架整体水平位移
为防止支架系统的整体倾覆，施工过程中对高支模体系整体侧移进行监测。
2)立杆倾角(倾斜)
为防止受力较大的立杆丧失稳定产生倾覆，对危险部位的立杆倾斜角度进行监测。
3)立杆轴力
除监测立杆倾斜之外，对危险和重要部位的立杆承受的轴向压力进行监测。
4)水平杆挠度
为防止屋面大梁浇筑过程中产生挠度过大的情况，对梁底水平杆挠度进行监测。
高支模测点布置，支架整体水平位移测点布置在支架系统**部，沿支架平面外轮廓长边边线布置8个测点。
在对危险性较大的高支模进行监测时，采用实时监测的自动化措施，保证监测数据的及时性和有效性。高支模监测工期为混凝土浇筑开始至混凝土浇筑完成，直至数据稳定。1)浇筑前：测量三次，记录此值并以三次平均值为初始值;2)在浇筑过程，各项参数实时监测，采样频率1次/60秒。3)浇筑完成后养护阶段，采样频率改为1次/1小时。当监测项目**过其警戒值时，必须*停止浇筑，查明原因，一般应急措施有：(1)*停止浇筑，保证警戒值不再;(2)修改方案，进行加固。
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