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桥梁监测内容和分项:
1.环境荷载监测:风荷载是导致桥梁结构体系破坏的主要因素之一,环境温湿度对桥梁结构的损伤也有着重要影响。本工程针对环境风荷载和温湿度进行监测;
2.构件应力监测:内力是反映结构受力情况直接的参数,跟踪结构运营阶段的内力变化,是了解结构受力情况直接的途径,也是判断结构效应是否符合设计计算预期值的有效方式。
3.结构的温度监测:构件表面的温差将致使结构产生变形和内力。通过有代表性断面上的温度分布监测,可以验证设计假定,根据实际测量的结果计算温度对桥梁结构的影响,可以对安全状态作出符合实际的评价。
4.结构的变形监测:恒载作用下主梁轴线的位置是桥梁安全状态的重要标志,活载作用下主梁的挠度既是桥梁整体刚度的重要标志,也能反映作用于桥梁上的荷载情况,通过对桥梁变形的监测可以从整体上把握桥梁的健康状态。本工程变形监测重点关注主梁的线形变形以及伸缩缝的变形。
5.结构的动力监测:主梁既是结构的基本组成部分,又是车辆及人群荷载的承担者,较易因异常局部荷载引起损伤。通过动态特性监测可以了解主要受力构件的受力状态。对控制车辆荷载、进行构件疲劳分析都十分必要。
自动化测斜仪,是用来自动化测量土体深部水平位移的系统。可通过测量节段的倾斜角度,计算出土体各个深度的水平位移。广泛用于自动化高精度测量边坡、滑坡、深基坑、尾矿库等结构物土体深部水平位移的自动化测量。
压差式静力水准仪,是一款利用连通器原理实现竖向位移测量的传感器。采用进口扩散硅压力敏感元件并集成温度修正元件,通过RS485数字型接口输出高精度的数据。可用于桥梁、隧道、路基、地铁、深基坑、大坝、房屋等结构物的沉降自动化监测。
动力水准仪是静力水准仪的升级换代产品。在振动和运动环境下能准确的测量出竖向位移。可用于高铁地基高压注浆时地基隆起的压力反馈控制、桥梁的动态挠度测量、高铁经过时轨道结构的动态位移实时测量等需要对位移做出快速反应的项目。通过联动PLC、千斤顶、电机等设备进行位移实时补偿控制能够起到效果。
三轴倾斜角度传感器是用来高精度测量三轴倾斜角度的传感器。可用于桥墩、房屋、大坝等建筑物和大型机械的倾斜角度自动化测量。
加速度传感器是测量结构物振动及运动加速度的三轴加速度传感器。可用于桥墩、房屋、大坝等建筑物和大型机械的振动自动化测量。
悬挑脚手架,根据悬挑架工程在施工过程存在的整体倾覆、局部塌陷的工程事故形式,结合本工程的实际情况,本项目的监测内容包括如下两项:
1)悬挑梁构件应力:为防止悬挑梁受力破坏,实时关键位置挑梁关键部位应力状态;
2)钢丝绳拉力:为防止架体倾覆,对关键位置的上部反拉钢丝绳进行拉力实时。
监测测点布置,沿结构平面,选择关键部位的悬挑功能工字钢梁进行监测,结构平面阳角位置的钢梁均进行监测,其余周边,观检布置监测位置。在对悬挑架进行监测时,采用实时监测的自动化措施,保证监测数据的及时性和有效性。在安装结束后,采集频率为1次/小时。
本次监测针对XXXX高支模在混凝土浇筑过程和养护成型过程的结构安全性和稳定进行包括高支模整体水平位移、立杆轴力与倾斜、水平杆挠度进行连续测量,以及悬挑脚架在整体施工过程中进行型钢应力和钢绳拉力的连续测量,并对测试数据进行统计分析,对结构安全性进行评价;混凝土浇筑过程中,各区域高支模结构体系各监测测试数据基本未**出允许值。其中:整体水平位移很小,立杆倾斜测点未**出允许值,立杆轴力未**出允许值;水平杆挠度未**出允许值。混凝土养护成型过程中,各区域高支模水平位移、立杆倾斜数据未出现明显突变,数据基本稳定。立杆轴力随着混凝土成型逐渐下降,说明高支模体系结构安全可靠。在整体施工过程中,各型钢大应力变化均小于35Mpa,说明型钢刚度良好;钢绳拉力变化均小于3kN。
电子化人工巡检养护管理系统,系统硬件包括服务器和平板笔记本电脑。巡检用平板电脑上部署现场巡检模块,通过网络访问或文件复制实现与系统服务器的数据交换。包括管理模块:对桥梁的原始静态数据如文档基本数据,运营期间的动态数据如损伤信息和管理信息进行归档查询;巡检管理模块:定义巡检任务日历,查询巡检任务,新建巡检任务,传输任务到巡检笔记本,合并任务数据到中心数据库;现场巡检模块:运行在现场巡检笔记本上,主要用于记录损伤的信息包括损伤描述,CAD图纸、损伤照片;以及报告分析模块:主要包括损伤查询分析,损伤评分和任务结构报告,可对损伤进行统计分析并输出多种格式报告。系统在以上功能模块的基础上,开放损伤数据查询的接口,给予其他系统访问结构目录数据和损伤数据库的权限。使得系统实现与GIS系统、决策支持等系统之间的数据共享。系统软件的数据库划分为: 结构基本信息库、损伤知识库、损伤库、养护措施库、评分准则库、同时包括图纸、照片、参考文档等文件数据资料。
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