检测依据1《建筑工程允许振动标准》（GB 50868-2013）
检测依据2《机械振动与冲击建筑物的振动振动测量及其对建筑物影响的评价指南》
判定标准1《场地微振动测量技术规程》（CECS 74：95）
判定标准2《电子工业洁净厂房设计规范》（GB50472-2008）
所在地上海
楼板增加设备需要做振动检测吗？
在楼板增加设备时，通常是需要进行振动检测。这是因为增加设备可能会引入新的振动源，例如机械设备的运转或者人员活动，这些振动源可能会对楼板结构产生影响。振动检测可以帮助评估设备引入后的振动水平，以确定是否会对楼板结构、人员舒适度或设备运行产生不利影响。如果振动水平**过了规定的限值，可能需要采取一些措施来减少振动，例如加装隔振措施或调整设备的位置。因此，进行振动检测是确保楼板增加设备安全可靠的重要步骤。
需要注意的是，楼板振动测试通常需要由的工程师或振动测试人员进行，以确保测试的准确性和可靠性。
随着城市地铁等轨道交通的发展，城市轨道交通的振动和噪声问题越来越引起人们的重视。城市轨道交通对室内产生的振动噪声测试则是有效评价轨道交通振动噪声对人影响的首要任务。轨道交通运行时，其振动和噪声主要是通过结构传播，因此测试轨道交通振动噪声主要是测试轨道交通运行产生的振动和结构噪声两个方面。
目前测试轨道交通运行产生的振动和结构噪声主要有以下标准：
GB/T 50355-2018住宅建筑室内振动限值及其测量方法标准
HJ 793-2016城市轨道交通（地下段）结构噪声检测方法
JGJ/T 170-2009 城市轨道交通引起建筑物振动与二次噪声限值及其测量方法标准
DB31/T470-2009 城市轨道交通（地下段）列车运行引起的住宅室内振动与结构噪声限值及测量方法
其中GB/T 50355-2018为国家标准，因此该标准的适应范围广也有效；HJ 793-2016为环保部标准，该标准仅给出了结构噪声的测试方法，也没有给出评价标准；JGJ/T 170-2009为行业标准；DB 31/T470-2009为上海市地方标准，原则上仅在上海有效。
为了设计和试制新机器或在改造旧机器时解决减振问题，以及为了提高振动机械的效率，必须了解系统的动态特性参量。动态特性参量很多，对于线性系统，常用 的为模态参量，包括各阶固有频率、振型、模态质量或模态刚度、模态阻尼比。模态参量可以换算出物理坐标(即几何坐标)中的力学参量，包括集中质量、刚度和 阻尼矩阵。
测定方法
在工程设计中，有时只需知道低阶(如一、二阶)固有频率、振型以及阻尼系数，可用简易方法测定这些参量：
①固有频率测定 用敲击或突然卸载使系统产生自由振动,记录其衰减波形并与仪器中的时标信号比较,或将信号发生器产生的固定频率正弦波和衰减波形输入射线 示波器，由示波器显示的利萨如图形求得一、二阶固有频率。如果有激振器或振动台，则可对系统进行步进频率激振或低速扫频激振以寻找共振频率，在小阻尼时共 振频率近似等于固有频率。
②振型测定 手持木质或铝质探针接触被测系统各点，由撞击声音(或凭手感)测定所有不振动点的位置，即节线位置。对水平放置的平板型系统，可在平板上撒上砂粒，振动时砂粒将聚集到节线上，由节线分布情况即可大致判断振型。
③阻尼测定 可采用衰减振动法、共振法和相位法。衰减振动法是用记录仪记录自由振动的衰减波形，由相邻同向的两次或数次的振幅的衰减率算出阻尼值;共振法是由共振时振幅和共振区频率带宽算出阻尼值;相位法是由共振区相位随频率变化关系算出阻尼值。
某道床隔振结构及隧道结构振动测试
该项目主要是了解运行过程中道床隔振结构的隔振效果的测试，了解过车时产生的振动对隧道结构产生的影响，下图是我公司技术人员在晚上停运后现场测试和安装传感器的一些照片。
振动试验是指评定产品在预期的使用环境中抗振能力而对受振动的实物或模型进行的试验。根据施加的振动载荷的类型把振动试验分为正弦振动试验和随机振动试验 两种。正弦振动试验包括定额振动试验和扫描正弦振动试验。扫描振动试验要求振动频率按一定规律变化，如线性变化或指数规律变化。振动试验设备分为加载设备 和控制设备两部分。加载设备**械式振动台、电磁式振动台和电液式振动台。电磁式振动台是目前使用广泛的一种加载设备。振动控制试验用来产生振动信号和 控制振动量级的大小。振动控制设备应具备正弦振动控制功能和随机振动控制功能。振动试验主要是环境模拟，试验参数为频率范围、振动幅值和试验持续时间。振 动对产品的影响有：结构损坏，如结构变形、产品裂纹或断裂;产品功能失效或性能**差，如接触不良、继电器误动作等，这种破坏不属于性破坏，因为一旦振 动减小或停止，工作就能恢复正常;工艺性破坏，如螺钉或连接件松动、脱焊。从振动试验技术发展趋势看，将采用多点控制技术、多台联合激动技术。图为飞机振 动试验情况。
振动试验的简介
振动试验是仿真产品在运输(Transportation)、安装(Installation)及使用(Use)环境中所遭遇到的各种振动环境影响，本试 验是模拟产品在运输、安装及使用环境下所遭遇到的各种振动环境影响，用来确定产品是否能承受各种环境振动的能力。振动试验是评定元器件、零部件及整机在预 期的运输及使用环境中的抵抗能力.
常使用振动方式可分为正弦振动及随机振动两种。正弦振动是实验室中经常采用的试验方法，以模拟旋转、脉动、震荡(在船舶、飞机、车辆、空间 *行器上所出现的)所产生的振动以及产品结构共振频率分析和共振点驻留验证为主，其又分为扫频振动和定频振动两种，其严苛程度取决于频率范围、振幅值、试 验持续时间。随机振动则以模拟产品整体性结构耐震强度评估以及在包装状态下的运送环境，其严苛程度取决于频率范围、GRMS、试验持续时间和轴向。
物体或质点相对于平衡位置所作的往复运动叫振动。振动又分为正弦振动、随机振动、复合振动、扫描振动、定频振动。描述振动的主要参数有：振幅、速度、加速度。单频正弦振动频率为f时，振幅单峰值为D，则其速度单峰值为 ，加速度单峰值为。
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