商**货架检测 绍兴立体货架检测鉴定报告办理

针对确定的货架检测内容，每一项都应根据可能造成的后果严重性进行判定并划分成如下三个不同的风险等级之一。不同的风险等级应采取不同的措施。
(1)可接受损坏(绿色级别)
当损坏水平不高，比如没有**过本标准规定的限值时，货架可认为是满足正常使用要求的并且不需要减小单元荷重或立即卸载。此为绿色级别损坏。应制定构件损坏记录的方法。应制定方法，比如在构件上粘贴标明日期的有色标签，以表明这些构件已经检测且在下次重新检测与评估之前货架能继续使用。**过绿色级别的损坏应视为危险性或严重性损坏，会给货架安全带来风险。
(2)危险性损坏(橙色级别)
当损坏水平已影响到结构承载，比如为本标准规定的限值的1.0~2.0倍时，损坏的构件应明确标示出来并进行隔离，直到完成补救性工作后才能重新承载。如果在四周内无法完成补救，损坏级别应重新划分为严重性损坏(红色级别)。应制定隔离损坏构件的方法以确保在必要的补救工作完成及设备检验安全之前，这些构件不会重新投入使用。例如，可以粘贴标明日期的有色标签标示构件在修复前货架不能使用。
(3)严重性损坏(红色级别)
当损坏水平已严重危害结构安全，比如**过本标准规定的限值的2.0倍时，损坏的构件及相邻的部分构件应立即卸载并隔离，直到完成补救性工作并验证安全后才能重新使用。应制定隔离货架区域的方法以确保在修复工作完成之前不会重新投入使用。例如，将损坏的某跨货架立即卸载，并用绳索隔离禁止继续使用。任何修复性工作应咨询货架供应商或者有资质的，补救工作一般会涉及到构件的更换。

货架结构作为一种存储设备，在其规划、设计、制作、安装与使用的各个阶段，存在各种不确定因素，其中任何一项不符合标准，均有可能损坏货架，造成严重隐患。货架倒塌一旦发生，会对企业正常运营产生巨大影响，可能导致货物损失，甚至人员伤亡，因此需要防患于未然。定期的货架检测，保证货架有效运行至关重要，做到防患于未然。
通际质量检测是一家的检验检测第三方机构，在江苏、浙江、安徽、山东、湖北都设有分公司。通际检测拥有资质工业检验的团队，可以进行钢结构等工业现场检验。而货架的本质也是钢结构，检测应企业对于货架检测的需求，开展了此项服务。货架在不同阶段存在各种隐患，通际提供：货架使用状态检测，货架完工验收检测，货架二次使用检测，包含：立柱垂直度偏移检测，结构损坏件检测等，出具货架第三方检测报告。

本次对浙江XXX有限公司物流园区1#仓库立体货架进行了抽样检测，提出建议：
(1)建议对变形过大的货架立即停止使用，并采取纠偏或其它处理措施。
(2)建议限制荷载使用货架，对相对高差较大且开裂明显区域的库房地面委托有资质的加固单位采取加固措施，避免沉降量继续增加。
(3)因有一定的地脚螺栓螺母松动，建议对所有地脚螺栓进行普遍性紧固。
(4)对货架地脚螺栓锈蚀严重的部位采取必要的除锈防腐措施，避免锈蚀程度继续加重。
(5)货架局部构件被撞变形的主要部位或构件有柱脚挡、斜支撑等，柱脚挡、斜支撑等的变形并不影响货架安全和正常使用，建议对变形严重的部位进行修复或替换。
(6)对垂直偏差**过《钢货架结构设计规范》(CECS23:90)中关于组装式货架的垂偏差为全高1/120的货架进行纠偏，对货架整体增加垂直线坠监测点并加强监测频率。
(7)在后续使用过程中对受检区域货架进行定期检查、维护、维修，发现问题应及时进行处理。
(8)对货架的纠偏、螺栓紧固、地面的加固和构件除锈防腐等工作委托有资质的单位实施。

下面介绍几种典型的货架部件损坏的情况及原因分析。
“万丈高楼平地起，稳固靠地基”。货架底脚与地面连接的稳定性数据是货架结构整体稳定性的重要**。柱基板与立柱的连接方式，底脚锚栓规格型号的选择都是影响该位置稳定数据的关键。
“结构主心骨，全靠支柱组”不管是货架立柱的损坏还是二根立柱之间横斜撑的损坏以及连接组装螺栓的松动，都会导致货架结构的不稳定，有可能会导致货架连续性坍塌的直接因素。
“千斤重担双梁挑，变形损坏吃不消”。作为直接承载货物的核心部件，横梁的损坏变形是导致安全事故的直接原因。横梁的正常使用前提不仅要考虑承载能力的问题，也要考虑变形挠度对正常操作的影响。
“一夫当关万夫莫开，小小插销是关键”。安全插销作为货架组成部分的小单元，其关键的作用毋庸置疑。不管任何形式的安全插销都应当满足其功能性和安全性（具体参照欧洲EN标准）。
“抵御入侵，安全防护，一个不能少”。没有稳固的设计结构，采取物理防护是阻止入侵物（特指叉车）的方案。防护的缺失、功能的失效都是造成货架直接面对撞击的主要原因。
“千里之堤溃于蚁穴，件的重要性”。合理的完善的件配置是确保存取过程中安全的重要**。
http://shanghaijunce.b2b168.com