云南阻尼器检测资质认可 减震隔振检测 减隔震技术方案

一、摩擦阻尼器力学性能要求
1.起滑摩擦力的实测值不宜大于大滑动摩擦力的1.1倍;
2.初始刚度的实测值不应小于设计值的85%;
3.限位移值不应小于限位移设计值;
4.滑动摩擦力，滑动后每级加载的*2~5个循环，每个循环的滑动摩擦力实测值与设计值相比，偏差在±15%以内;各循环的滑动摩擦力实测平均值与设计值相比，偏差在=10%以内。每级加载大位移处的摩擦力实测值与零位移处摩擦力实测值相比，偏差在±5%以内;
5.滞回曲线，实测滞回曲线应光滑，无异常。在同一测试条件下，*2圈以后的任一循环中滞回曲线包络面积实测值与产品设计值相比，偏差不应**过=15%;各循环中滞回曲线包络面积实测平均值与产品设计值相比，偏差不应**过±10%;
二、摩擦阻尼器耐久性要求
1.疲劳性能：
循环加载自*2圈起，任一循环的大、小滑动摩擦力实测值与设计值相比，偏差在±20%以内。循环加载自*2圈起，任一循环的大、小滑动摩擦力实测值与所有循环的大、小滑动摩擦力实测平均值相比，偏差在=15%以内;
任一循环的滞回曲线面积实测值与所有循环的滞回曲线面积实测平均值相比，偏差在±15%以内;
2.耐久性：
滑动摩擦力平均值与初次检测滑动摩擦力平均值相比，偏差在±10%以内;
所有循环的滞回曲线形状不应明显异常;

减震试验的目的是通过模拟实际使用条件下的振动和冲击，检测减震产品的性能指标和可靠性，以确保其在实际使用中能够达到预期的减震效果，并提高产品的质量和安全性。
根据试验方法的不同，减震试验可以分为以下几类：
1.自由衰减振动试验。自由衰减振动试验是一种常用的减震试验方法，它通过将减震产品放置在一个振动台上，利用激振器产生一定频率和幅值的正弦波振动，并测量减震产品的自由衰减振幅和时间常数等参数。该方法主要用于检测减震产品的阻尼性能和隔振性能。
2.强迫振动试验。强迫振动试验是将减震产品安装在振动台上，通过激振器施加不同频率和幅值的正弦波振动，同时测量减震产品的响应幅值和相位等参数。该方法主要用于检测减震产品的动态特性和传递函数。
3.冲击试验。冲击试验是一种模拟实际使用中突然冲击条件的试验方法，它通过将减震产品放置在一个冲击台上，利用冲击试验机产生一定能量和加速度的冲击波，并测量减震产品的冲击响应和恢复时间等参数。该方法主要用于检测减震产品的抗冲击性能和稳定性。

减震试验是评估产品或结构的抗震性能的一种试验方法。它通过模拟地震或其他振动环境，检测产品或结构的响应和表现，以评估其减震效果和安全性。在进行减震试验时，通常会选择适当的试验设备和测试方法，根据相关标准和规范进行操作。
减震试验检测内容一般包含：
1.阻尼性能检测。阻尼性能是减震产品的重要性能指标之一，它反映了减震产品在振动或冲击过程中能量的耗散能力。在自由衰减振动试验中，可以通过测量减震产品的自由衰减振幅和时间常数等参数，计算出其阻尼比和阻尼系数等指标，从而评估其阻尼性能。
2.隔振性能检测。隔振性能是指减震产品在受到外界振动或冲击时，能够有效地隔离或减小传递到被保护物体上的振动或冲击。在自由衰减振动试验中，可以通过测量减震产品的传递损失和隔离度等参数，评估其隔振性能。
3.动态特性检测。动态特性是指减震产品在不同频率和幅值下的动态响应特性。在强迫振动试验中，可以通过测量减震产品的响应幅值和相位等参数，分析其动态特性和传递函数，从而评估其在不同条件下的动态响应性能。
4.抗冲击性能检测。抗冲击性能是指减震产品在受到突然冲击时，能够有效地吸收和分散冲击能量，保护被保护物体不受损坏或减小损坏程度。在冲击试验中，可以通过测量减震产品的冲击响应和恢复时间等参数，评估其抗冲击性能和稳定性。
5.环境适应性检测。环境适应性是指减震产品在不同环境条件下的性能表现和稳定性。在环境适应性检测中，可以通过模拟不同的温度、湿度、气压等环境条件，对减震产品进行测试，评估其在不同环境条件下的性能表现和稳定性。
6.耐久性检测。耐久性是指减震产品在使用过程中能够保持其性能指标的能力。在耐久性检测中，可以通过对减震产品进行长时间、反复的振动或冲击测试，评估其在不同使用条件下的耐久性和可靠性。

1.粘滞阻尼器 VFD
粘滞阻尼器是一种速度相关型阻尼器,运动速度越大,产生的阻尼力也越大,耗散的地震能量也越大。其利用了液体的流动性,液体由于流路面积的变化引发液体压力随之变化而产生阻尼力,整个过程中,动能被转化为热能耗散掉,从而起到耗散地震能量,保护主体结构的作用。目前，在我国越来越多的桥梁、高层建筑、体育场馆中也应用了黏滞阻尼器。
双折线型粘滞阻尼器的特性：
装有减压阀和调压阀两种调节装置，减压阀可防止阻尼力的过大上升;
大地震时也能保持稳定的性能，阻尼器屈服力的设置避免了过大附加应力的发生。
2.粘滞阻尼墙 VFW
粘滞阻尼墙由固定在下层梁上的钢制箱体和填充在钢箱内的粘滞阻尼材料组成。在地震作用下,结构上下楼层之间将产生相对速度,固定在上层楼面梁的内钢板将会在钢籍内往复运动,使钢箱内的粘滞材料产生阻尼,从而减小结构的动力反应,达到结构耗能减振控制的目的。
粘滞阻尼墙是一种性能良好的消能减震部件。用于建筑结构减震具有以下优点：
1)制作安装方便;
2)不需要复奈的装置和特殊的材料;
3)使墙体与高粘滞材料的作用面积增大,吸收大量的地震能量;
4)适用范围广。
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