武汉桥梁倾斜监测报告查询 桥梁荷载监测

测斜管的埋设流程：
1.定位：测斜管的孔位要按设计的监测断面进行定位。
2.钻孔：在定位点进行钻孔。钻孔直径为φ146mm，孔深以钻入硬土层2m或弱风化岩层，且**过潜在滑动面5m以上为准。成孔偏斜度不允许大于1°。
3.下管：下管前应检查仪器与测斜管的匹配性能，不匹配不得使用。下面一根测斜管末端须安装管帽，向钻孔内放测斜管的过程中，可向管内加适量的水。下管过程中，要扶正整个管身，导槽应垂直填土边线或开挖边线。如遇到塌孔，必须重新清孔方可下管。
4.接管：接长测斜管的方法可以连接成几段，或逐节在孔口接成所需的长度，测斜管在接长过程中，导向槽的方位一定要对正。在拧螺丝的过程中螺丝不许露出管壁，以免影响监测数据的准确性。
5.回填：用泥球回填管周空隙。回填时，应避免出现架空现象。
6.初测：测量管的初始位置，所测结果视为基准值记入埋设初始记录表，并作为埋设施工验收的依据之一。

桥梁监测内容和分项：
1.环境荷载监测：风荷载是导致桥梁结构体系破坏的主要因素之一，环境温湿度对桥梁结构的损伤也有着重要影响。本工程针对环境风荷载和温湿度进行监测;
2.构件应力监测：内力是反映结构受力情况直接的参数，跟踪结构运营阶段的内力变化，是了解结构受力情况直接的途径，也是判断结构效应是否符合设计计算预期值的有效方式。
3.结构的温度监测：构件表面的温差将致使结构产生变形和内力。通过有代表性断面上的温度分布监测，可以验证设计假定，根据实际测量的结果计算温度对桥梁结构的影响，可以对安全状态作出符合实际的评价。
4.结构的变形监测：恒载作用下主梁轴线的位置是桥梁安全状态的重要标志，活载作用下主梁的挠度既是桥梁整体刚度的重要标志，也能反映作用于桥梁上的荷载情况，通过对桥梁变形的监测可以从整体上把握桥梁的健康状态。本工程变形监测重点关注主梁的线形变形以及伸缩缝的变形。
5.结构的动力监测：主梁既是结构的基本组成部分，又是车辆及人群荷载的承担者，较易因异常局部荷载引起损伤。通过动态特性监测可以了解主要受力构件的受力状态。对控制车辆荷载、进行构件疲劳分析都十分必要。

电子化人工巡检养护管理系统，系统硬件包括服务器和平板笔记本电脑。巡检用平板电脑上部署现场巡检模块，通过网络访问或文件复制实现与系统服务器的数据交换。包括管理模块:对桥梁的原始静态数据如文档基本数据，运营期间的动态数据如损伤信息和管理信息进行归档查询;巡检管理模块:定义巡检任务日历，查询巡检任务，新建巡检任务，传输任务到巡检笔记本，合并任务数据到中心数据库;现场巡检模块:运行在现场巡检笔记本上，主要用于记录损伤的信息包括损伤描述，CAD图纸、损伤照片;以及报告分析模块:主要包括损伤查询分析，损伤评分和任务结构报告，可对损伤进行统计分析并输出多种格式报告。系统在以上功能模块的基础上，开放损伤数据查询的接口，给予其他系统访问结构目录数据和损伤数据库的权限。使得系统实现与GIS系统、决策支持等系统之间的数据共享。系统软件的数据库划分为: 结构基本信息库、损伤知识库、损伤库、养护措施库、评分准则库、同时包括图纸、照片、参考文档等文件数据资料。

该监测系统主要由传感系统、数据采集系统、网络传输系统、中心等四部分构成，采集分站将被测信号采集后，将电信号转化为光信号远距离传输至控制器，再由控制器将数据传输至中心的数据中心服务器保存数据，所有能够连接互联网的用户可远程观测、处理数据。
数据采集控制器通过多路光纤接口多可控制16路分布的信号采集仪，从而构成大范围(由光纤有效传输距离决定)的分布集散测试系统。
信号采集分站至采集控制器的传输使用单模光纤网络传输，该传输方式的特点如下：
1.光纤传输距离远，远可达几十公里;
2.光纤抗干扰能力好，不受强电、强电磁干扰等影响;
3.传输速度快，能够保证采集数据的实时传输;
当由于服务器或网络短时发生故障时，历史数据不能够正常保存到服务器的数据库中，采集控制器可以将历史数据保存在本机存储器内，当网络恢复正常后，即将存储器内的的历史数据上传给中心服务器;本机可以保留大量的监测数据(存储时间视采集器内电子硬盘容量而定)，克服因网络中断造成的监测数据丢失的弊病。
中心用于处理、显示和存储整个监测系统的数据和信息。为中心的采集控制计算机配置相应的固定IP接入Internet，安装授权监测客户端的计算机在任何地方可通过连接以太网即可访问数据中心，可完成远程控制及远程数据处理等多种操作。
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