货架承载力检测 扬州货架定期检测单位地址

本次检测的货架共有3165个，均为立体组装式货架。该批货架分别位于不同的仓库，为了解该批立体货架的安全状况，特委托我检测中心对其货架进行专项检测。
本次货架检测的主要内容包括：
(1)货架使用情况调查：通过对现场实地考察及向委托方了解、调查货架的使用功能及使用情况，了解货架是否有结构变以及用途变更等情况，了解货架的修缮历史等。
(2)货架结构损伤状况检测：检查受检货架是否存在裂缝、变形以及局部损伤情况，用文字、照片等形式进行记录与分析。
(3)倾斜检测：使用RTS112SR5L型全站仪对货架典型位置进行倾斜测量，检测整体倾斜值是否满足规范要求。
(4)地面沉降、水平平面检查：用全站仪、水准仪等对地面沉降和水平平面进行检查，检测地面水平度和不均匀沉降是否满足规范要求。
(5)地脚螺栓和货架螺栓检查：用货架扭力扳手检测地脚螺栓和货架螺栓是否紧固。
现场检测日期：2022年1月11日～2022年1月12日

货架检测的重要性与每个仓库密切相关。今年3月，我公司受无锡某光电材料有限公司委托，为其开展为期三天的货架检测服务。货架检测的主要内容：调查历史、结构特点、结构布局、结构等结构使用和维修措施。全面检查并记录承重结构和维护结构的损坏部位、范围和程度。a） 承重结构材料的性能应进行抽样检测，其抽样数量和零部件应符合相关标准的规定。取样部件应包含有代表性的受损部件。b） 检测货架结构的损坏程度，分析损坏原因。c） 检测结构的倾斜。根据实测的结构材料力学性能，结合现有荷载、使用条件和结构体系，建立合理的计算模型，校核结构的现有承载力。

XXX食品有限公司受检1号库、2号库、3号库、4号库、5号库及冷库目前作为食品加工仓库使用，为了解该区域货架安全性情况，特委托对该1号库、2号库、3号库、4号库、5号库及冷库货架进行安全检测。
一、本次货架检测内容如下：
1) 结构体系核查;
2) 货架通道宽度检查;
3) 货架立柱垂直度检测;
4) 货架横梁水平变形测量;
5) 货架被撞点检测及分级;
6) 安全栓检查;
7) 货架损伤调查及立柱防撞护脚检查;
8) 使用荷载核查;
9) 结合现场检测结果，出具检测报告，并提出处理建议。
二、检测依据
(1)《建筑结构检测技术标准》(GB/T50344-2019);
(2)《钢结构现场检测技术标准》(GB/T50621-2010);
(3)《工程测量规范》(G026-2007);
(4)委托方提供的相关资料。
三、 判定标准
(1)《钢货架结构设计规范》(CECS23:90);
(2)《立体仓库焊接式钢结构货架技术条件》(/T5325-2017);
(3)《立体仓库组合式钢结构货架技术条件》(/T11270-2011);
(4)《自动化立体仓库设计规范》(/T 9018-2011);
(5)《钢结构焊接规范》(G661-2011);
(6)《钢结构设计标准》(G017-2017);
(7)《紧固件机械性能有效力矩型钢锁紧螺母》(GB/T3098.9-2010)。

针对确定的货架检测内容，每一项都应根据可能造成的后果严重性进行判定并划分成如下三个不同的风险等级之一。不同的风险等级应采取不同的措施。
(1)可接受损坏(绿色级别)
当损坏水平不高，比如没有**过本标准规定的限值时，货架可认为是满足正常使用要求的并且不需要减小单元荷重或立即卸载。此为绿色级别损坏。应制定构件损坏记录的方法。应制定方法，比如在构件上粘贴标明日期的有色标签，以表明这些构件已经检测且在下次重新检测与评估之前货架能继续使用。**过绿色级别的损坏应视为危险性或严重性损坏，会给货架安全带来风险。
(2)危险性损坏(橙色级别)
当损坏水平已影响到结构承载，比如为本标准规定的限值的1.0~2.0倍时，损坏的构件应明确标示出来并进行隔离，直到完成补救性工作后才能重新承载。如果在四周内无法完成补救，损坏级别应重新划分为严重性损坏(红色级别)。应制定隔离损坏构件的方法以确保在必要的补救工作完成及设备检验安全之前，这些构件不会重新投入使用。例如，可以粘贴标明日期的有色标签标示构件在修复前货架不能使用。
(3)严重性损坏(红色级别)
当损坏水平已严重危害结构安全，比如**过本标准规定的限值的2.0倍时，损坏的构件及相邻的部分构件应立即卸载并隔离，直到完成补救性工作并验证安全后才能重新使用。应制定隔离货架区域的方法以确保在修复工作完成之前不会重新投入使用。例如，将损坏的某跨货架立即卸载，并用绳索隔离禁止继续使用。任何修复性工作应咨询货架供应商或者有资质的，补救工作一般会涉及到构件的更换。
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