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楼板振动测试是对建筑楼板的振动性能进行评估和检测的一项工作。其主要内容通常包括以下几个方面:
1. 振动测试仪器准备:选择适当的振动测试仪器和传感器,确保其准确性和可靠性。根据测试需求,选择合适的测试方法和设备。
2. 测试点选择:根据建筑楼板的结构特点和使用要求,选择代表性的测试点。通常会选择楼板的中心位置、边缘位置、梁柱交接处等位置进行测试。
3. 振动测试参数设置:根据测试要求,设置振动测试仪器的参数,如采样频率、采样时间、滤波方式等。确保测试数据的准确性和可比性。
4. 振动激励:通过施加外部激励,如人群行走、机械振动等,对楼板进行振动。激励方式可以根据实际情况选择,例如使用振动台、人工激励等。
5. 振动数据采集:使用振动测试仪器采集楼板振动数据。通常会采集楼板的加速度、速度和位移等参数。测试时要确保传感器的正确安装和数据采集的准确性。
6. 数据分析和评估:对采集到的振动数据进行分析和评估。可以通过频谱分析、时域分析等方法,评估楼板的振动性能,如自然频率、振型形态、振动幅值等。
7. 结果报告和建议:根据振动测试结果,编制测试报告,并提出相应的建议和改进措施。报告中通常会包括测试数据、分析结果、评估结论和建议等内容。
通过楼板振动测试,可以评估建筑楼板的振动性能,判断其是否满足设计要求和使用需求。对于需要抑制楼板振动的场所,如体育馆、剧场、实验室等,振动测试可以为设计和改进提供重要的参考依据。
厂房振动测试:
一、为测试厂房的楼板振动情况,在该厂房一~三层生产车间区域中设置若干振动监测测试点,每层挑选1个振动较明显的楼板或地面作为测试点,分别位于层厂房下料机与抛光机设备附近地面、*二层自动加工机设备附近楼板、*三层自动加工机设备附近楼板。
二、从时域分析结果来看,厂房设备工作期间,该一层地面处测点的水平向加速度峰值为0.48m/s2,铅锤向加速度峰值为0.52m/s2;二层楼板处测点的水平向加速度峰值为0.78m/s2,铅锤向加速度峰值为0.75m/s2;三层楼板处测点的水平向加速度峰值为0.39m/s2,铅锤向加速度峰值为0.35m/s2。
三、综上所述,厂房正常生产时,生产设备产生的振动冲击对厂房主体结构安全性能无显著影响,但长期作用下,楼板构件会存在疲劳问题,办公区域的员工会感觉到非连续性的低频“晃动”。
四、根据该厂房建筑结构情况,在厂房生产车间及办公区域未设置变形缝,导致生产车间的设备振动传递到办公区域,为减小对办公区域的低频“晃动”感觉,建议对厂房一~三层生产设备的隔震垫都进行整改,该隔震垫应经过计算选则合适的型号。
于厂房要增加行车,要增加机床等设备,担心原来的承载力不足,引起老厂房沉降等情况。由于越来越多的动力设备上楼,工业厂房的结构设计时,不仅要考虑常规的静荷载,还必须考虑大型动力设备的动荷载及其引起的振动,我们这次就来讲讲厂房的结构对振动的影响。
本文结合实际工程,对工业厂房结构设计中由振动设备所产生的振动问题,对工业厂房的振动控制,从设备、结构布置方面提出了具体的要求和措施。
随着工业技术的不断发展及农业生产用地的日趋紧张,发展多高层工业厂房已成必然趋势,各种振动设备也随之上楼。受设备振动的影响,或者设备振动之间相互影响,导致振动放大,并传播到结构上引起厂房结构振动,轻者影响生产,使结构产生裂缝;重者导致结构破坏。
振动问题给我们的生产和生活带来很多危害。厂房内的大型动力设备在使用时,会产生巨大的反复变动的荷载,这荷载引起楼盖的垂直振动,同时也有整体的水平振动。结构的振动过大,降低了机器的动态精度和使用性能,同时使处在其中的工作人员有不舒服感,影响人员的身体健康。
为了设计和试制新机器或在改造旧机器时解决减振问题,以及为了提高振动机械的效率,必须了解系统的动态特性参量。动态特性参量很多,对于线性系统,常用 的为模态参量,包括各阶固有频率、振型、模态质量或模态刚度、模态阻尼比。模态参量可以换算出物理坐标(即几何坐标)中的力学参量,包括集中质量、刚度和 阻尼矩阵。
测定方法
在工程设计中,有时只需知道低阶(如一、二阶)固有频率、振型以及阻尼系数,可用简易方法测定这些参量:
①固有频率测定 用敲击或突然卸载使系统产生自由振动,记录其衰减波形并与仪器中的时标信号比较,或将信号发生器产生的固定频率正弦波和衰减波形输入射线 示波器,由示波器显示的利萨如图形求得一、二阶固有频率。如果有激振器或振动台,则可对系统进行步进频率激振或低速扫频激振以寻找共振频率,在小阻尼时共 振频率近似等于固有频率。
②振型测定 手持木质或铝质探针接触被测系统各点,由撞击声音(或凭手感)测定所有不振动点的位置,即节线位置。对水平放置的平板型系统,可在平板上撒上砂粒,振动时砂粒将聚集到节线上,由节线分布情况即可大致判断振型。
③阻尼测定 可采用衰减振动法、共振法和相位法。衰减振动法是用记录仪记录自由振动的衰减波形,由相邻同向的两次或数次的振幅的衰减率算出阻尼值;共振法是由共振时振幅和共振区频率带宽算出阻尼值;相位法是由共振区相位随频率变化关系算出阻尼值。
某道床隔振结构及隧道结构振动测试
该项目主要是了解运行过程中道床隔振结构的隔振效果的测试,了解过车时产生的振动对隧道结构产生的影响,下图是我公司技术人员在晚上停运后现场测试和安装传感器的一些照片。
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