南京大型建筑垂直位移监测报告查询 大型建筑物健康监测

根据《关于减少城市基础设施项目施工对周边环境影响的试行规定》的通知（沪建交联〔2008〕511号）“房屋检测范围以深基坑施工深度为主要依据，对一般建筑物，应不小于2倍基坑深度”及《基坑工程施工监测规程》（DG/TJ08-2001-2006）“基坑施工前应对周边建（构）筑物和有关设施的现状、裂缝开展情况等进行前期调查，并详细记录或拍照、摄像，作为施工前档案等有关规定对基坑周边房屋情况进行调查。
智能监测相关内容：
1.监测流程：相邻工程周边房屋监测流程主要包括以下几个方面：1)接受委托；2)现场探勘，收集资料；制定监测方案；3)设置监测点，设备、仪器校验和元器件标定；4)现场监测；5)数据的处理、分析及信息反馈；6)提交阶段性检测结果和报告；7)现场监测工作结束后，提交完整的监测资料。
2.监测内容：相邻工程周边房屋监测内容较明确，主要分以下三个方面：1）房屋沉降监测；2）房屋倾斜监测；3）房屋裂缝监测。
3.监测方法：针对不同的监测内容，所采用的监测方法，也有所区别。1）沉降监测可采用几何水准或液体静力水准等方法。2）建筑倾斜观测应根据现场观测条件和要求，选用投点法、前方交会法、激光铅直仪法、垂吊法、倾斜仪法和差异沉降法等方法。3）裂缝监测应监测裂缝的位置、走向、长度、宽度，必要时尚应监测裂缝深度。
4.监测仪器：监测仪器的选择，取决于监测内容和监测方法，沉降监测一般为水准仪；倾斜监测使用全站仪；裂缝监测主要采用游标卡尺、裂缝对比卡或裂缝观测仪等。
5监测频率：房屋变形监测以沉降监测为主，倾斜和裂缝监测为辅。监测频率结合施工状况进行调整。根据相邻工程施工特点及房屋结构状况，房屋变形和裂缝监测频率建议如下：1）房屋沉降监测点布置且初始值设置之后，监测频率原则上不低于1次/月；2）围护施工开始至开挖前沉降监测频率1次/周；基坑开挖至底板浇筑完成期间沉降监测频率1次/天；底板浇筑完成至结构施工结束沉降监测频率为1次/周；3）达到监测报警值时，沉降监测频率不低于2次/天，出现紧急情况，根据工程需要适当加密监测频率；4）房屋倾斜检测，在一般情况下测量频率采用1次/月，当沉降监测频率加密到1次/天以上时，采用1次/周；5）房屋裂缝观测，原则上与沉降监测同步，但考虑滞后效应，观测频率适当降低，一般为1次/周。6）具体监测频率应根据具体的施工工况作适当的调整。
6.监测报警机制：
根据房屋的建筑结构特点，当房屋变形和裂缝达到下列指标之一时立即通知委托方进行“报警”，并加密监测。“报警”后同时对房屋的裂缝发展状况进行跟踪监测，并提出相应的处理建议。1）大沉降速率达到2.0mm/天(连续2天)，或者累计沉降量达到20mm时；2）倾斜率累计增量达到0.1%时；3）墙体新老裂缝宽度增量为1mm时；4）混凝土梁柱构件表面新出现裂缝宽度**过0.2mm时。一旦测值**过上述报警值，施工单位应在采取可靠措施后再进行施工。

码头振动监测，根据码头固有频率比较低的特点，选用加速度传感器监测实现，考虑码头结构形式，在码头每分段各布设一个传感器，传感器布设码头面板下方固定于上横梁上。IEPE 型压电加速度计即通常所称的压电加速度计。压电传感器压电转换元件输出的电荷通过装在传感器内部的前置放大器转换成低阻抗的电压输出。传感器通常为二线输出形式，即采用恒流源供电;直流供电和信号使用同一根线。通常直流电部分在恒电流电源的输出端通过高通滤波器滤去。传感器的大优点是测量信号质量好、噪声小、抗外界干扰能力强和远距离测量。
该监测系统监测码头的各个环境及码头参数，该系统的功能是通过放置在码头附近位置的采集器将传感器获取的信号经过A/D转换转化为数字信号，再通过单模光纤网络传输将信号传输至采集控制器进行识别后通过INTERNET网络将数据传输至中心，并直接将应变、振动等物理量在中心显示、存储和分析，并可由用户自行设定**限值，一旦**限将以报警形式提醒用户，并记录报警事件用于事后追溯。

码头的健康状况和安全性评价是港口正常生产的重要**。码头的设计寿命一般在50年甚至更长，然而，实际使用中往往由于船舶撞击、**载使用等不确定性因素的影响，营运过程中未采取科学、合理的养护措施、加之材料与结构的自然老化，使用环境的变化以及自然灾害如地震、台风等破坏，在这些因素的共同作用下，码头内部损伤不断累积，从而导致灾难性后果。出于码头运营安全及码头技术状况及时掌握，及时提供码头信息已成为必要。码头健康监测是通过对结构的物理力学性能进行监测，实时码头结构的整体行为，对结构的损伤位置和程度进行诊断，对其使用性，耐久性、使用性和承载能力进行评估，对可能出现的灾害进行预警，为结构的维修、养护与管理决策提供依据和。
根据码头结构形式，其为高桩梁板式结构，现浇构件主要为码头下横梁、上横梁、现浇墩台以及引桥横梁，其余基本采用预制构件安装，结合码头工程施工进度等原因，拟实施的自动监测内容有：
(1) 混凝土构件的应力应变监测；
(2) 钢筋应力监测；
(3) 挠度监测；
(4) 风速、风向、温湿度监测；
(5) 码头震动频率等动力监测；
(6) 沉降位移监测；

电子化人工巡检养护管理系统，系统硬件包括服务器和平板笔记本电脑。巡检用平板电脑上部署现场巡检模块，通过网络访问或文件复制实现与系统服务器的数据交换。包括管理模块:对桥梁的原始静态数据如文档基本数据，运营期间的动态数据如损伤信息和管理信息进行归档查询;巡检管理模块:定义巡检任务日历，查询巡检任务，新建巡检任务，传输任务到巡检笔记本，合并任务数据到中心数据库;现场巡检模块:运行在现场巡检笔记本上，主要用于记录损伤的信息包括损伤描述，CAD图纸、损伤照片;以及报告分析模块:主要包括损伤查询分析，损伤评分和任务结构报告，可对损伤进行统计分析并输出多种格式报告。系统在以上功能模块的基础上，开放损伤数据查询的接口，给予其他系统访问结构目录数据和损伤数据库的权限。使得系统实现与GIS系统、决策支持等系统之间的数据共享。系统软件的数据库划分为: 结构基本信息库、损伤知识库、损伤库、养护措施库、评分准则库、同时包括图纸、照片、参考文档等文件数据资料。
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