品牌通际质量检测
行业类型水运工程检测
服务范围码头检测
服务区域全国
报价方式电询或面议
码头检测工作内容包括上部结构完损检测、码头砼结构性能参数检测、地基及基础检测、码头结构的整体变形变位测量等,并出具综合检测报告,为判定码头安全使用性能及为修复设计施工提供科学依据。
码头检测:
一、码头构件配筋检测:
由于码头建造时间过长,设计及施工图纸均缺失,现场对该码头结构构件配筋检测。
二、基桩斜度检测:
现场条件限制,无法对码头基桩斜度进行检测。码头构件配筋检测,由于码头建造时间过长,设计及施工图纸均缺失,现场对该码头结构构件配筋检测。
三、码头横梁挠度测量:
结合现场检测条件对码头横梁挠度进行检测,为码头使用性提供依据。

码头评价依据——法律、法规及规章:
1、《*共和国安全生产法》(*共和国令*13号);
2、《*共和国港口法》(*共和国令*5号);
3、《*共和国消防法》(*共和国令*6号);
4、《*共和国特种设备安全法》(*共和国令*);
5、《港口经营管理规定》(交通运输部令2016年*43号);
6、《危险化学品安全管理条例》(令*591号,令*645号);
7、《港口危险货物安全管理规定》(*共和国交通运输部令2012年*9号);
8、《生产经营单位安全培训规定》(生产监督管理总局令*3号);
9、《防治船舶污染海洋环境管理条例》(令*561号);
10、《生产安全事故应急预案管理办法》(生产监督管理总局令*88号);
11、《安全生产事故隐患排查治理暂行规定》(生产监督管理总局令*16号);
12、《劳动防护用品监督管理规定》(生产监督管理总局令【2005】*1号,2005年9月1日起施行);
13、《关于印发防暑降温措施管理办法的通知》(总安健〔2012〕89号);
14、《关于印发《企业安全生产费用提取和使用管理办法》的通知》(财企[2012]16号);
15、《港口危险货物重大危险源监督管理办法(试行)》(交水发【2013】274号);
16、《交通运输部办公厅关于印发《港口安全设施目录》的通知》(交办水【2014】127号);

随着经济**化发展,水运在物流业中发挥着**的作用,为经济发展作出了重要贡献。但由于长期在临水环境下工作,码头也面临着老化、破损等问题。在运营过程中,为了提益,旧码头也常进行改造、扩建或变更使用,这就需要对码头进行结构的整体变形测量等各项检测和安全性、使用性及耐久性评估,为码头升级改造提供依据。
1、水下地形:
采用变频测深仪对码头水下地形进行断面扫测,结合GPS定位,确定码头周边区域水下泥面高程。
2、外观调查:
码头外观调查检测主要是对码头主体结构和附属设施进行详细的调查检测。
3、高程和位置检测:
根据现场提供的控制基准点,对码头高程及平面位置进行检测。
4、钢筋混凝土性能参数检测:
(1)强度检测:
采用回弹法对码头前边梁、轨道梁、面板及横梁等各类型构件进行检测。
(2)钢筋保护层厚度:
采用非破损法对码头各类型构件钢筋保护层厚度进行检测。
(3)碳化深度。
(4)钢筋锈蚀状况。
(5)抗氯离子渗透性能:
采用电通量法和扩散系数电迁移试验方法检测混凝土的抗氯离子渗透性能,同时为结构物残余使用年限的评估提供依据。
6、基桩完整性检测:
为摸清该码头桩基础目前的质量情况,对桩身结构的完整性进行检测,并根据检测波形、结合工程成桩记录以及基桩泥面以上外观情况等对桩身结构完整性类别进行判定。
梁板式码头的梁板系统底部长年处于高温、高盐、高湿的恶劣工作环境,很*产生诸如钢筋锈蚀、混凝土胀裂、剥落等损伤,严重影响梁板式码头的安全性和耐久性。但在梁板式码头的检测和评估方面,有许多值得探讨和有待完善的地方。

码头分类:
一、按码头的平面布置分:有顺岸式、突堤式、挖入式等。
1、挖入式码头又分为挖入式港池或半挖入式;
2、突堤码头又分窄突堤(突堤是一个整体结构)和宽突堤(两侧为码头结构,当中用填土构成码头地面)。
二、按断面形式分,有直立式、斜坡式、半直立式和半斜坡式。
三、按结构形式分,有重力式、板桩式、高桩式、斜坡式、墩柱式和浮码头式等。
四、按用途分,有一般件杂货码头、码头(渔码头、油码头、煤码头、矿石码头、集装箱码头、游艇码头等)、客运码头、供港内工作船使用的工作船码头以及为修船和造船工作而专设的修船码头、舾装码头。
五、按使用时间长短可分为:临时性码头和性码头。
通际质量检测(上海)有限公司始终秉承“立足检测,不断开拓创新,强化服务意识,力求精益求精”的核心经营理念,诚信、科学、有效的服务于工程建设。
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