库房货架检测 扬州货架承载力检测第三方机构

下面介绍几种典型的货架部件损坏的情况及原因分析。
“万丈高楼平地起，稳固靠地基”。货架底脚与地面连接的稳定性数据是货架结构整体稳定性的重要**。柱基板与立柱的连接方式，底脚锚栓规格型号的选择都是影响该位置稳定数据的关键。
“结构主心骨，全靠支柱组”不管是货架立柱的损坏还是二根立柱之间横斜撑的损坏以及连接组装螺栓的松动，都会导致货架结构的不稳定，有可能会导致货架连续性坍塌的直接因素。
“千斤重担双梁挑，变形损坏吃不消”。作为直接承载货物的核心部件，横梁的损坏变形是导致安全事故的直接原因。横梁的正常使用前提不仅要考虑承载能力的问题，也要考虑变形挠度对正常操作的影响。
“一夫当关万夫莫开，小小插销是关键”。安全插销作为货架组成部分的小单元，其关键的作用毋庸置疑。不管任何形式的安全插销都应当满足其功能性和安全性（具体参照欧洲EN标准）。
“抵御入侵，安全防护，一个不能少”。没有稳固的设计结构，采取物理防护是阻止入侵物（特指叉车）的方案。防护的缺失、功能的失效都是造成货架直接面对撞击的主要原因。
“千里之堤溃于蚁穴，件的重要性”。合理的完善的件配置是确保存取过程中安全的重要**。

针对确定的货架检测内容，每一项都应根据可能造成的后果严重性进行判定并划分成如下三个不同的风险等级之一。不同的风险等级应采取不同的措施。
(1)可接受损坏(绿色级别)
当损坏水平不高，比如没有**过本标准规定的限值时，货架可认为是满足正常使用要求的并且不需要减小单元荷重或立即卸载。此为绿色级别损坏。应制定构件损坏记录的方法。应制定方法，比如在构件上粘贴标明日期的有色标签，以表明这些构件已经检测且在下次重新检测与评估之前货架能继续使用。**过绿色级别的损坏应视为危险性或严重性损坏，会给货架安全带来风险。
(2)危险性损坏(橙色级别)
当损坏水平已影响到结构承载，比如为本标准规定的限值的1.0~2.0倍时，损坏的构件应明确标示出来并进行隔离，直到完成补救性工作后才能重新承载。如果在四周内无法完成补救，损坏级别应重新划分为严重性损坏(红色级别)。应制定隔离损坏构件的方法以确保在必要的补救工作完成及设备检验安全之前，这些构件不会重新投入使用。例如，可以粘贴标明日期的有色标签标示构件在修复前货架不能使用。
(3)严重性损坏(红色级别)
当损坏水平已严重危害结构安全，比如**过本标准规定的限值的2.0倍时，损坏的构件及相邻的部分构件应立即卸载并隔离，直到完成补救性工作并验证安全后才能重新使用。应制定隔离货架区域的方法以确保在修复工作完成之前不会重新投入使用。例如，将损坏的某跨货架立即卸载，并用绳索隔离禁止继续使用。任何修复性工作应咨询货架供应商或者有资质的，补救工作一般会涉及到构件的更换。

对于任何一家使用仓储货架的企业来讲，周期性的检测是保持企业良好商业效益的必要手段。那么如何进行货架检测呢？
货架检验项目主要包括以下内容：A.货架外观检测检测内容：构件油漆涂层是否脱落横梁两侧焊缝质量货架构件锈蚀情况检测范围：货架巷道侧所有涂层外观，和货架巷道侧底层横梁焊缝和柱脚焊缝。B.地脚螺栓紧固情况检测检测内容：立柱地脚螺栓是否缺失、损坏、松动检测范围：货架巷道侧所有立柱的地脚螺栓。C.插销检测检测内容：销是否缺失、损坏、移位检测范围：货架巷道侧所有横梁上的插销。D.立柱防撞护脚检测检测内容：立柱防撞护脚是否设置、损坏、松动检测范围：货架巷道侧所有立柱的防撞护脚。
目前，货架越来越受到重视。货架是雇主的道德责任，并具有重大的法律责任（和），但者也应该意识到，货架所导致的隐藏成本。定期检查负责人应定期组织对货架的检查与维护，发现问题应记录在档采取恰当措施。

本次检测的货架共有3165个，均为立体组装式货架。该批货架分别位于不同的仓库，为了解该批立体货架的安全状况，特委托我检测中心对其货架进行专项检测。
本次货架检测的主要内容包括：
(1)货架使用情况调查：通过对现场实地考察及向委托方了解、调查货架的使用功能及使用情况，了解货架是否有结构变以及用途变更等情况，了解货架的修缮历史等。
(2)货架结构损伤状况检测：检查受检货架是否存在裂缝、变形以及局部损伤情况，用文字、照片等形式进行记录与分析。
(3)倾斜检测：使用RTS112SR5L型全站仪对货架典型位置进行倾斜测量，检测整体倾斜值是否满足规范要求。
(4)地面沉降、水平平面检查：用全站仪、水准仪等对地面沉降和水平平面进行检查，检测地面水平度和不均匀沉降是否满足规范要求。
(5)地脚螺栓和货架螺栓检查：用货架扭力扳手检测地脚螺栓和货架螺栓是否紧固。
现场检测日期：2022年1月11日～2022年1月12日
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