库房货架检测 镇江货架倾斜检测鉴定报告办理

某物流(上海)有限公司位于上海市宝山区，本次检测的货架共有3256个，均为立体组装式货架。该批货架大部分位于丙1库内，部分位于乙3号库内，安装时间为2021年11月左右，目前所有货架均在正常使用。现场检测日期：2022年2月22日。
1.检测依据
(1)《建筑结构检测技术标准》(GB/T50344-2019);
(2)《钢结构现场检测技术标准》(GB/T50621-2010);
(3)《工程测量规范》(G026-2007);
2.判定标准
(1)《钢货架结构设计规范》(CECS23:90);
(2)《立体仓库焊接式钢结构货架技术条件》(JB/T5325-2017);
(3)《立体仓库组合式钢结构货架技术条件》(JB/T11270-2011);
(4)《自动化立体仓库设计规范》(JB/T 9018-2011);
(5)《钢结构焊接规范》(G661-2011);
(6)《钢结构设计标准》(G017-2017);
(7)《紧固件机械性能有效力矩型钢锁紧螺母》(GB/T3098.9-2020)。

针对确定的货架检测内容，每一项都应根据可能造成的后果严重性进行判定并划分成如下三个不同的风险等级之一。不同的风险等级应采取不同的措施。
(1)可接受损坏(绿色级别)
当损坏水平不高，比如没有**过本标准规定的限值时，货架可认为是满足正常使用要求的并且不需要减小单元荷重或立即卸载。此为绿色级别损坏。应制定构件损坏记录的方法。应制定方法，比如在构件上粘贴标明日期的有色标签，以表明这些构件已经检测且在下次重新检测与评估之前货架能继续使用。**过绿色级别的损坏应视为危险性或严重性损坏，会给货架安全带来风险。
(2)危险性损坏(橙色级别)
当损坏水平已影响到结构承载，比如为本标准规定的限值的1.0~2.0倍时，损坏的构件应明确标示出来并进行隔离，直到完成补救性工作后才能重新承载。如果在四周内无法完成补救，损坏级别应重新划分为严重性损坏(红色级别)。应制定隔离损坏构件的方法以确保在必要的补救工作完成及设备检验安全之前，这些构件不会重新投入使用。例如，可以粘贴标明日期的有色标签标示构件在修复前货架不能使用。
(3)严重性损坏(红色级别)
当损坏水平已严重危害结构安全，比如**过本标准规定的限值的2.0倍时，损坏的构件及相邻的部分构件应立即卸载并隔离，直到完成补救性工作并验证安全后才能重新使用。应制定隔离货架区域的方法以确保在修复工作完成之前不会重新投入使用。例如，将损坏的某跨货架立即卸载，并用绳索隔离禁止继续使用。任何修复性工作应咨询货架供应商或者有资质的，补救工作一般会涉及到构件的更换。

一、货架检测的频率
货架的检测频率对不同情况来说不是固定的，确定货架的检测频率时应考虑以下因素：
(1)仓库内叉车的活跃水平;
(2)搬运设备的种类与质量;
(3)叉车操作人员的数量与操作技术水平;
(4)货架类型与尺寸型号;
(5)货架的损坏水平;
(6)地坪的类型与状况;
(7)工作环境温度是常温、冷藏还是冷冻。
检测的频率与程度取决于具体现场的一系列因素，应由安全负责人结合以上仓库的具体情况确定。
二、货架判定标准
(1)《钢货架结构设计规范》(CECS23:90);
(2)《立体仓库焊接式钢结构货架技术条件》(/T5325-2017);
(3)《立体仓库组合式钢结构货架技术条件》(/T11270-2011);
(4)《自动化立体仓库设计规范》(/T 9018-2011);
(5)《钢结构焊接规范》(G661-2011);
(6)《钢结构设计标准》(G017-2017);
(7)《紧固件机械性能有效力矩型钢锁紧螺母》(GB/T3098.9-2010)。

通过对苏州某物流仓储有限公司6682个货架进行抽样检测得出结论，提出建议：
(1)建议限制荷载使用货架，对相对高差较大区域的库房地面委托有资质的加固单位采取加固措施，避免沉降量继续增加。
(2)建议对所有地脚螺栓进行排查，对缺失的螺栓及时进行补充，对松动的螺栓进行紧固，以确保货架与地面的可靠连接。
(3)对货架地脚螺栓锈蚀严重的部位采取必要的除锈防腐措施。
(4)建议增加对柱脚的保护，防止被撞导致损坏。
(5)对垂直偏差**过8‰的货架进行纠偏，对货架整体增加垂直线坠监测点并加强监测，发现达到预警值时及时纠偏。
(6)在后续使用过程中对受检区域货架进行定期检查、维护、维修，发现问题应及时进行处理。
(7)对货架的纠偏、螺栓紧固、地面的加固和构件除锈防腐等工作需委托有相关资质的单位实施。
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