常熟码头检测评估单位-码头检测第三方 码头检测评估

检查码头平台检测范围内所有结构的外观情况，对发现损伤的部位作进一步的检测，检查内容包括码头水上混凝土构件的裂缝情况（包括裂缝数量、位置、走向、宽度、长度及典型裂缝的深度等），混凝土剥落情况（包括剥落位置区域及剥落程度），钢筋出露情况（包括出露数量、位置及锈蚀程度等），特别是桩**与梁系结合处的完整性情况以及水面以上钢管桩的破损、变形以及外观劣化等情况。
码头检测，路面水泥混凝土芯样强度测定：
水泥混凝土路面芯样厚度测定完成后，用岩石切割机切割成高度为100的芯样、再经双端面打磨加工后，形成芯样两端面平整、光滑、芯样端面与芯样轴线垂直，高径比（H/d）在0.95～1.05之间的抗压试件。然后用游标卡尺在芯样试件中部相互垂直的两个位置上测定测定直径，取其平均值作为芯样试件的直径，至0.5；芯样试件在自然干燥状态下进行抗压试验，记录破坏荷载，计算其抗压强度值。

码头检测项目：
1、混凝土结构耐久性检测：
(1)混凝土强度检测(钻芯法)：
检测包括横梁、纵梁、面板、基桩等主要构件的混凝土强度，为结构验算提供依据。
(2)混凝土强度检测(回弹法)：
检测包括横梁、桩基、面板、桩帽等主要构件的混凝土强度，为结构验算提供依据。
(3)混凝土碳化深度检测：
选取横梁、纵梁、桩基、面板等主要构件，检测其碳化深度，为码头耐久性提供依据。
(4)混凝土保护层厚度检测：
选取横梁、桩基、面板、桩帽等主要构件，了解其钢筋保护层厚度的现状，为码头耐久性提供依据。
2、基桩斜度检测：
现场条件限制，无法对码头基桩斜度进行检测。
3、码头横梁挠度测量：
结合现场检测条件对码头横梁挠度进行检测，为码头使用性提供依据。
4、码头板厚测量：
由于码头建造时间过长，设计及施工图纸均缺失，现场对该码头结构板厚进行测量。
5、码头构件配筋检测：
由于码头建造时间过长，设计及施工图纸均缺失，现场对该码头结构构件配筋检测。

码头检测工作中参照执行的国家及行业的相关技术规范主要有：
（1）《港口水工建筑物检测与评估技术规程》（JTJ302-2006）；
（2）《水运工程水工建筑物原型观测技术规范》（JTJ235-2016）；
（3）《水运工程质量检验标准》（JTS257-2008）；
（4）《水运工程混凝土结构实体检测技术规程》（JTS239-2015）；
（5）《水运工程地基基础试验检测技术规程》（JTS237-2017）；
（6）《水运工程混凝土试验规程》（JTJ270-98）；
（7）《水运工程测量规范》（JTS131-2012）；
（8）《工程测量规范》（G026-2007）；
（9）本项目原设计竣工图纸、施工资料等。

堆场码头承载力检测是指对码头堆场地面的承载能力进行评估和检测，以确定其能够承受的荷载范围和安全性。
堆场码头承载力检测通常包括以下几个步骤：
1. 地质勘察：进行地质勘察，了解地下土层的性质和特点，包括土壤类型、含水量、压缩性等。这有助于确定地基的稳定性和承载能力。
2. 地基承载力计算：根据地质勘察数据和相关的工程参数，进行地基承载力计算。这可以通过使用经验公式、数值模拟或现场试验等方法来进行。
3. 承载力测试：进行现场承载力测试，以验证计算结果和评估地基的实际承载能力。测试方法可以包括静载试验、动力触探、板载试验等。
4. 承载能力评估：根据地基承载力计算和承载力测试结果，评估码头堆场地面的承载能力。这可以确定堆场的大荷载范围，以确保其安全运行和使用。
通际质量检测(上海)有限公司始终秉承“立足检测，不断开拓创新，强化服务意识，力求精益求精”的核心经营理念，诚信、科学、有效的服务于工程建设。
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