物流货架检测 绍兴货架承载力检测鉴定报告办理

本次检测的货架位于江苏省张家港市，检查区域为A1~A2仓库、B仓库和C1~C3仓库。A1~A2仓库共有4个货架，总高度约7.00m，立柱截面尺寸为C90×70×2.5C型薄壁型钢，横梁截面尺寸为□ 140×50×2.0矩形方钢，柱间斜筋采用□ 25×2.0矩形方钢。C1~C3仓库货架的组件尺寸和高度与A1~A2仓库货架一致。B仓库共有7个货架，总高度约11.85米。柱截面尺寸为C120×85×2.5C型薄壁型钢，横梁截面尺寸为□ 140×50×2.0矩形方钢，柱间斜筋采用[45]×40×2.0镀锌槽钢截面尺寸。这批货架于2007年安装。所有架子都用地脚螺栓连接到地板上。
经现场调查，该批货架未发生火灾或**负荷使用。目前，C1仓库部分货架已停用，其余货架正常使用。

货架检测技术依据及判定标准：
(1)《钢结构现场检测技术标准》(GB/T50621-2010);
(2)《工程测量规范》(G026-2007);
(3)《钢货架结构设计规范》(CECS23:90);
(4)《立体仓库焊接式钢结构货架技术条件》(/T5325-2017);
(5)《立体仓库组合式钢结构货架技术条件》(/T11270-2011);
(6)《自动化立体仓库设计规范》(/T 9018-2011);
(7)《钢结构焊接规范》(G661-2011);
(8)《钢结构设计标准》(G017-2017);
(9)《紧固件机械性能有效力矩型钢锁紧螺母》(GB/T3098.9-2010);
(10)《建筑地面工程施工质量验收规范》G209-2010;
(11)委托方提供的相关资料(货架电子版图纸)。

针对确定的货架检测内容，每一项都应根据可能造成的后果严重性进行判定并划分成如下三个不同的风险等级之一。不同的风险等级应采取不同的措施。
(1)可接受损坏(绿色级别)
当损坏水平不高，比如没有**过本标准规定的限值时，货架可认为是满足正常使用要求的并且不需要减小单元荷重或立即卸载。此为绿色级别损坏。应制定构件损坏记录的方法。应制定方法，比如在构件上粘贴标明日期的有色标签，以表明这些构件已经检测且在下次重新检测与评估之前货架能继续使用。**过绿色级别的损坏应视为危险性或严重性损坏，会给货架安全带来风险。
(2)危险性损坏(橙色级别)
当损坏水平已影响到结构承载，比如为本标准规定的限值的1.0~2.0倍时，损坏的构件应明确标示出来并进行隔离，直到完成补救性工作后才能重新承载。如果在四周内无法完成补救，损坏级别应重新划分为严重性损坏(红色级别)。应制定隔离损坏构件的方法以确保在必要的补救工作完成及设备检验安全之前，这些构件不会重新投入使用。例如，可以粘贴标明日期的有色标签标示构件在修复前货架不能使用。
(3)严重性损坏(红色级别)
当损坏水平已严重危害结构安全，比如**过本标准规定的限值的2.0倍时，损坏的构件及相邻的部分构件应立即卸载并隔离，直到完成补救性工作并验证安全后才能重新使用。应制定隔离货架区域的方法以确保在修复工作完成之前不会重新投入使用。例如，将损坏的某跨货架立即卸载，并用绳索隔离禁止继续使用。任何修复性工作应咨询货架供应商或者有资质的，补救工作一般会涉及到构件的更换。

仓储货架现已在各行各业中普遍使用例如：像纺织、**、商业、、机电、军事、服装等行业，需求依然稳定增长，此外，新型材料、食品冷藏冷冻、出版发行等行业对仓储货架的需求大幅上长，在近两年的货架市场中敏捷突起。
在需求的拉动下，货架行业获得了快速的开展，但是，由于仓储货架缺少职业规范，仓库型货架职业面临着日益剧烈的市场竞争。而如何检验仓储货架成了公司需求关注的重要事项。为此，广东添道货架在这里讲解常见的几个验收的方法：
货架整体安装精度检测：货架片垂直偏差不大于10mm,同层横梁高度偏差±10mm,相邻货架片立柱底部中心距偏差±2mm,同一巷道同列货架片错位偏差不大于5mm。
货架表面喷涂均匀，无破损或涂层脱落现象，无油污。有些时候货物在运输过程中有些磕碰也是无法避免的，如果原件没有出现严重扭曲变形的，可以安装配件的，均属正常。
货架验收时，检查货架是否整齐统一、稳固牢固、附件齐全。
货架安装时须按图纸布局进行，每层横梁间距须严格按图纸给定尺寸。
确认收到的货架是否数量按订单的交货，各种配件齐全，颜色对样品，包装符合要求。
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