连云港桥梁检测结构检测鉴定标准

XXX桥位于上海市松江区佘山镇，南北走向。该桥结构形式为上承式钢筋混凝土桁架拱桥，净跨径30m，净矢高4.75米，矢跨比约1/6，下部为扩大基础，埋置式桥台，全桥长34m，桥面总宽5.00m，单车道，桥面铺装为混凝土桥面板，圆钢管栏杆，桥台处设有伸缩缝。设计荷载等级不详，约建于二十世纪七十年代。
因邻近厂区道路车辆通行需求的提高，通过对桥梁的使用状况、缺陷及损伤进行现场检测、主要尺寸测量，查明桥梁的缺陷、桥梁损伤的性质、部位及严重程度，对桥梁病害做出定量描述和定性分析，了解桥梁的承载能力，保证畅通安全，特委托对该桥承载能力进行专项检测。
本次桥梁检测以由北向南为前进方向，本报告中桥梁同类构件编号原则：
1)纵向编号按路线前进方向依次，墩台编号依次为0号台、1号台，主拱圈桁架竖杆编号依次为S1号、S2号……、S9号、S10号;
2) 主拱圈拱肋横向编号为从西向东编号，依次为X1、X2、X3;

作为交通系统的组成部分，桥梁在人类文明的发展和演化中起到了重要作用。随着现代科技的发展以及运输需求的不断增长，大型桥梁(如跨海大桥、大跨度桥梁等)越来越多的出现在人们的视野中，这些桥梁造价动辄几亿甚至几十亿元，在交通、军事和社会生活等方面有着重要的战略意义。然而，桥梁在建造和使用过程中，由于受到环境、有害物质的侵蚀，车辆、风、地震、疲劳、人为因素等作用，以及材料自身性能的不断退化，导致结构各部分在远没有达到设计年限前就产生不同程度的损伤和劣化。这些损伤如果不能及时得到检测和维修轻则影响行车安全和缩短桥梁使用寿命，重则导致桥梁突然破坏和倒塌。据统计，如今在美国近60万座桥梁中性能不足和有功能缺陷的占28.6%。美国每年桥梁投资90%用于新维修旧桥，只有10%用于新建桥梁。我国现有公路桥5000余座，总长130万公里，1/3以上的桥梁都存在结构性缺陷、不同程度的损伤和功能性失效的隐患。近年来，我国陆续出现了多次重大桥梁事故。这些发生的事故与很多因素有关，但是缺乏有效的监测措施和必要的维修、养护措施是重要的原因之一。这些触目惊心的事故使得人们对现代桥梁的质量和寿命也逐渐关注起来。对桥梁结构进行质量检测和健康监测，已成为国内外学术界、工程界研究的热点。传统的桥梁检测在很大程度上依赖于管理者和技术人员的经验，缺乏科学系统的方法，往往对桥梁特别是大型桥梁的状况缺乏全面的把握和了解，信息得不到及时反馈。如果对桥梁的病害估计不足，就很可能失去养护的时机，加快桥梁损坏的进程，缩短桥梁的服务寿命。如果对桥梁的病害估计过高，便会造成不必要的资金浪费，使得桥梁的承载能力不能充分发挥。

通过对XXX桥的检测，并根据桥梁技术状况进行承载力验算及现场静载试验，得出结论如下：
(1)根据《公路桥涵养护规范》(JTG H11-2004)对XXX桥总体技术状况进行评定，XXX桥技术状况评定得分为69分，属于二类桥，桥梁技术状况为较好状态。
(2)根据现场荷载试验对XXX桥进行静载试验，该桥主要构件在试验荷载下应变、位移及挠度均小于理论计算值，但局部相对余应变较大，逼近《公路桥梁承载能力检测评定规程》(JTG/T21-2011)中规定的主要测点相对余变位或相对余应变过20%的限值，表明XXX桥在试验荷载作用下有较大的不可恢复变位或应变。
建议:
(1)为保证桥梁寿命及长期通行使用安全，建议对XXX桥存在的病害进行处理。
(2)结合XXX桥现状，考虑荷载试验结果，兼顾同时期同类型桥梁的使用现状，建议限制通行荷载，XXX桥总重限载为10t，建议后期进行定期检查。
(3)荷载通行期间，密切关注工农兵桥桥面铺装、桁架拱肋及基础变化情况，若发现异常应及时向管理单位报告。
(4)建议加强日常维护，每月定期巡查，每年定期安排专项检测。

桥梁材料与产品检测
1.钢筋：抗拉强度、屈服强度、伸长率、冷弯
2.预应力钢绞线：拉伸试验(力、规定非比例延伸率、力总伸长率)、弹性模量、松弛率
3.桥梁锚具检测：静载锚固型能(锚固效率系数、总应变)、洛式硬度、辅助性试验
4.桥梁橡胶支座检测：抗压弹性模量、抗剪弹性模量、极限抗压强度、抗剪粘结性能、抗剪老化
5.桥梁球形支座检测：竖向压缩变形、外观及内在质量、支座摩擦系数、支座转动力矩
6.盆式支座：竖向压缩变形、盆环径向变形、外观及内在质量、支座或试件摩擦系数
7.伸缩缝：尺寸复核、外观质量、性能、拉伸压缩时水平摩阻力、拉伸压缩时变为均匀性
桥梁工控制方法在确定斜拉桥中间工过程理想状态时，利用结构的无应力状态量建立了桥梁中间状态和成桥状态的联系，桥梁检测是一种确定中间状态结构内力和位移的计算方法。同时，依据在保证结构无应力长度和无应力曲率的前提下，结构的终内力和位移与工过程无关的思想，研究了斜拉桥工过程的多工序同步作业技术和保证索力调整精度的措，并讨论了斜拉桥工过程结构安全性评估、状态误差调整和结构计算参数估计的方法。
桥梁结构荷载试验的目的是通过荷载试验，了解桥梁结构在试验荷载作用下的实际工作状态，从而判断桥梁结构的安全承载能力及评价桥梁的运营质量。对于“一些理论上难以计算的部位，通过荷载试验可以达到直接了解其受力状态。

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