货架验收检测 苏州立体货架检测多久检测一次

货架检测技术依据及判定标准：
(1)《钢结构现场检测技术标准》(GB/T50621-2010);
(2)《工程测量规范》(G026-2007);
(3)《钢货架结构设计规范》(CECS23:90);
(4)《立体仓库焊接式钢结构货架技术条件》(/T5325-2017);
(5)《立体仓库组合式钢结构货架技术条件》(/T11270-2011);
(6)《自动化立体仓库设计规范》(/T 9018-2011);
(7)《钢结构焊接规范》(G661-2011);
(8)《钢结构设计标准》(G017-2017);
(9)《紧固件机械性能有效力矩型钢锁紧螺母》(GB/T3098.9-2010);
(10)《建筑地面工程施工质量验收规范》G209-2010;
(11)委托方提供的相关资料(货架电子版图纸)。

本次对浙江XXX有限公司物流园区1#仓库立体货架进行了抽样检测，提出建议：
(1)建议对变形过大的货架立即停止使用，并采取纠偏或其它处理措施。
(2)建议限制荷载使用货架，对相对高差较大且开裂明显区域的库房地面委托有资质的加固单位采取加固措施，避免沉降量继续增加。
(3)因有一定的地脚螺栓螺母松动，建议对所有地脚螺栓进行普遍性紧固。
(4)对货架地脚螺栓锈蚀严重的部位采取必要的除锈防腐措施，避免锈蚀程度继续加重。
(5)货架局部构件被撞变形的主要部位或构件有柱脚挡、斜支撑等，柱脚挡、斜支撑等的变形并不影响货架安全和正常使用，建议对变形严重的部位进行修复或替换。
(6)对垂直偏差过《钢货架结构设计规范》(CECS23:90)中关于组装式货架的垂偏差为全高1/120的货架进行纠偏，对货架整体增加垂直线坠监测点并加强监测频率。
(7)在后续使用过程中对受检区域货架进行定期检查、维护、维修，发现问题应及时进行处理。
(8)对货架的纠偏、螺栓紧固、地面的加固和构件除锈防腐等工作委托有资质的单位实施。

通际质量检测是一家的检验检测三方机构，在江苏、浙江、安徽、山东、湖北都设有分公司。通际检测拥有资质工业检验的团队，可以进行钢结构等工业现场检验。而货架的本质也是钢结构，检测中心应企业对于货架安全检测的需求，开展了此项服务。货架在不同阶段存在各种安全隐患，通际提供：货架使用状态检测，货架完工验收检测，货架二次使用检测，包含：立柱垂直度偏移检测，结构损坏件检测等，出具货架三方检测报告。
通际检测是华东区开展货架检验的较早的三方检验检测公司，业务开展以来，为很多企业执行了货架检测，比如金龙鱼、嘉里粮油、光明乳业、达能、电池、中外运等等。
仓库运行所造成的日常磨损终会提高货架系统的结构应力水平，这会影响其结构完整性和承载能力，使货架系统存在潜在的不安全性。这就是为何要进行定架检测评估是必不可少的原因。通际质量检测提供自动化立体仓库高层货架、库架一体货架以及各种平库货架(包括且不限于横梁式、穿梭车式、悬臂式、后推式、重力式、阁楼式与钢平台等)的安全检测，帮助您确保该货架安全使用。

针对确定的货架检测内容，每一项都应根据可能造成的后果严重性进行判定并划分成如下三个不同的风险等级之一。不同的风险等级应采取不同的措施。
(1)可接受损坏(绿色级别)
当损坏水平不高，比如没有过本标准规定的限值时，货架可认为是满足正常使用要求的并且不需要减小单元荷重或立即卸载。此为绿色级别损坏。应构件损坏记录的方法。应方法，比如在构件上粘贴标明日期的有色标签，以表明这些构件已经检测且在下次重新检测与评估之前货架能继续使用。过绿色级别的损坏应视为危险性或严重性损坏，会给货架安全带来风险。
(2)危险性损坏(橙色级别)
当损坏水平已影响到结构承载，比如为本标准规定的限值的1.0~2.0倍时，损坏的构件应明确标示出来并进行隔离，直到完成补救性工作后才能重新承载。如果在四周内无法完成补救，损坏级别应重新划分为严重性损坏(红色级别)。应隔离损坏构件的方法以确保在必要的补救工作完成及设备检验安全之前，这些构件不会重新投入使用。例如，可以粘贴标明日期的有色标签标示构件在修复前货架不能使用。
(3)严重性损坏(红色级别)
当损坏水平已严重危害结构安全，比如过本标准规定的限值的2.0倍时，损坏的构件及相邻的部分构件应立即卸载并隔离，直到完成补救性工作并验证安全后才能重新使用。应隔离货架区域的方法以确保在修复工作完成之前不会重新投入使用。例如，将损坏的某跨货架立即卸载，并用绳索隔离禁止继续使用。任何修复性工作应咨询货架供应商或者有资质的，补救工作一般会涉及到构件的换。
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