苏州桥梁振动监测 轴力监测

系统服务器接收来自数据采集与传输单元的数据，若数据采集单元获取不到任何响应，则认为该数据采集单元故障，并相触发警报;具备数据二次处理功能;服务器将处理分析后的数据存放在动态数据库中，原始数据在动态数据库定期存档、备份，以保持数据连续性;系统管理员在服务器上可通过菜单或其它人机友好界面对所有信号的采样频率、触发阈值、时间间隔等参数进行调整;授权用户可通过系统服务器对不合理数据或参数设置进行改控制;系统具有实时自诊断功能，对传感器失效、信号异常、子系统功能失效或系统异常等警报信息，能给出及时给出警报并处理，隔离故障传感器**其余部分正常工作;对数据二次处理以后，发现过设定阈值等异常情况，能给出警报反馈到信号采集和传输系统，控制信号采集系统工作;具有数据缓存管理功能，能保留数据备份，在数据管理系统异常的情况下，能真实保留数据信息。并且数据管理系统重新启用后自动新数据库;能*通过不同软件计算得到健康评估系统需要的各项分析结果。能及时从信号采集系统获取数据信息并新数据管理系统。

桥梁是交通运输的重要渠道和国家的经济命脉，其建设和维护一直都是我国基础设施建设的重要组成部分。目前对于大跨度桥梁的人工检测，存在主观性强、整体性差、时效性差以及影响正常运营等缺点。为保持桥梁在长期使用过程中的结构安全和使用状态中的行车安全，运营期间的健康监测技术是一种行之有效的方法。桥梁结构实时监测系统可以通过对各种传感器实时采集的各种数据和信号进行处理和分析，反映桥梁的工作状态和健康状况，确保其设计使用安全性和耐久性达到预期标准，并为桥梁维护、维修和管理决策提供依据和。桥梁结构实时监测还可使结构设计方法与相应的规范标准等得到改善。从运营中的桥梁结构与其环境所获得的信息能够提供结构行为和环境规律的真实信息。
本工程位于XXX大桥原址，属拆除复建工程。大桥主桥为六跨连续钢桁架梁桥(40+54+75+75+54+40m)，墩梁分离。主跨采用钢桁架梁，空腹桁架段单侧长度为30m，跨中实腹段长度为15m。左右幅桥共2联。钢桁架梁上、下弦杆为工字形断面。上下弦杆之间设置实腹式刚性横梁，桁架腹杆采用工字型断面，横桥向相邻腹杆之间设置横向连接系。边跨上部结构断面形式为六箱单室(单幅桥)钢箱梁结构，钢箱之间板沿横桥向通常布置，横桥向之间设置实腹式横隔梁。本桥跨度大，线刚度低，相对变形较大，其施工过程相对复杂，会产生较大的累计误差。采用运营期间的实时监测可以及时发现桥梁病害，保证桥梁结构安全，为桥梁安全预警、状态评估提供依据。

激光测距传感器采用相位比较原理进行测量。激光传感器发射不同频率的可见激光束，接收从被测物返回的散射激光，将接收到的激光信号与参考信号进行比较，后计算出距离数据。
应变计可应用于工程领域的混凝土及钢结构的应力应变测量，通过混凝土结构或钢材的弹性模量可以计算出其结构的应力。
锚索计可用于各种锚杆、锚索、岩石螺栓、支柱等缆索索力的测量和监测。
土压力盒用于土质、砂质、水、流质体等内部的压力或内部应力测量。应用于路基、路堤，边坡抗滑桩、深基坑挡墙、隧道衬砌、隧道管片等土体压力测量。
拉杆式位移传感器(裂缝计)是用来测量结构物裂缝位移变化的传感器。可用于桥梁、隧道、建筑、混凝土路面等土木工程结构的裂缝深度、宽度、开合度等自动化在线监测系统。
钢筋计主要用于测量混凝土内部的钢筋应力、锚杆的锚固力、拉拨力等。内置温度传感器可监测周边环境的温度。广泛应用于边坡抗滑桩、基坑支护桩、隧道隧洞钢筋内力、水闸底板内力等结构物应力监测。

实时监测系统一般包括传感系统、信号采集与传输系统以及中心等几部分组成。在运营状况发生异常时可发出预警报告，桥梁运营实时监测系统为桥梁的养护、维修以及管理决策提供依据。其中传感系统由传感器、二次仪表等部分组成;信号采集与传输系统实现多种信息源、不同物理信号的采集和预处理，对数据进行分解、变换从而获取所需的参数，通过一定的形式存储起来并将数据传输到中心;经过采集和处理系统传输到中心进行诊断，进而对结构的健康状况作出评估。如果结构发生异常的行为，就由中心发出预警报告，而且对检测出来的损伤进行详细的分析并提供维修建议。整套系统由各类软硬件系统组成，包括各种高性能智能传感元件、信号采集和通讯系统、综合监测数据的智能处理和管理系统、结构实时损伤识别、定位与模型修正系统、结构健康诊断、安全预警和可靠性预测系统等部分。通过传感器获取桥梁各个部分结构的温度、应变、位移、加速度、风速等参数，将这些数据通过网络传输到中心，利用设备和处理方法对数据进行存储、处理、分析和显示，终展示给用户一段时间内采集的各个数据。会同桥梁设计部门和对某些数据设立阈值，当数据过了相应的阈值，系统自动报警。
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