户外广告牌设施检测 上海静安区广告牌安全检测报告出具单位

通际质量检测(上海)有限公司是从事房屋检测、结构监测、工程检测和评估鉴定的第三方检测机构，具有的CMA、CNAS等相关证书，拥有以博士、硕士**的检测技术团队。公司下设房屋质量检测站、结构监测中心、工程检测部和评估鉴定部等部门，由国家一级注册结构师、注册岩土、教授级等30+位为你量身打造的检测方案，帮你节省近20%的检测费用，加快可以3-7天内出具相应的检测报告。
户外广告牌检测鉴定内容
1、基础检测
1）广告牌钢柱表面油漆剥落与锈蚀情况，
2）柱脚锚栓螺母、螺母与锚杆拧紧等情况，
3）广告牌桁架杆件油漆剥落与锈蚀情况，
4）广告牌的轴网尺寸，
5）钢柱壁厚度等。
2、材料检测
1）混凝土柱强度检测和钢结构性能检测。
2）混凝土柱强度可以通过回弹法对混凝土强度进行检测，判断是否符合《户外广告设施检验规范》。
3）钢结构性能检测可分为钢结构强度、钢结构腐蚀、节点连接、抗拉强度等。
4）当抗拉强度不满足要求时，应补充取样进行拉伸试验，补充试验应将同类构件同一规格的钢材划为一批，每批抽样3个。
3、连接质量与性能检测
广告牌连接质量与性能检测包括：
焊接连接、焊钉连接、螺栓连接和高强螺栓连接等。
对设计上要求全焊透的一、二级焊缝和设计上没有要求的钢材等强对焊拼接焊缝的质量，可采用超声波探伤的方法检测。
4、广告牌倾斜检测
使用全站仪，按照变形测量中投点法的有关规定，测量广告牌钢柱**部相对于底部的偏移值。
5、广告牌动力特性
对广告牌进行动力测试，得到振动的频率、振幅等，分析广告牌与周边建筑之间的动力特性。
6、广告牌结构荷载试验
对于大型复杂钢结构体系，可进行原位非破坏性实荷检验，直接检验结构性能。
对结构或构件的 承载力有疑义时，可进行原型或足尺模型荷载试验。试验应委托具有足够设备能力的机构进行。试验前应制定详细的试验方案，包括试验目的、试件的选取或制作、加载装置、测点布置和测试仪器、加载步骤以及试验结果的评定方法等。
钢结构杆件的应力，可根据实际条件选用电阻应变仪或其他有效的方法进行检测。

户外广告牌大多属于钢结构，在随着时间的增长以及设施结构本身长期受到自然环境因素和外界有害介质侵蚀的影响，特别*造成广告牌表面油漆的风化、构件的锈蚀、螺栓的松动及焊缝的开裂等现象，应注意在每年突发大风或长期反复风荷载作用下，造成结构坍塌破坏。每到恶劣天气或大风季节广告牌倒塌、高空坠落等事故时有发生，广告牌伤人的事件屡有耳闻。定期对广告牌进行安全检测是**安全的前提。
广告牌安全检测项目实例分析：
该钢结构广告牌位于XXX高速公路出口处右侧200米，主体结构为钢结构，广告牌安为两面广告牌。为了解该广告牌目前的使用状况及是否满足安全性要求，依据《户外广告设施钢结构技术规程》CECS148：2003等现行相关标准赴现场进行了检测，现根据现场检测和分析计算结果提出该广告牌的结构安全性报告。
1 检测的内容、仪器及依据
2.1 检测内容 根据委托方提供的资料，结合本工程的具体情况，检测的主要内容如下：
（1） 对钢结构主要构件尺寸核查；
（2） 钢结构外观变形、锈蚀情况检查；
（3） 检查钢结构使用过程中的损伤情况；
（4） 检测钢结构焊缝的外观质量；
（5） 柱脚锚栓检查；
（6） 根据实际检测结果以及相关资料对结构进行整体验算，给出安全结论和使用建议。
2.2 检测仪器
（1）焊缝检验尺（I型）
（2）涂层测厚仪（MINIEST2100）
(3) 磁粉探伤仪 (Y1-AC Y0KE)
（4）超声测厚仪MVX
（5）手持式激光测距仪(PD30型)
（6）游标卡尺(0.02mm)
（7）钢卷尺（5m）
（8）电子经纬仪（ET-02型）

户外广告牌检测——关于广告牌风荷载的计算：
风振系数 z
该系数主要考虑风的脉动给结构造成的影响。对于高度大于 30 m , 高宽比大于 1. 5 的结构以及某些高耸结构 z ≥1, 其它情况下 z =  1。我国户外广告牌高度(自身高度, 非安装高度) 一般小于 30 m ,其固有频率远**风的脉动频率, 安装在地面或安装在多层房屋顶上的广告牌,风的脉动对其并无大的影响, 故可取 z= 1。对于安装在某些固有频率较低的高层建筑上的广告牌, 作为子结构的广告牌, 其固有频率较高, 因风的脉动频率较低, 对其亦无大
碍, 故可取 z=1。由此分析可知, 一般情况下, 对于广告牌结构, 风振系数均可取 z = 1。
2. 4　风荷载体型系数 s
这是一个较难确定的系数。关于广告牌结构如何确定这个参量, 现有规范未见明确界定。要得到准确的风荷载体型系数, 好通过风洞试验, 但该项做法的费用颇高。因此, 可以通过类比的方法, 找到相近结构的相关参数。为此, 将广告牌结构分为两类:
(1) 安装在高层建筑上的广告牌结构。风力作用在建筑物表面时, 压力分布很不均匀, 局部风压将**过整体的平均风压。对于高层建筑上的围护墙体风荷载体型系数[ 3 ]: 迎风面压力,   s =  1.  5; 背风面吸力,s= -  1. 0。因广告牌结构四周拉结条件弱于墙体, 并且, 附属局部结构负压系数[ 2 ]:   s =  -  1.  0～ -  2.  0, 故安装在高层建筑上的广告牌结构, 风荷载体型系数迎风面压力系数可取围护墙体, 背风面吸力系数上限值s=-  2. 0, 推荐值按 s= -  1.5 考虑。
(2) 安装在其他位置的广告牌结构。在规范6.  3.1《风荷载体型系数表》* 33 项次“立墙壁及围墙”中, 风荷载体型系数为单一系数:   s= 1. 3。立墙壁与钢结构广告牌整体刚度有差异, 风荷载体型系数应有差别, 但这种差别不大。这一点从《风荷载体型系数表》* 31 项次中工字型截面系数s= 1. 3 即可看出。因此。安装在其他位置的广告牌结构风荷载体型系数可取为:s= 1. 3。

三面广告牌是我国广告牌众多形式中的一种，它外形美观，杆件受力明确合理，因此应用面广泛。尤其是随着我国经济的发展，越来越多的高速公路也相继建成，三面广告牌作为高速公路上主要风景线也得到越来越多人的关注。本文以浙江宁波某高速公路三面广告牌的检测实例为依据，对三面广告牌的安全性检测方法进行阐述。
1.广告牌的外观检测
现场检测发现广告牌钢柱表面油漆剥落并锈蚀，柱脚锚栓个别部位缺少螺母、螺母与锚杆未拧紧等现象，广告牌桁架杆件油漆剥落严重并锈蚀，其余构件保存完好，未发现明显破损状况。
2.轴网尺寸及构件几何尺寸复核
现场采用钢卷尺和游标卡尺对广告牌的轴网尺寸及构件的几何尺寸进行抽样复核，检测结果表明该广告牌轴网尺寸偏差在规范允许范围内，满足设计要求。
由表中可以看出广告牌构件几何尺寸除钢柱壁厚偏差**出规范要求外，其余构件几何尺寸基本满足设计要求。
3.广告牌倾斜检测
使用全站仪按照变形测量中投点法的有关规定，测量广告牌钢柱**部相对于底部的偏移值。检测结果表明广告牌钢柱向北偏移18㎜，倾斜率为0.86‰，向东偏移26㎜，倾斜率为1.24‰，广告牌钢柱虽有一定倾斜但未**出规范允许值4‰范围，满足使用要求。
4.广告牌焊缝检测
检测人员使用着色渗透的方法对广告牌杆件连接处的焊缝进行检测，检测发现该广告牌桁架矩形管和方管杆件连接焊缝不饱满，存在少焊、漏焊现象。桁架矩形管与钢柱连接焊缝不密实，存在夹渣、孔洞。在钢柱与钢柱的连接焊缝及桁架杆件的加劲肋处焊缝均发现不同程度的类似问题，由此可见该广告牌在焊接质量方面存在严重问题。
5.广告牌计算与分析
根据委托方提供的设计图纸与现场实际检测情况结合，采用*大学3D3S软件对广告牌进行空间建模计算，计算结果表明广告牌与钢柱连接上排桁架方管杆件及斜撑强度应力验算与整体稳定应力验算不满足要求，其余杆件强度基本满足要求。
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