苏州码头应力应变监测周期要多久 裂缝监测

根据《关于减少城市基础设施项目施工对周边环境影响的试行规定》的通知（沪建交联〔2008〕511号）“房屋检测范围以深基坑施工深度为主要依据，对一般建筑物，应不小于2倍基坑深度”及《基坑工程施工监测规程》（DG/TJ08-2001-2006）“基坑施工前应对周边建（构）筑物和有关设施的现状、裂缝开展情况等进行前期调查，并详细记录或拍照、摄像，作为施工前档案等有关规定对基坑周边房屋情况进行调查。
智能监测相关内容：
1.监测流程：相邻工程周边房屋监测流程主要包括以下几个方面：1)接受委托；2)现场探勘，收集资料；制定监测方案；3)设置监测点，设备、仪器校验和元器件标定；4)现场监测；5)数据的处理、分析及信息反馈；6)提交阶段性检测结果和报告；7)现场监测工作结束后，提交完整的监测资料。
2.监测内容：相邻工程周边房屋监测内容较明确，主要分以下三个方面：1）房屋沉降监测；2）房屋倾斜监测；3）房屋裂缝监测。
3.监测方法：针对不同的监测内容，所采用的监测方法，也有所区别。1）沉降监测可采用几何水准或液体静力水准等方法。2）建筑倾斜观测应根据现场观测条件和要求，选用投点法、前方交会法、激光铅直仪法、垂吊法、倾斜仪法和差异沉降法等方法。3）裂缝监测应监测裂缝的位置、走向、长度、宽度，必要时尚应监测裂缝深度。
4.监测仪器：监测仪器的选择，取决于监测内容和监测方法，沉降监测一般为水准仪；倾斜监测使用全站仪；裂缝监测主要采用游标卡尺、裂缝对比卡或裂缝观测仪等。
5监测频率：房屋变形监测以沉降监测为主，倾斜和裂缝监测为辅。监测频率结合施工状况进行调整。根据相邻工程施工特点及房屋结构状况，房屋变形和裂缝监测频率建议如下：1）房屋沉降监测点布置且初始值设置之后，监测频率原则上不低于1次/月；2）围护施工开始至开挖前沉降监测频率1次/周；基坑开挖至底板浇筑完成期间沉降监测频率1次/天；底板浇筑完成至结构施工结束沉降监测频率为1次/周；3）达到监测报警值时，沉降监测频率不低于2次/天，出现紧急情况，根据工程需要适当加密监测频率；4）房屋倾斜检测，在一般情况下测量频率采用1次/月，当沉降监测频率加密到1次/天以上时，采用1次/周；5）房屋裂缝观测，原则上与沉降监测同步，但考虑滞后效应，观测频率适当降低，一般为1次/周。6）具体监测频率应根据具体的施工工况作适当的调整。
6.监测报警机制：
根据房屋的建筑结构特点，当房屋变形和裂缝达到下列指标之一时立即通知委托方进行“报警”，并加密监测。“报警”后同时对房屋的裂缝发展状况进行跟踪监测，并提出相应的处理建议。1）大沉降速率达到2.0mm/天(连续2天)，或者累计沉降量达到20mm时；2）倾斜率累计增量达到0.1%时；3）墙体新老裂缝宽度增量为1mm时；4）混凝土梁柱构件表面新出现裂缝宽度**过0.2mm时。一旦测值**过上述报警值，施工单位应在采取可靠措施后再进行施工。

数字型投入式水位计可用于大坝、尾矿库、隧道、路基、边坡等工程中地基深层的水位自动化测量。
数字型孔隙水压计可用于大坝、尾矿库、隧道、路基、边坡等工程中的孔隙水压力自动化测量。
二维码位移实时测量系统是一种基于机器视觉和物联网技术实现结构空间三维位移实时测量的系统。用于自动化实时测量结构物的三维空间位移。可用于轨道、电力设备等需要非接触实时测量三维位移的应用场景。
隧道风险工序实时监测预警器是用来实时测量隧道拱**沉降和边墙收敛并在数据**现场发出警报的设备。应用于隧道仰拱开挖等风险工序施工时的监测报警。激光二维位移计是通过激光光斑位置和机器视觉实现接触二维位移测量的传感器，可实现高精度的实时动态位移测量。应用于桥墩横向位移测量，桥梁动态挠度测量，软土地基系数的比例系数M值测定等需要高精度非接触位移测量的项目中。
位移传感器将机械位移量转换成可计量的、成线性比例的数字信号。可用于桥梁、边坡、裂缝、建筑、地铁及软基沉降等自动化监测系统中。

测斜管的埋设流程：
1.定位：测斜管的孔位要按设计的监测断面进行定位。
2.钻孔：在定位点进行钻孔。钻孔直径为φ146mm，孔深以钻入硬土层2m或弱风化岩层，且**过潜在滑动面5m以上为准。成孔偏斜度不允许大于1°。
3.下管：下管前应检查仪器与测斜管的匹配性能，不匹配不得使用。下面一根测斜管末端须安装管帽，向钻孔内放测斜管的过程中，可向管内加适量的水。下管过程中，要扶正整个管身，导槽应垂直填土边线或开挖边线。如遇到塌孔，必须重新清孔方可下管。
4.接管：接长测斜管的方法可以连接成几段，或逐节在孔口接成所需的长度，测斜管在接长过程中，导向槽的方位一定要对正。在拧螺丝的过程中螺丝不许露出管壁，以免影响监测数据的准确性。
5.回填：用泥球回填管周空隙。回填时，应避免出现架空现象。
6.初测：测量管的初始位置，所测结果视为基准值记入埋设初始记录表，并作为埋设施工验收的依据之一。

桥梁监测内容和分项：
1.环境荷载监测：风荷载是导致桥梁结构体系破坏的主要因素之一，环境温湿度对桥梁结构的损伤也有着重要影响。本工程针对环境风荷载和温湿度进行监测;
2.构件应力监测：内力是反映结构受力情况直接的参数，跟踪结构运营阶段的内力变化，是了解结构受力情况直接的途径，也是判断结构效应是否符合设计计算预期值的有效方式。
3.结构的温度监测：构件表面的温差将致使结构产生变形和内力。通过有代表性断面上的温度分布监测，可以验证设计假定，根据实际测量的结果计算温度对桥梁结构的影响，可以对安全状态作出符合实际的评价。
4.结构的变形监测：恒载作用下主梁轴线的位置是桥梁安全状态的重要标志，活载作用下主梁的挠度既是桥梁整体刚度的重要标志，也能反映作用于桥梁上的荷载情况，通过对桥梁变形的监测可以从整体上把握桥梁的健康状态。本工程变形监测重点关注主梁的线形变形以及伸缩缝的变形。
5.结构的动力监测：主梁既是结构的基本组成部分，又是车辆及人群荷载的承担者，较易因异常局部荷载引起损伤。通过动态特性监测可以了解主要受力构件的受力状态。对控制车辆荷载、进行构件疲劳分析都十分必要。
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