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桥梁的经常检查，也称为日常检查，主要指对桥面设施、上部结构、下部结构和附属构造物的技术状况进行日常巡视检查，及时发现缺损并进行小修保养工作。
对于桥梁结构物的加固改造可以采用两种不同的方式：
1、废弃原有结构物进行重建。相当于建造一座符合新的使用要求的新桥，但还要包括拆除原桥的工程内容。
2、充分利用原桥，进行补强加固，若需加宽则再行拓宽，即通常说的桥梁技术改造。一般认为技术改造比重建能节省50%～60%以上时，经济效益已相当可观，此时以采用加固改造方案为宜，否则可采取重建新桥的方案。
桥面铺装层加固：
桥面铺装层开裂或剥离等病害，对钢筋混凝土梁板桥，*使得钢筋锈蚀，减弱桥梁的横向整体性对于石拱桥，由于桥面雨水下渗，加大了拱上填料的含水量，使拱圈出现渗水现象等。同时由于桥面铺装层的破损，引起桥面平整度差，车辆通行时使桥梁产生震动，对桥梁产生不利影响，加重了桥面铺装层的病害。
采用不同的加固方法。对使用年限长、破损严重的，采用拆除、修复的加固方案而对于病害较轻，使用年限短，且混凝土强度仍符合设计要求的则先处治病害，在不降低设计荷载标准的前提下可采用加铺沥青碎石层的方案。

近年来桥梁事故频发，桥梁维修加固，逐渐成为热点话题。桥梁在使用过程中，由于受到外力影响，自身结构和材料性能都可能发生变化。那么，桥梁检测内容有哪些?对使用年久的桥梁应该如何加固?采用什么加固方法?
依据《公路桥涵养护规范》(JTGH11-204、)3.5节的规定，桥梁技术状况评定可采用考虑桥梁各部件权重的综合评定方法，也可按重要部件(墩台与基础、上部承重构件、支座)差的缺损状况评定。
依托桥梁，对桥梁混凝土材料、桥梁楼板、桥梁结构，进行详细的现场试验和研究，通过模拟的计算，对桥梁整体结构进行计算分析，出具房屋质量检测站桥梁检测报告。
桥梁检测内容：
1、桥梁材料检测桥面系的外观检查桥梁检测 ;
2、桥梁上部结构的检查；
3、支座的检查；
4、桥梁墩台的检查；
5、桥梁基础的检查；
6、动静载试验检测等。

桥梁检测、监测(含加固)：
1、结构混凝土：强度、混凝土碳化深度、钢筋位置及保护层厚度、表观及内部缺陷、钢筋锈蚀状况(钢筋锈蚀电位或较化电流、氯离子含量、混凝土电阻率)。
2、桥梁结构够及构件：应变(应力)、变形、位移、自振特性参数(加速度、速度、振幅、振动频率)、承载能力评价。
3、地基基础：地基承载力、地表沉降、深层水平位移、地基处理性能。
4、基桩：完整性、承载力。
5、工监测。
6、运营期结构安全监测。

桥梁技术状况评定采用《公路桥梁技术状况评定标准》(JTG/T H21-2011)进行评定。
公路桥梁技术状况评定包括桥梁构件、部件、桥面系、上部结构、下部结构和全桥评定。公路桥梁技术状况评定应采用分层综合评定与5类桥梁单项控制指标相结合的方法，先对桥梁各构件进行评定，然后对桥梁各部件进行评定，再对桥面系、上部结构和下部结构分别进行评定，进行桥梁总体技术状况的评定。
桥梁部件评定等级
1.桥梁分为桥面系、上部结构和下部结构三个部分。
2.次要部件：桥梁非主要结构部件及桥梁附属设施的部件。次要部件的技术状况评定等级分为4个等级(标度)。
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